基于LabVIEW及单片机的温度测控系统设计

温度测量控制系统正逐渐向虚拟仪器的方向发展,而LabVIEW是应用最广泛的虚拟仪器软件,但是与其配套的数据采集卡一般成本较高,为了降低其成本,设计了一个基于LabVIEW的温度控制系统,该系统通过DS18B20温度传感器采集温度,再通过单片机与电脑的通讯,将信息传送给LabVIEW来对温度进行测量、监控。     

利用产香酵母发酵改善烟草薄片浓缩液品质的研究

为了提高烟草薄片的品质,利用产香酵母对造纸法烟草薄片生产工艺中的浓缩液进行发酵处理,研究了产香酵母接种量和发酵时间对浓缩液内几种常规成分和香味成分含量的影响。试验结果表明:①酵母发酵时间和接种量对浓缩液内氨基酸、还原糖、总糖含量均有显著影响,且发酵时间对总糖和还原糖含量的影响大于对氨基酸含量的影响,浓缩液接种质量分数1%的产香酵母发酵12 h时还原糖和总糖含量达到最低;②浓缩液经产香酵母发酵可增加浓缩液内香味成分的种类和含量,最优处理条件是接种质量分数1.0%的产香酵母,发酵78 h,浓缩液含有香味成分最多53种,总含量最高为1 061.69μg/mL;③接种质量分数1.0%产香酵母,发酵36 h的浓缩液的香味成分含量为842.86μg/mL,酮类香味物质含量高达182.86μg/mL,定义为酮香型浓缩液,而发酵48 h的浓缩液的香味成分总含量为847.29μg/mL,酸类物质含量最高为460.74μg/mL,将其定义为酸香型浓缩液,这两种生产工艺最有利于在薄片生产中应用。     

超低比转速轴流式水轮机蜗壳优化

本文针对工业用余能回收用超低比转速水轮机结构简单能量损失较大问题对蜗壳进行化,结合等速度距我可设计理论,提出将蜗壳内圆后移,使蜗壳进口端至末端截面逐渐变小,减少水力损失。通过对蜗壳进行简单的改进,提高了水轮机效率,同时也在一定程度上节省了水轮机的改造成本。蜗壳外壁是圆环形,无法用等速度矩法计算,因此设置了三组后移不同距离的模型,用Pro/E、ansys软件进行建模迭代计算后,分析蜗壳压力分布以及流线情况并计算水轮机的整体效率。     

不同单元建模的桥式起重机箱形梁有限元分析研究

应用ANSYS Workbench有限元分析软件,将桥式起重机箱形主梁划分为实体单元、壳单元和实体壳单元等不同有限元模型,进行3种不同工况下主梁应力和变形的有限元分析。通过分析结果比较,得出应力和变形结果均符合许用要求。实体壳单元与实体单元模型计算结果基本一致;全壳单元模型计算相对误差较大,但单元数量大大减少,计算时间大大缩短。     

磁电复合材料的研究进展

铁电/铁磁复合材料作为一种新型功能材料, 以其独特的物理性能和广泛的应用前景, 已成为目前功能材料领域新的研究热点之一.简要介绍了磁电复合材料的磁电效应、特点及应用, 重点评述了磁电复合材料的分类、各种制备工艺和研究状况, 最后指出了目前存在的问题及发展趋势.     

复合式静压-机械传动变速器换挡品质研究

静压-机械双流传动(HMT)由静压传动和机械传动并联而得,兼具静压传动传递转矩大和机械传动效率高的优点,复合式静压-机械传动(DHMT)由两套双流传动并联而成。对DHMT系统及各组成模块进行了动力学建模,根据建立的动力学模型提出了DHMT系统的换挡调控策略,基于AMEsim和Simulink搭建了DHMT的联合仿真模型,最后对仿真结果进行分析并验证了换挡调控策略的正确性。     

风电机组后机架工字梁焊接残余应力与变形的数值模拟分析与研究

基于热弹-塑性有限元分析理论,对风力发电机组后机架工字梁进行焊接过程的模拟仿真,获得了残余应力场分布及变形情况,并与实际焊接完成后的变形值进行对比。结果表明：焊后残余应力主要分布在焊缝区和热影响区,焊缝中心区域残余应力最大,翼缘板左、右两侧的残余应力呈对称分布,且上、下翼缘板的分布情况相似;距离焊缝中心越远,残余应力越小;翼缘板均向内侧收缩变形,且左、右两侧的变形不同,仿真分析结果与实际变形情况相吻合。采取反变形措施后进行焊接,翼缘板的最大变形为0.5 mm。该研究结果对实际生产具有重要的指导意义。     

基于图像技术的自适应综合校靶系统设计

本文对靶板调整的原理和现状进行分析,基于机器视觉和图像处理技术,设计一套综合校靶自动控制机构,完成距离测量,靶板与大地水平的自适应连续调整,以及与被校飞机的左右、高低、垂直3个维度的自动对准,实现靶板摆放全过程自动调整.     

基于改进AHP法的灰色关联分析在先进连队评估中的应用

根据评估对象,采用构造评估因素集的方法建立了先进连队评估的目标体系结构,并采用了层次分析法计算各指标的权重,利用灰色关联分析计算出关联度,得出了各连的评估结果．实例证明了该方法具有较强的实用性．     

未知役龄军用机群选择性维修决策优化

针对未知役龄军用机群选择性维修决策问题,以飞机完成下次任务的概率为目的,在已知飞机处于各状态的先验概率的基础上,通过贝叶斯公式求得飞机处于各个状态时的后验概率.当飞机处于失效状态时,对飞机役龄加以检测,在飞机役龄的先验分布的基础上,通过贝叶斯公式求出它后验分布,即求出飞机役龄值取各个值的概率,再分别求出飞机处于各个值下...