浅论实培计划对本科生双创能力培养的重要性

实培计划作为北京市教委高水平人才交叉培养计划的重要组成部分,近年来受到了北京市属高校以及北京地区本科院校的高度重视。中国地质大学(北京)近年来也积极参与了实培计划子项目——大学生毕业设计(创业类)支持计划的申报与实施。以材料化学专业2017级本科生参与实培计划的实践为例,讨论了实培计划在材料化学专业本科生创新、创业能力培养方面的重要性,并对未来如何更有效地实施实培计划提出了建议与展望。     

环境友好型无卤、无锑、无磷阻燃环氧树脂的进展(Ⅱ)

综述了近年来国内外在环境友好型无卤、无锑、无磷环氧树脂复合物研究与开发方面的最新进展情况。重点介绍了复合物的研究情况。并指出为了更好地面对中国加入WTO后国外相关电子化学材料的强力冲击 ,以及来自全球范围内日益高涨的环境保护需求 ,发展具有自主知识产权的新一代环氧树脂复合物产品具有十分重要的理论与现实意义     

无级变速器金属带的组织成分分析

选取市场上某型号无级变速器的金属带产品,通过金相显微镜、扫描电镜、能谱分析、XRD等试验研究,获得了该金属带钢环组和摩擦片的组织成分。结果表明:该摩擦片是一种合金元素含量低,以马氏体、α-Fe铁素体和析出碳化物(Mn,Cr)_3C为主要相的马氏体高强度钢;钢带的材料是以马氏体为基体相,并有Ni_3Ti和Ni_3Mo等金属化合物析出相的18Ni系列马氏体时效钢;同时发现钢环组每层钢带的晶粒大小稍有差别,每层钢带的硬度不一样,说明各层钢带的热处理工艺不同。     

裁剪Linux内核屏蔽页面交换机制的研究与实现

页面交换技术是Linux存储管理中采用的重要技术之一,但在有实时要求的系统中,是不宜采用页面交换的,因为它使程序的执行在时间上有了较大的不确定性。文中阐述了如何屏蔽Linux内核中的页面交换机制,从而满足实时系统的要求。     

基于相关区域的H.264/AVC时域错误隐藏

在视频内容分裂处,相邻块的运动矢量会出现突变,简单利用插值恢复丢失块的运动矢量一般有较大误差。为了减少这种误差,依据丢失宏块附近块运动矢量的变化趋势,构造视频内容分裂预测曲线,划分相关区域,对每个相关区域,运用准值插值估计丢失块的运动矢量。模拟测试表明,该方法能够有效提高视频质量。     

环氧塑封料用热潜伏型固化促进剂的研究与应用进展

环氧塑封料（EMC）是集成电路（IC）芯片封装的关键材料之一,而固化促进剂又是影响EMC在IC封装应用中的可靠性的重要成分之一。综述了近年来国内外EMC用热潜伏型固化促进剂（TLC）在基础与应用领域中的研究进展。从IC封装用EMC的发展趋势、EMC的发展对TLC的性能需求以及当前IC封装应用中的主流EMC相关TLC材料的研究现状等几个方面进行了阐述。重点阐述了有机磷系络合型本征型TLC的研究与发展状况,对先进EMC用TLC组分的未来发展趋势进行了展望。     

如流星般划过星空：植入式营销缘何陨落

<正>仅仅在10年前,植入式营销还作为新生事物备受青睐,而现在,鲜有商家通过植入式广告宣传自己的产品,甚至连这种营销方式也少有人提及。它就像一颗流星,划过社会化营销广袤天空之后,便销声匿迹了。植入式营销因何来也匆匆,去也匆匆,其陨落的背后有着怎样不为人知的秘密？     

基于PMON的龙芯BIOS初始化及VGABIOS模拟器

阐述基于PMON扩展后的龙芯基本输入输出系统（BIOS）的初始化流程以及ATI显卡BIOS的模拟器原理,针对自检过程中PC!设备的初始化、视频图形阵列（VGA）BIOS模拟器以及北桥的地址空间分配等关键性问题,给出相应的解决办法。经过调试和测试,扩展后的龙芯BIOS已在基于龙芯2E处理器的主板上可靠运行,能稳定加载为龙芯2E移植的LinuxDebian操作系统内核。     

碳纤维-MoS2 复合涂层的高温摩擦学性能研究*

为了改善固体润滑复合涂层在高温条件下的稳定性,添加纳米碳纤维(CF)对MoS2涂料进行性能优化,并在铝合金基体上制备添加不同质量分数CF粉末的涂层;在CFT-Ⅰ型高速往复摩擦磨损试验机上考察涂层在不同温度下的稳定性、耐磨性能,利用超景深显微系统对涂层表面磨痕形貌进行观测,分析涂层的磨损机制。结果表明：在温度为20~100 ℃时,温度对涂层整体性能的影响较小,随CF质量分数的增大,涂层摩擦因数先增大后减小,磨痕深度先减小后增大,CF质量分数为1.5%时涂层摩擦因数最大,磨痕深度最小;当温度为200 ℃时,随CF质量分数的增大,涂层摩擦因数不断增大,磨痕深度大幅增大,且不同CF质量分数对磨痕深度的影响显著。添加CF能够在涂层内部形成网状骨架结构,同时起到稳定涂层结构、传递热量的作用,因而可使涂层表现出较好的耐热性能和耐磨性能;在200 ℃高温下,CF质量分数为1.5%的涂层的磨损面积和涂层犁皱高度相比未添加CF的涂层分别减少了21.6%和24.6%,表现出较好的抗高温变形性能和耐磨性能。     

无级变速传动装置夹紧力控制系统建模、辨识及实验验证

无级变速传动装置的夹紧力控制系统无法通过数学分析的手段建立精确的数学模型，为了解决这一问题，提出了借助实验建立该系统的数学模型的方法；以时序分析理论为依据，利用系统的输入输出信号建立了该系统的AR模型；然后采用Burg算法辨识出该模型的参数；最后通过实验验证了该模型的精确性，结果表明，所建立的数学模型与实验结果的一致性较好。