汽车轻量化冲压技术及其数值模拟

简述汽车轻量化技术的途径和基于JSTAMP／NV的仿真流程,针对目前汽车轻量化采用的激光拼焊、液压成型和热冲压成型等3种主要的先进加工制造技术,以车门内板、副车架和汽车B柱典型零件为实例说明JSTAMP／NV数值模拟的应用．应用板料冲压成型数值模拟技术是快速实现汽车轻量化冲压技术有效应用的重要途径．     

钣金冲压成形仿真软件JSTAMP/NV2.7.2新功能介绍

详细介绍了钣金冲压成形仿真软件最近发布的新版本JSTAMP/NV_V2.7的新功能及其应用。     

基于JSTAMP／NV的汽车外覆盖件表面缺陷仿真分析

汽车覆盖件是典型的复杂曲面薄板;中压件．表面缺陷问题（如面畸变）是影响其成形精度及表面质量的重要因素之一。面畸变是汽车覆盖件表面产生的局部起伏（或凸凹）,其起伏高度一般在几十到几百微米。随着消费者对汽车外观质量,汽车经济性及环保性要求的不断提高．生产商开始在车身中广泛应用板料厚度更小的高强度钢板和铝板．与此同时,对薄板类零件成形精度的要求越来越高．汽车外覆盖件表面缺陷问题变得日趋突出。     

基于JSTAMP／NV的汽车前纵梁冲压工艺优化

以国际板材成形数值模拟会议（（Numisheet’2011）上提出的第三个标准考题为例,介绍了利用专业钣金仿真分析JSTAMP／NV软件在对汽车前纵梁执行拉仲成形工艺优化及回弹仿真的应用过程,并将回弹仿真的结果与实验测试结果进行了对比,结果表明：仿真结果与实验结果具有良好的匹配性。     

基于逆向工程与快速成型技术的发动机气道设计

在发动机气道设计中,运用逆向工程和快速成型集成技术,基于实物原型,获取其点云数据,构建曲面;三维曲面数据导入UGII软件进行分析、优化,并进行模具设计;将三维数模进行分层处理,并把分层文件传送到MAXUM FDM快速成型机内进行成型。此技术途径大大降低了气道设计周期与成本,为新老产品的开发、改进与创新提供了一定的参考价值。     

PLC在X62W铣床改造中的应用设计

分析了X62W铣床的电路特点和控制要求.介绍了采用PLC控制的接线图改造设计和程序设计方法.     

蚕丝/Lyocell交织物双活性基染料同色染色

用经筛选的双活性基梁料（如Megafix B和BES以及Cibacron FN)对蚕丝／Lyocell(45:55)交织的对进行染色，可获得较好的同色性。     

JSTAMP/NV2.5新增功能应用研究

以国际板材成形数值模拟会议(Numisheet2002)的标准考题翼子板为例,并在JSTAMP/NV中进行冲压成形仿真模拟,论述了JSTAMP/NV2.5版新增功能的应用方法与过程。     

数控机床FANUC系统故障分析与排除方法综述

本文主要结合一些实际案例和经验,专门针对数控机床FANUC系统中具有代表性和常见性的共性故障、疑难故障的分析与排除方法进行了较为系统的综合叙述。