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31.
32.
结合式黄高等级公路钢纤维混凝土快束速修装层的具体工程,综合研究了钢纤维昆凝土材料的性能及其在公路桥梁中的应用,提出了在工程中应用时各组成材料的合理选择,配合比及施工工艺。 相似文献
33.
34.
谈异形柱、短肢剪力墙在高层住宅中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨了在高层住宅中异形柱和短肢剪力墙的应用、受力特点和布置原则,并结合工程实例作出了计算分析与设计建议。 相似文献
35.
不少工程开裂表明,结构工程师们仅采用PK程序计算并自动生成结构施工图,容易出现砼梁开裂。分别采用PK程序和TAT程序对相同工程的对比分析,其内力计算结果和配筋量有所不同,并从力学和结构的角度分析了其产生的原因,建议结构工程师结构设计时采用TAL程序。 相似文献
36.
我国高寒地区公路普遍存在因冻融而产生的翻浆现象,给公路养护带来 极大的困难。近年来,国内外已较多采用在基层与沥青面层之间铺土工织物来防治翻浆,并取得 良好效果。1999年我们在109国道改建工程中,尝试在碎石层与路基土之间铺塑料薄膜、沥青玻璃布、沥青橡胶布、竹排等土工织物。现以塑料薄膜为例作简要介绍。 相似文献
37.
除传统的有限元法之外,数值分析领域中出现了无网格法、单位分解法、数值流形方法等一批新颖的计算方法。分析了这几种数值方法的来龙去脉、各自的特点、它们的异同和联系,并依据其数学基础分析了它们纳入同一个框架融合使用的可行性。 相似文献
38.
以Ansys有限元分析为主要方法,通过改变层布式钢纤维混凝土预制路面板尺寸及地基弹性模量对其应力进行参数化分析。计算结果表明:增加地基弹性模量可以明显降低路面板的沉降,增加板厚可有效降低板底拉应力,但随板厚增加其降低趋势逐渐减小;对于方形预制板和矩形预制板,方形预制板的受力性能要优于矩形板,而对于两种类型的预制板,边长160cm为界限尺寸,大于或小于该尺寸时预制板应力变化效应明显,当轮载作用于板边缘位置时,板易发生翘起。 相似文献
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层布式钢纤维混凝土疲劳寿命的概率分布拟合 总被引:2,自引:1,他引:2
通过疲劳试验得到上下层布式钢纤维混凝土的疲劳寿命,采用对数正态分布、两参数威布尔分布分别对疲劳寿命进行概率分布拟合,经比较得出两参数威布尔分布能更好地拟合上下层布式钢纤维混凝土的疲劳寿命;并采用两种分布拟合出的疲劳寿命分别回归出了上下层布式钢纤维混凝土的疲劳方程。 相似文献
40.
结合府河盘龙大桥主桥施工控制实践,阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工监控原理和方法,研究了箱梁的线形预测控制方法和混凝土应变分布特性,以及温度变形对桥梁施工监控的影响,科学地指导了施工。监控结果表明,大桥主桥轴线、合拢段高差、成桥线形、桥面标高均在设计允许误差范围内。 相似文献