钢筋无机聚合物混凝土梁裂缝分形特征试验研究

在钢筋无机聚合物混凝土梁正截面抗弯试验过程中,取得各级荷载作用下梁侧面的裂缝图片;通过数字图像的盒计数法验证了钢筋无机聚合物混凝土梁侧表面裂缝的发展和分布具有分形特征,并确定了表征裂缝不规则发展的分形维数;证明了钢筋无机聚合物混凝土梁侧表面裂缝的盒维数与荷载、跨中挠度、混凝土应变、钢筋应变之间存在定量关系。试验结果表明:分形理论可以用来描述钢筋无机聚合物混凝土梁侧表面裂缝的发展过程,分形维数与梁的力学性能之间存在定量关系。     

RL型截面冷弯薄壁型钢的畸变屈曲荷载算式

为了对RL型截面冷弯薄壁型钢的畸变屈曲作进一步研究,以既有研究成果为基础,根据广义梁理论推导了两端简支和固支边界条件下RL型截面冷弯薄壁型钢的畸变屈曲荷载计算式。通过求解矩阵的广义特征值,利用推导的算式计算RL型截面型钢构件在轴压、绕弱轴和强轴弯曲下的畸变屈曲荷载和屈曲半波长,并与有限条软件CUFSM分析结果和既有理论公式的解相比,结果表明所得算式具有较高的精度。公式推导过程和结论可以为工程设计和进一步研究中计算畸变屈曲荷载提供参考。     

杭州中心结构设计

杭州中心的地上双塔采用框架-核心筒结构,裙房采用框架-剪力墙结构。杭州中心设计的主要难点是紧邻地铁的超深地下室、复杂大底盘双塔结构。从基础设计、支护结构设计、地下室设计关键问题等方面阐述了此类超深地下室设计要点及难点。介绍了上部结构的结构体系、主要不规则项、抗震性能化设计等内容。采用YJK软件重点研究了高层大底盘裙房对双塔结构的影响。最后,通过PKPM-SAUSAGE软件对结构进行动力弹塑性时程分析,结果表明地上结构可满足既定的性能化设计目标。     

混凝土骨料水化反应引起的构件胀裂及其加固方法研究

文章报道了罕见的武汉某十层建筑物的混凝土构件严重胀裂事故.通过全面检测和分析,指出混凝土骨料中含有的方镁石发生水化反应所引起的体积膨胀,是混凝土构件胀裂的根本原因.根据胀裂程度的不同研究采用了全新的加固处理方法,实施效果良好.它为我国现行<混凝土结构加固技术规范>CECS2590在这类事故处理方面作了有益补充,提供了新的处理思路.     

上下层布钢纤维砼抗折强度及增强机理研究

采用有限元方法对钢纤维混凝土层在不同位置的试验梁进行分析,并与试验所测结果进行对比,得知在试验梁底部布置一定厚度的钢纤维混凝土层能有效提高试验梁的抗折强度,从而为上下层布钢纤维混凝土路面的增强机理提供有力的证据.     

UHF局部放电接收机中的正交混频镜像干扰抑制方法

特高频(Ultra-High-Frequency, UHF)局部放电接收机中,混频技术具备较强的抗干扰性,适用于变电站等复杂的工业应用场景,但在下变频时存在3dB镜像频谱干扰。为了解决干扰问题,文中设计了一种改进的正交混频镜像干扰抑制方法,局部放电信号经带通滤波、低噪放后,采用正交混频处理办法,输出I、Q两路正交零中频模拟信号,经抗混叠滤波、放大、ADC采样转换成数字信号,在数字域内通过高四倍采样时钟实现Q路信号向后移相90°,再将缓存的I路信号进行合并,实现数字域信号叠加,完全消除镜像频率干扰,提高UHF局部放电接收机灵敏度与检测可靠性。     

层布式钢纤维混凝土疲劳强度计算机模拟

用有限元方法，对一种全新的路面结构材料层布式钢纤维混凝土进行了疲劳强度计算机仿真模拟，并将模块计算结果与疲劳试验数据进行了对比分析，二者吻合较好，从而为层布式钢纤维混凝土疲劳强度研究提供了有效便捷的手段。     

层布式钢纤维混凝土路面板弯曲疲劳性能研究

通过70根层布式钢纤维混凝土小梁的弯曲疲劳试验,用双参数Weibull分布分析了其疲劳寿命,并进一步回归出不同失效概率下的单对数疲劳方程式,与国家现行纤维混凝土规范中的疲劳公式进行了衔接.试验结果表明:这种分层掺入少量钢纤维形成的混凝土,其抗弯疲劳性能较普通混凝土有大幅提高,且优于整体掺配钢纤维混凝土.     

SRC柱轴心受压承载力计算公式

本文在国外学者研究的基础上,通过试验与理论研究,结合我国钢结构设计规范(GBJ14-88),提出了钢-混凝土组合柱轴心受压的计算方法及构造措施。     

钢管混凝土拱桥拱肋吊装几何非线性分析

研究了大跨度钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程中的几何非线性问题，在此基础上编制了索、梁、杆平面结构系统的几何非线性静力分析程序。同时根据施工控制理论在前进算法的基础上采用自行编制的程序，对工程实例——恩施州南里渡大桥拱肋吊装过程进行了模拟计算，计算结果与工程实测结果吻合较好.