苏里格气田S75井区抗盐抗油耐温型泡排剂研制

苏里格气田不同井区的气液特征决定了泡排剂的独特性。在优选起泡剂、稳泡剂和助剂的基础上,经泡沫性能评价实验确定了5种优势复配比,通过矿化度、凝析油和温度评价实验,优选出适于S75井区的抗盐抗油耐温型FDA1泡排剂。以全井筒临界携液流速为积液控制条件,判断井区气井积液状况,并针对15口积液气井开展了现场试验。试验结果表明,FDA1泡排剂日增产气量平均为35.2%。研究结果对其他井区泡排剂的研制具有借鉴意义。     

水平井分段压裂破裂压力计算

水平井分段压裂时,形成的初始裂缝会诱发井筒周围应力分布二次改变,产生诱导应力场。诱导应力场将会对后续裂缝起裂产生影响。在考虑原始井筒周围地应力分布状态的基础上,结合弹性力学理论和岩石拉伸破裂理论,建立了诱导应力场中井筒地应力分布模型和破裂压力计算模型。研究结果表明:诱导应力的大小和分布取决于裂缝间距、裂缝缝高及原始地应力。随着裂缝间距的增加,沿着井筒方向诱导应力逐渐变小;定间距时,随着裂缝高度的增加,破裂压力也随之增加;原始地应力分布与诱导应力场中破裂压力的变化规律无关,只决定着裂缝破裂压力增加的幅度。该结果对于优化水平井分段压裂设计具有一定的指导意义。     

致密油藏体积压裂水平井数值模拟及井底流压分析

致密油藏储层渗透率极低,大规模水平井体积压裂已成为其最有效的开发手段。体积压裂明显区别于常规压裂所形成的双翼对称裂缝,可沟通天然裂缝,形成错综复杂的裂缝网络,这使体积压裂井与常规压裂井的数值模拟方法迥异。为对天然裂缝发育储层的体积压裂水平井进行有效的数值模拟,采用了"双重介质+缝网加密"的方法,即将SRV区(体积压裂改造区)建为双渗模型,并对SRV区进行缝网加密,分别模拟人工主缝、二级缝网和天然裂缝。再由试井解释结果预估一组缝网参数,然后通过自动历史拟合进行反演、修正,获得等效缝网。该模型生产预测参数与油田实际生产数据符合程度较高,具有可行性。利用该模型进行了井底流压分析,并划分出了5种流态。     

五里湾长6油藏剩余油分布特征及挖潜技术研究

靖安油田属于典型的低渗透油藏,具有典型的三低特征,油藏进入中含水期,水驱规律、剩余油分布特征较为复杂,调整难度大,因此研究剩余油对低渗透油藏进入中高含水期具有较为重要的意义。本文以靖安油田最具有典型代表的五里湾长6油藏为例,深入研究进入中高含水期剩余油分布特征。五里湾长6油藏已进入中高含水开发阶段,由于不同开发阶段的生产制度、开采速度、注采矛盾、开发特征等原因影响,剩余油分布认识不清,致使剩余储量动用难度增大,严重影响了采收率的提高,本文主要从动态分析法、数值模拟法、沉积相法、动态监测法等国内外成熟的剩余油研究方法有机的结合研究五里湾长6油藏剩余油富集规律,并通过认识的规律指导挖潜剩余油,取得了良好的开发效果,对其它类似油藏的后期开发有较强的指导意义。     

陇东长7致密油藏气驱喉道动用半径下限

相比水驱,气驱能够波及到较小的喉道,研究气驱过程中气体所能波及到的最小喉道半径很有意义。选择常见的3种气驱用气:CO_2、N_2和空气,在驱替实验的不同阶段进行核磁共振测试,并选择相应岩心的平行样进行高压压汞测试。通过对比2种测试方法计算出来的喉道半径分布,计算出相应的转换系数C和n。再根据气驱过程中的T_2截止值,使用各自转换系数求得对应的喉道动用半径。实验结果表明,驱替压差越大,驱油效率越高,其中CO_2的变化幅度最高。同时发现,驱替压差越大,喉道动用半径越小,在驱替压差达到6 MPa下,气驱动用半径基本稳定。该方法为致密油储层研究气驱可行性提供了评价依据,在实际生产过程中需要综合评价选择最优的驱替用气及驱替压差。     

成都铁路集装箱中心站选址及站型方案探讨

成都铁路集装箱中心站是全路18个中心站之一。本文通过在具体研究工作中的实践,对站址、站型的方案研究、比选,总结了中心站前期工作的重点和设计思路。     

Adsorption properties of Ag（Ⅰ）, Au（Ⅲ）, Pd（Ⅱ） and Pt（Ⅳ） ions on commercial 717 anion-exchange resin

The adsorption properties of the four precious metal ions (Ag(I), Au(II), Pd(III) and Pt(IV)) on the commercial Cl^?-form 717 strongly basic anion-exchange resin were studied in detail. The effects of the contact time, solution acidity, and concentrations of Cl^? and Pb²⁺ ions on the adsorption properties were studied by the batch method. Then, the column method was conducted under the optimized adsorption conditions (pH=3.0). The effects of the sample loading flow rate and the length-to-diameter ratios of the columns were investigated. The precious metal ions adsorbed could not be eluted completely after the saturated adsorption because the precious metal ions were found to be reduced to their metallic states during the adsorption process. So, it is recommended that the commercial Cl^?-form 717 strongly basic anion-exchange resin should be decomposed directly to recovery the precious metals after the saturated adsorption.     

低渗透气藏无阻流量的另一种求法

在低渗透气藏开发过程中,气井稳产条件差,导致气井的经济效益较低,所以合理配产,尽可能延长气井生产寿命是高效开发气藏的关键。生产实践中通常取绝对无阻流量(以下简称无阻流量)的1/3~1/5作为气井的合理产量,故准确确定气井的无阻流量至关重要。分析了常用确定无阻流量的各种产能试井方法,并比较其优缺点,阐述了测井资料评价无阻流量的理论基础,应用遗传神经网络技术实现了利用测井资料对无阻流量的准确预测。研究结果表明,利用测井资料和遗传神经网络方法建立无阻流量预测模型具有较强的可靠性,探索了一条在测试之前判断气层产能的新途径,对高效、合理地开发低渗透气藏具有一定的指导作用。     

具有稠油降黏作用的泡沫体系室内实验评价

针对鲁克沁玉东区块高温高盐稠油的特性且现场应用的XHY-4泡沫体系驱油效果不理想的问题,研究了 具有稠油降黏作用的DY-2泡沫体系的降黏效果、泡沫稳定性、抗油性能、封堵能力以及驱油效果,并与XHY-4泡 沫体系进行了对比。实验结果表明,有效含量为0.1%的DY-2溶液与稠油按体积比1∶1混合后可使稠油黏度降 低82.5%。DY-2泡沫体系的泡沫性能优于现用XHY-4泡沫体系。DY-2泡沫体系在能显著降低稠油黏度的情况 下还能兼顾优秀的泡沫性能。DY-2泡沫体系（有效含量为0.1%）的发泡体积为445mL,泡沫半衰期为2186s,析 液半衰期为96s,泡沫综合指数为72.96×10⁴mL·s。DY-2泡沫体系具有较好的抗油性与封堵性,当含油量从0% 增加到20%的过程中,泡沫体系稳定性无明显下降;当岩心渗透率为750×10^-3～1250×10^-3μm²时,DY-2泡沫体系 的阻力因子能稳定在60左右。在双管驱替实验中,DY-2在对高低渗管分流率、综合含水率以及综合采出程度方 面的改善效果均优于XHY-4,采出程度增幅为16.2%,比XHY-4高出4.6百分点。DY-2泡沫体系可更好地满足玉 东区块泡沫驱提高采收率的技术要求。     

一类飞机加油问题的优化模型

对飞机的空中加油问题进行了研究:首先对问题中的一些相关因素进行了分析,以最大作战半径为目标建立了一个单目标非线性实时规划模型,然后分别讨论了辅机单侧独立、双侧独立和双侧协作三种加油策略时的Rn,且给出了Rn的极限结果.