高压直流用双绕组异步发电系统的仿真

利用S-Function建立了新型双绕组异步发电机的Simulink核心模型,并利用Power Systems Blockset工具箱把核心模型转换为PSB模型,以利于与外部电气元件直接相连。由此建立了基于控制绕组定子电压定向控制的带整流桥负载的系统通用仿真模型,并对空载和额定负载下的变速运行分别进行了仿真与试验研究。结果表明,该仿真系统具有良好的运行性能。     

宽变速运行的双绕组感应发电系统优化的研究

宽变速运行的双绕组感应发电系统相对于恒速运行,在电机的设计及系统控制等方面需要有特殊的考虑。介绍了宽变速运行的双绕组感应发电机的优化设计特点,为实现控制绕组励磁变换器容量的最小化,给出了励磁电容和发电机参数同时优化的设计策略,对一台原理样机进行了优化设计。利用控制绕组定子磁场定向控制策略,在dSPACE仿真平台进行了试验研究,结果证明,在1:2的宽变速运行范围内,空载和额定负载运行条件下,控制绕组与功率绕组的容量比可降到1/3左右,这对于降低控制绕组励磁变换器的容量、体积和成本很有意义。     

高压直流用双绕组异步发电系统的仿真

利用S-Function建立了新型双绕组异步发电机的Simulink核心模型,并利用Power Systems Blockset工具箱把核心模型转换为PSB模型,以利于与外部电气元件直接相连。由此建立了基于控制绕组定子电压定向控制的带整流桥负载的系统通用仿真模型,并对空载和额定负载下的变速运行分别进行了仿真与试验研究。结果表明,该仿真系统具有良好的运行性能。     

基于航空电源的九开关变换器控制方法研究

对基于航空电源的九开关变换器控制方法进行了研究,该系统由永磁同步发电机、九开关变换器以及控制器组成。介绍了九开关变换器的分时控制原理,将变换器的控制分为机侧整流控制模型和网侧逆变控制模型来分别进行研究,机侧与网侧模型都采用了双闭环控制的方法,通过Matlab/Simulink仿真得出:所采用的控制方法达到了变速恒频发电的要求,并有效地减少了网侧输出电流的谐波含量。     

对称六相与三相PMSM串联系统的解耦控制

针对单逆变器驱动的对称六相永磁同步电机（PMSM）与三相PMSM串联系统,通过解耦变换将控制电流变换到由3个互相垂直的子空间组成的静止坐标系中,六相电机和三相电机分别由第一子空间和第二子空间的电流量控制。通过旋转变换将模型转换到旋转坐标系下,采用矢量控制策略实现了串联系统中两台电机的独立控制和解耦运行。实验结果表明,对称六相串联三相PMSM系统可以实现平稳运行,两台电机的动态响应迅速,转速和转矩互不影响。     

带永磁的差动式继电器的优化设计

文章对带永磁的差动式磁系统建立了优化设计数学模型,给出了等效磁路及回路计算方法,分析了优化变量的变化对性能指标的影响     

基于神经网络的三电平逆变器SVPWM算法研究

三电平逆变器普遍采用电压矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,简称SVPWM)的控制策略.这里提出了一种基于复合人工神经网络的SVPWM算法,充分利用人工神经网络的快速并行处理能力和学习能力,缩短了计算时间,降低了由控制延时引起的谐波成分.在Matlab/Simulink环境下,结合ANN工具箱建立了仿真模型,最后以TMS320LF2407 DSP为数字控制平台,实现了三电平逆变器的SVPWM控制策略.     

基于PLC和组态软件的温度控制系统设计

介绍了一种基于PLC和组态软件的远程温度控制系统,详细阐述了系统的功能、硬件组成、工作原理及监控程序设计。该系统具有人机交互界面友好、运行安全可靠、操作灵活方便、自动化程度高等特点。     

两个不同结构六相永磁同步电机串联驱动系统

由于多相电机较以前传统的三相电机优点明显,因此越来越受到关注.其优点之一就是多台多相电机可以进行串联,并且串联的多台电机由一台电压源型逆变器供电,减少了逆变器支路数量,使设备的体积大大减小.系统由一台对称六相永磁同步电机(PMSM)和一台夹角为0°的六相PMSM组成,两台电机的定子绕组按照一定的方式联接,运用矢量控制技术使两电机解耦,两电机实现独立控制.从电机的结构入手,分析两电机原理及串联规则,并建立两电机串联的数学模型,最后确定串联驱动系统的动态解耦性.     

SVPWM-DTC控制两台双Y移30°永磁同步电动机串联系统研究

研究了一种新颖的单逆变器驱动双Y移30°永磁同步电动机双电机串联系统,为了实现两台电机的完全解耦运行,提出了空间电压矢量控制(SVPWM)和直接转矩控制(DTC)相结合的控制策略,PWM输出电压中只包含两台电机运行各自所需要的正弦基波信号,不包含影响另一台电机运行的高次谐波信号.给出了串联系统双电机电压开关矢量的选取和计算方法以及不同工作平面的选取策略,并在MATIAB/Simulink环境下对系统进行变负载仿真研究,证明了系统良好的运行特性以及控制策略的可行性.