TOPSwitch三端单片开关电源在通讯系统中的应用

TOPSwitch三端单片开关电源是将PWM控制器和MOSFET功率开关一体化的集成控制芯片。本文介绍了该芯片的性能特点,给出了几种通讯系统中的典型应用电路。     

“一阶电路全响应是零输入响应和零状态响应的叠加”应用

通过对一个关于全响应分解的教学案例分析，讨论一阶电路零状态响应初始值的问题．强调零状态响应是指动态元件的初始储能为零，而所求的零状态响应初始值未必为零．     

带整流桥负载的定子双绕组感应发电机系统宽转速运行时的稳态特性

针对带整流桥负载的定子双绕组感应发电机(dual stator-winding induction generator, DWIG)系统在宽转速范围内运行时的稳态运行特性进行了研究。建立了带电容滤波的整流桥负载的DWIG系统数学模型,指出整流桥负载是具有容性的非线性负载,提出了采用数学仿真的方法进行励磁电容的选取以降低变换器容量。采用控制绕组端电压定向的控制策略,对一台18 kW、270 V带整流桥负载的DWIG系统在变速时稳态规律进行了仿真和实验研究,结果表明发电机系统能够在4 000~8 000 r/min宽转速范围内稳定运行,控制绕组最大功率为功率绕组额定输出功率的37%,控制绕组电流的最大有效值为功率绕组电流额定值的21%,与输出功率比较,实现了大幅度降低控制侧变换器容量的目的。     

基于DSP150V/50Hz高品质单相逆变电源的设计

针对某型导弹供电电压精度高、频率波动小的特殊要求,采用TMS320LF2407A型DSP为主控芯片、全桥逆变智能功率模块(IPM)为主电路、SPWM为控制方法研制了一个150 V/50 Hz高品质单相逆变电源.应用积分分离式数字PID调节器提高了电源动态响应速度和输出电压的品质,使得电源在额定负载(15 A)时,输出电...     

军校“电路”课程教学改革研究

围绕军校"电路"课程建设目标,从优化教学内容体系、优化教学环节、创立能力培养型教学模式、构建高质量的综合性教学平台、建成进取创新的教员队伍等方面阐述了"电路"课程的教学改革,并取得了一定的成效。     

单相集成车载充电器的充电控制

主要研究基于六相永磁同步电机的单相车载充电器的充电控制。介绍了基于六相永磁同步电机的单相集成车载充电器系统,分析了该充电器充电过程中电机静止不转的原理。为了实现电流有功分量和无功分量的分离,对电机三相绕组中同相位的电流进行移相和坐标变换,得到旋转坐标系下的电流分量,设电流无功分量的参考值为0,实现充电器的单位功率因数的运行。仿真结果证明了该控制策略的可行性。     

双Y移30°六相PMSM的滑模变结构控制技术

针对双Y移30°PMSM的基于空间矢量控制的直接转矩控制(SVM-DTC)技术中PI调节器拖慢系统响应速度的问题,提出一种旨在提高系统响应速度的自适应滑模变结构控制技术。根据系统动态变化参数,研究其状态运动轨迹,通过控制量的切换使系统状态沿着其状态运动轨迹运动,系统的状态在参数发生变化或出现外界干扰时有不变性,达到了提高动态响应的目的。最后,在仿真工具中搭建双Y移30°六相PMSM调速系统的仿真模型,仿真结果明该控制方法解决了PI调节器积分环节响应速度慢的问题,电机转速和转矩的超调量较小、鲁棒性好、可靠性高、具有较强的抗扰动性能。验证了所提方法的正确性和有效性。     

基于遗传算法的容差模拟电路可行域确定方法研究

研究容差模拟电路故障诊断的方法,在简要介绍容差模拟电路和遗传算法的基础上,探索了应用遗传算法求取容差模拟电路可行域的可行性,并通过实例分析验证了该方法的有效性。     

单逆变器驱动六相PMSM两电机串联系统

本文以对称六相PMSM串联三相PMSM驱动系统为研究对象,按照一定的串联规则,实现了一台对称六相PMSM定子绕组和一台三相PMSM定子绕组的串联连接,推导了两电机串联系统的数学模型.两台电机由一台电压源型逆变器供电,可以实现对两台电机的独立的矢量控制.并以Matlab/simulink为工具,创建了两电机串联驱动系统矢量控制仿真模型,进行变速仿真研究,重点考虑了其中一台电机转速变化时,另外一台电机运行情况,进而验证了串联系统两电机解耦运行的可行性.     

磁阻式同步电动机力矩控制系统的研究

本文利用磁阻式同步电动机的dq0坐标系下的数学模型,推导了几种优化控制策略下的电流角,并建立了考虑铁损的磁阻电动机的直接力矩控制系统。