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221.
模拟了质子交换膜燃料电池(PEMFC)的膜中水传递、反应气体传质和电化学反应过程,研究了液态水对阴极氧气传输阻力和燃料电池电化学性能的影响。计算结果表明,催化层,尤其是催化层中气相和电解质相界面是影响氧气传质阻力的重要因素。液态水膜会由于氧气极低的溶解度而显著增加氧气传质阻力,降低燃料电池的电化学性能,并且,其影响会随水膜厚度和对孔隙覆盖度的增加而明显增强。 相似文献
222.
为了提高尖晶石型LiMn2O4材料的循环性能,采用掺杂金属的高温固相合成法合成了尖晶石型Li0.9Mg0.05Mn1.95O4材料,并以该材料作正极材料,中间相炭微球(MCMB)为负极材料,组装成562247型方型锂离子蓄电池。测试结果表明,750 ℃下烧结的尖晶石型Li0.9Mg0.05Mn1.95O4循环性能最好。在室温下,1 C充放电时电池比能量为83 Wh/kg和195 Wh/L,实际电池中所制材料比容量可达85 mAh/g,循环300次后电池的可逆容量变化很小。另外,还对电池的储存性能、倍率充放电性能及高低温性能进行了研究。 相似文献
223.
MH-Ni电池失效简析(Ⅰ)——镍电极的膨胀 总被引:4,自引:1,他引:4
高密度球形Ni(OH)2的开发,大大地提高了镍电极的体积比能量。但其比表面积低,在应用于MH-Ni电池时要求镍电极能符合快速充放电的要求,电流密度成倍增加,使镍电极发生膨胀。本文通过解剖早期失效及寿命终止的电池,研究了镍电极膨胀对它的作用与影响。镍电极膨胀吸液,使隔膜含液量降低,增大了电池欧姆极化引起电池早期失效。镍电极的膨胀不仅会使MH电极含液量降低,加速合金的氧化粉化,还可能因其复合氧能力下降,使电池内压升高造成电解液的进一步流失而导致电池性能进一步恶化。实验通过SEM、XRD等测试表明,镍电极本身也会因膨胀造成整体导电网络的破坏与改变。两电极劣化的共同作用导致氢镍电池的失效。本文还对可能的解决途径进行了探讨 相似文献
224.
一种高性能的单相逆变器多环控制方案 总被引:10,自引:0,他引:10
提出了一种高性能的单相逆变器控制策略.该方案在电压电流双闭环控制基础上增加了外层的重复控制器.在实现输出电压解耦和扰动电流补偿后,电压外环采用比例积分环节,电流内环采用比例环节的控制器.理论分析证明在这种双环结构下,可以实现任意配置闭环极点,因而使逆变器达到了很快的响应速度及较好的稳态精度.位于内层的双环瞬时控制器改善了系统的动态特性,位于外层的重复控制器提高了稳态精度及抗非线性负载扰动的能力,两种控制器各司其职,互为补充,为单相逆变器波形控制提供了一种接近完美的控制方案.最后在一台基于DSP TMS320F240的单相PWM逆变器实验装置上验证了该控制方案的正确性. 相似文献
225.
226.
贮氢合金表面处理及其对氧化物含量的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
为了有效去除贮氢合金表面的氧化膜 ,改善贮氢材料的表面特性 ,以提高金属氢化物电极的电化学性能 ,将贮氢合金用 6mol/LKOH处理后 ,用pH为 5~ 6(含添加剂 )的缓冲溶液洗涤。以扫描电镜 (SEM)观察处理后的合金 ,发现合金表面形成的裂纹较少 ,X光电子能谱 (XPS)分析则表明 ,经处理后的贮氢合金表面氧含量从 48.6 %下降到 2 6 .5 % ,表面镍含量从 39.78%提高到 54 .2 1 % ;电感耦合等离子体 原子吸收光谱 (ICP AES)检测也得到了与XPS相似的结果。研究表明 ,本处理方法比通常用 6mol/LKOH +0 .2 5mol/LNaH2 PO2 处理的合金具有更好的表面形貌和更低的表面氧含量 ,有利于MH Ni电池性能的改善 相似文献
227.
228.
229.
230.
通过对PEMFC阴极活性层中反应气体(O2)的二维传质过程和电化学反应的数学模拟,研究了催化剂位置对O2传质的影响。结果表明:O2在电解质中的扩散阻力主要由O2较小的溶解度,特别是极低的扩散系数所致。催化剂位置与O2扩散阻力密切相关。少量部分被电解质覆盖的催化剂具有最好的O2传质能力,在扩散控制条件下,对整个阴极活性层性能的贡献可超过50%。大量完全被电解质覆盖的催化剂是改善活性层性能的关键。 相似文献