工业大气环境对Al-Mg-Si合金腐蚀疲劳特性的影响

使用力学性能测试、轴向力加载疲劳测试、扫描电子显微镜、电化学测试等手段,研究了模拟工业大气环境中Al-Mg-Si合金母材及其焊接接头的腐蚀疲劳特征.结果表明:Al-Mg-Si合金对接焊接接头的力学性能低于母材,而且在模拟工业大气环境中更易腐蚀.焊接接头的腐蚀疲劳敏感性更高,原因是其焊接缺陷处容易成为腐蚀疲劳裂纹优先萌生...     

新型Na/CFx可充电池催化剂的制备与性能

类似于锂/氟化碳（Li/CF_x）电池,钠/氟化碳（Na/CF_x）电池具有低廉的价格和较高的能量密度,是未来锂离子电池的理想替代选项。但是Na/CF_x电池目前还存在着极化大和循环性能差等问题。为解决以上问题,在CF_x阴极中加入催化剂成为改善电池电化学性能的一个重要途径。分别采用水热法和溶胶-凝胶法制备了催化剂材料Co₃O₄-TiO₂和ZrO₂,并对其进行了表征。分别将TiO₂、Co₃O₄、Co₃O₄-TiO₂以及ZrO₂ 4种催化剂材料按10%（质量比,下同）加入CF_x正极中并组装成电池,然后对电池进行了恒流充放电、交流阻抗以及循环伏安等电化学性能测试。实验结果表明,加入4种催化剂后,Na/CF_x电池的放电比容量得到明显提升。其中,ZrO₂催化剂表现出最佳的催化性能。经过100次后循环后,含有ZrO₂的Na/CF_x电池的放电比容量为167.3 mAh·g^-1,极大地改善了钠/氟化碳电池的循环性能。     

铁路隧道受煤层采空区影响评价研究

结合渝湘高铁正阳隧道工程情况,利用物探、钻探等综合勘探手段查清采空区空间分布范围、塌落情况、采空充填程度及工程地质特征,在此基础上评价采空区对线路影响和其稳定性,确定采空区治理范围及治理措施。结果表明,+465 m水平以下除留设的大巷煤柱外已全部采空,+485～+635 m水平压覆禁采区内有2处采空区,龙桥煤矿K_1煤层采空区隧道处无法满足高速铁路路基沉降的要求,并确定治理范围和治理面积110 841.5 m~2。为解决类似铁路隧道穿越采空区问题提供了技术借鉴。     

山西某矿15112工作面导水裂隙带高度实测

探究15号煤层覆岩导水裂隙带发育情况,是山西某煤矿开采过程中防治水工作的重点。以15112工作面为研究对象,通过在相邻工作面回风顺槽布设钻窝,设计导水裂隙带高度观测孔和对比孔,通过井下仰斜钻孔导高观测仪进行实测,确定了15112工作面15号煤层覆岩导水裂隙带高度。根据实测数据与理论预测高度数据对比,找出开采厚度与导水裂隙带高度的关系,确定了山西某煤矿导水裂隙带的发育高度为42.28 m。该实测方法可有效测定含水层下采煤裂隙带高度,研究成果可以为矿井防治水工程实践提供指导。     

基于PLC的专机进给系统改造应用

购买数量众多的全新数控机床需要花费大量资金,因此把普通机床改造为数控机床成为一条提高数控化率的有效途径。本文提供一种专用机床的进给系统改造方案,将原有的液压系统进给改造成“伺服电机+减速机”的控制方式,并配合机床电箱改造,增加可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller,PLC）进行控制,实现老旧设备的再利用,从而达到节省支出成本、提高加工效率的目的。以专机的电箱和进给系统改造为例,介绍专机改造方法,包括进给系统的机械结构改造和电气改造设计,并验证了改造结果。     

六芳基双咪唑的感光性能研究

研究了BCIM、TCTM和B1-HABI的紫外吸收性能,B1-HABI在365nm处的摩尔消光系数为10540,比BCIM和TCTM分别高38倍和28.5%,在405nm处的摩尔消光系数为2712,比TCTM高3.5倍。采用BCIM+EMK、TCTM和B1-HABI制作了感光干膜,365nm的感光灵敏度分别为10.8mJ/cm2m、10.8mJ/cm2m和6.8 mJ/cm2m,405nm的感光灵敏度分别为32.3mJ/cm2m、41.4mJ/cm2m和15.9 mJ/cm2m。B1-HABI是最好的光引发剂。     

R-SMA增容PA6/PP共混物的形态结构与流变行为

采用R-SMA为增容剂制备PA6/PP共混物,讨论了R-SMA对共混物形态结构和流变行为的影响。     

基于证据理论的城轨车辆走行系融合故障诊断

针对城轨车辆走行系故障诊断只依赖于单一证据源造成的诊断准确率低的问题,研究利用证据理论进行走行系多证据源融合的故障诊断。经过对高冲突低信任度情况下悖论产生的原因分析,采用矛盾因子对合成规则进行了改进;针对城轨交通车辆走行系,分析了轴承和轮对所有可能发生的故障,建立了走行系轴承和轮对的识别框架;选择轴箱振动诊断、轨旁振动诊断和轴温诊断等3个证据源作为走行系融合诊断的证据源;采用专家经验法确定了不同证据源的基本信任分配函数。研究结果表明,采用单一证据源的故障诊断准确率较低或诊断对象少,而采用多证据源融合的故障诊断方法(在包含轮对和轴承两个对象情况下)的诊断准确率为80%,从而有效提高了城轨车辆走行系故障诊断的可靠性。     

砖石古建筑的动力可靠度分析

通过数值计算对受非平稳随机地震作用下的砖石古建筑的动力可靠度进行了分析。首先将随机地震动模型考虑为均匀调制的非平稳随机地震动模型,采用振型叠加法求出随机地震动反应的功率谱密度;然后应用首次超越破坏准则给出了结构随机地震动作用下结构动力可靠度的具体计算公式;最后对砖石古建筑有限元模型的动力可靠度进行了计算,得到了结构在多遇地震和罕遇地震作用下的动力可靠度。文章为复杂结构的动力可靠度分析提供了参考方法。     

秸秆粉碎机性能测试试验台设计

为了对配套联合收获机的秸秆粉碎机进行性能测试,研制开发了一套秸秆粉碎机性能测试试验台。该试验台包括机械和测控两部分。文中首先提出对试验台机械结构设计的要求,然后阐述了测控系统的结构及硬件。并基于Lab VIEW和SQL Server开发了一套测试软件,该软件有数据采集、性能分析、数据管理等模块。通过对秸秆粉碎机的装机测试,验证了该试验台的可靠性,测试中能实时、精确地采集粉碎机工况中刀辊转速、转矩等信号,为分析其性能提供了帮助。