开挖方法在旧隧道改造工程中的应用

旧隧道大都始建于20世纪80年代,隧道限界高度多为3.5m,且隧道内漏水严重,已不能满足行车需要.隧道维修设计中为了不破坏原隧道衬砌,采取了隧道下卧方案.施工中为了控制原衬砌结构下沉量,采取了跳槽马口开挖方式,经实践证明采取的措施是有效的.     

监测网变形分析

大型建筑物,大坝和大桥的变形可能会给人类的生命财产造成严重的损失,因此对这些建筑物进行监测是很有必要的。在有关现场建立监测网为这类变形的监测提供了一个良好的手段,监测网的变形分析对于预防意外事故的发生具有重要作用。 作者把监测网的变形分折过程归纳为以下三个步骤:布设阶段,粗差检测及一致性检验和单点移动的判别。在对粗差检测进行研究之后,提出了一个减少粗差之间相互影响的循环计算方法,该方法还顾及到了在循环计算时观测值局部精度指标为0的情况。指出了丹麦方法与τ检验方法之间的相似性,对丹麦方法中常数c的取值提出了建议,还对一致性检验时应注意的问题进行了讨论。作者根据所介绍的理论与方法编写了相应的计算机程序。     

高强度无磁钢的应力腐蚀

对新研制的中碳低铬镍Mn -V无磁钢 (简称Mn -V钢 )和低碳N1310不锈钢 (简称N1310钢 )做应力腐蚀实验 ;用金相和扫描电镜观察分析应力腐蚀断口。目的在于比较不同合金成分对应力腐蚀敏感性的影响。实验结果表明 :Mn -V钢存在较严重的应力腐蚀敏感性 ,N1310钢和Mn -V钢相比 ,N1310钢的应力腐蚀敏感性得到明显的改善。     

输变电工程稳定分析及风险防范

输变电工程对区域电网优化,以满足生产生活区域的供电能力的提高起着至关重要的作用,但不可避免的问题也直接影响工程建设,如环境影响、土地和拆迁补偿,这些都直接导致矛盾的产生。根据输变电工程的特点,本文主要阐述输变电工程项目风险因素、稳定分析内容以及风险防范措施,及早预防实施中出现的矛盾,防止和解决冲突的来源,促进项目的顺利实施提供参考。     

汽驱井抽油泵卡死原因分析

稠油热采由原来的蒸汽吞吐法发展为蒸汽驱动，使油层温度提高１００℃左右，由于温度的升高，一方面加速油水介质对抽油泵的腐蚀，造成活塞外表面镀镍层剥离，另一方面由于活塞与泵筒的环境温差加大，造成活塞与泵筒的间隙减小，剥离的镍层挤焊在过小的间隙之间是造成抽油泵被卡死的主要原因。     

AMT变速器两参数换挡规律优化研究

某试验用车进行路试时,出现换挡不平顺及有顿挫的感觉,为解决该问题,针对两参数自动变速器（AMT）换挡规律,采用AVL Cruise软件建模并选取Cruise自带的新欧洲工况路谱（NEDC）进行仿真,得出变速箱原始换挡规律曲线,然后针对AMT换挡规律进行优化,将优化后的数据导入控制器并生成新的换挡规律曲线,较之前的换挡规律更加平顺。实践证明,采用新的换挡规律参数来控制换挡,汽车加速更加顺畅并能减少油耗。     

关于系列课程建设的理论与实践研究

从本校系列课程建设实践出发,对系列课程建设的特点、优势及存在的问题进行了深入分析,对系列课程建设目标、要求及建设过程需要解决的问题提出了比较系统的建议。