基于声波和地质雷达对建基岩体松弛带的划分

建基岩体开挖卸荷松弛及其形成的松弛带是水利水电工程中一种常见的现象,对建基岩体的 岩体质量有着十分重要的影响,对于松弛带的划分方法一直以来都是水电建设中十分重视的问题。以 西南某水电站为例,运用声波和地质雷达相结合的方法,对该水电站左岸坝基建基岩体的松弛厚度进 行了综合划分。通过工程实例的良好应用效果,证明了该方法在建基岩体松弛带划分中的可行性和有 效性。     

油水两相流流型混沌吸引子形态特性

基于在垂直上升管中采集到的61组油水两相流电导波动信号,通过在混沌吸引子域中放置参考截面方法,考察了混沌吸引子形态特征量与油水两相流流型转变之间的关系,发现水包油流型在3阶及4阶吸引子矩特征量平面上分布相对稳定,而过渡流型在3阶吸引子矩特征量平面上呈不规则剧烈变化,在4阶吸引子矩特征量平面上呈线性变化。研究结果表明,油水两相流混沌吸引子形态特征量对流型转化敏感,有助于理解油水两相流流型转化的非线性动力学机制。     

1,3,5-三取代六氢均三嗪类化合物的合成

以乙腈、丙腈、丁腈和苯甲腈与三聚甲醛合成了1,3,5-三取代六氢均三嗪类化合物,采用核磁共振、红外光谱、质谱和有机元素分析等手段鉴定了其结构,通过正交试验研究了有机腈与三聚甲醛摩尔比、反应温度、反应时间和溶剂等因素对目标化合物收率的影响.结果表明,在最优条件下,乙腈、丙腈、丁腈和苯甲腈与三聚甲醛反应时,相应的1,3,5-三取代六氢均三嗪类化合物产物收率分别为95.7%、96.1%、84.2%和98.1%.     

胺化反应合成乙二胺催化剂的研究

研究了丝光沸石脱铝及金属改性等对合成乙二胺反应性能的影响,通过X荧光和XRD等手段对所得催化剂进行了表征。实验表明,脱铝改性时HCl溶液的最佳浓度为0.2 mol·L^－1。Cu和Zn改性可极大的提高催化剂的活性和选择性。改性后,催化剂的骨架结构基本维持不变,Cu和Zn高度分散于催化剂中。     

五元含氮杂环硼酸及其酯合成研究进展

五元含氮杂环硼酸及其酯可用于一系列新型药物合成设计和高通量筛选化合物库的建立,在医药领域中占有极其重要的地位。到目前为止,五元含氮杂环硼酸及其酯衍生物的合成已经取得了新的进展。综述了近年来五元含氮杂环硼酸及其酯的合成研究进展,主要包括吡咯硼酸及其酯、咪唑硼酸及其酯、吡唑硼酸及其酯、三唑硼酸及其酯的合成方法。     

浅谈公路工程材料的管理和控制

公路工程成本既受工程本身和社会环境等客观因素的影响,又受公路施工企业本身管理水平的影响。由于工程成本管理在工程施工过程中的重要地位,因此,公路工程成本管理是公路旌工企业在市场经济条件下的重要课题。     

双环戊二烯加氢催化体系研究

实验制备了系列负载型催化剂,用于双环戊二烯催化加氢合成桥式四氢双环戊二烯反应,筛选出催化性能较好的Ni/γ-A1<,2>O<,3>催化剂,并对该催化剂的处理方法、活化时间、金属负载量等因素进行了考察.结果表明,采用直接还原法,还原时间11 h时制备的30%金属负载量的催化剂加氢活性较好,优化的双环戊二烯加氢反应工艺为:...     

六氟丁二烯的制备技术进展

作为一种高效、环保的新型蚀刻气,六氟丁二烯已受到半导体行业的广泛重视.本文介绍了多年来六氟丁二烯合成方法的发展和未来动向.至今,六氟丁二烯的合成方法大部分都是围绕制备四卤六氟丁烷和卤化三氟乙烯基锌两类中间体进行,但从工业化生产的角度来看,目前并没有令人满意的合成路线.最后,通过系统评述各类方法的优缺点,展望了工业规模制备六氟丁二烯的发展前景.     

应用ZigBee技术的变电站周界安全监控系统

针对目前无人值守变电站有线防盗系统、布线困难、维护工作量大的不足,应用激光技术、ZigBee无线技术及GPRS技术设计了变电站周界安全监控系统.系统由激光围栏防盗子系统和数据中心监控子系统组成.激光围栏监控子系统采用激光作为传输媒介实时采集报警信息并通过ZigBee无线网络进行有效、快速传输;数据中心监控子系统接收报警...     

5,5′-氧化偶氮双(4-硝基-1,2,3-三唑-1-)氧化呋咱的理论研究与性能预估

设计了一种新型富氮类高能量密度化合物5,5′-氧化偶氮双(4-硝基-1,2,3-三唑-1-)氧化呋咱,采用密度泛函理论的B3LYP方法,在6-31G**基组水平上得到该化合物全优化构型;在振动分析的基础上求得体系的振动频率I、R谱;通过键级分析得到热解引发键的键离解能(BDE);预估了该化合物密度、生成焓、爆速、爆压和爆热,并预测了撞击感度。结果表明,该化合物存在11个强吸收峰,校正后热解引发键的BDE为144.77 kJ/mol,热分解活化能为204.93 kJ/mol,稳定性较优;密度1.975 g/cm3、生成焓963.837 kJ/mol、爆速9 015 m/s(K-J)、9 337 m/s(VLW),爆压38.64 GPa(K-J)、50.60 GPa(VLW);撞击感度H50为16.89 cm,稍低于RDX(24 cm)和HMX(26 cm)。