2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(三等奖) 城市污泥深度脱水处理处置和资源化利用

一、立项背景目前,国内外污泥脱水研究主要集中在污泥预处理、污泥脱水性能改善、脱水药剂遴选和提高污泥脱水效率等方面。目前,污泥脱水主要采用离心沉降、带式压滤和板框压滤三种机械形式。前二者在污泥脱水处理中仍占据较大比例,而板框压滤的应用则起步较晚,但优点是污泥含水率可降至60%以下(污泥须经一定的预处理)。项目针对上述研究现状,综合应用多项技术,建立了一种     

强夯施工在地基处理中的运用

本文通过对强夯机理的分析及应用实例 ,探讨强夯工艺在地基加固处理中的应用     

坚硬顶板无煤柱开采支护及工艺研究与应用

同忻煤矿三盘区开采山2号煤层,顶板坚硬,采用无煤柱连续开采,在首采8301综采工作面对切顶预裂爆破卸压、补强支护、挡矸支护、开采工艺等综合技术进行了试验研究,并在8306接替工作面采用该综合技术进行了无煤柱开采,均取得了良好的效果.最终确定采用双向聚能爆破技术超前预裂顶板卸压;对沿空留巷顶板在切顶前采用10.3 m长锚...     

一维硅纳米线研究进展

一维纳米结构材料主要以硅纳米线以及硅纳米管为主,而硅纳米线作为一维硅纳米材料的典型代表,不仅具有半导体所有特殊性质,还展现出不同于普通硅材料的场发射、热导率及可见光致发光等物理性质,在众多热门方面如纳米电子器件、光电子器件,尤其是新能源领域-作为锂离子电池(LIBs)的负极材料目前引起世界的广泛关注,因为其一维几何形状适应了循环过程中硅的大体积变化,并能在所有操作阶段易于电子传递,因此具有巨大的潜在应用价值,成为当今世界科学研究领域的热点和前沿。然而纳米线的大规模可控制备依然是个难题。本文介绍了一维硅纳米线结构的制备、合成方法以及作为硅负极电化学性能的研究进展,并对储锂性能提升机制进行了探讨。     

重型长途货运汽车夜间驾驶疲劳测试研究

为了预防重型长途货运汽车驾驶员夜间的驾驶疲劳,在京珠高速公路进行实车试验,采集驾驶员的历时心率数据,并以心率增加率和疲劳综合评价值为指标分析和评价驾驶疲劳情况。结果表明：驾驶仓栅式载货车属于轻级劳动强度,疲劳综合评价值为1.300;而驾驶半挂车属于中级劳动强度,疲劳综合评价值为1.624~1.929。进一步通过安全阈值分析得出,重型货车驾驶员每次连续驾驶的时间不宜超过3.0 h。研究结果为夜间重型货车驾驶员合理安排驾驶时间,有效预防驾驶疲劳提供了参考依据。     

高耐性水性环氧富锌底漆的制备与研究

为了制备高耐性的水性环氧富锌底漆,本文研究了环氧乳液粒径及其分布,活泼氢和环氧基的物质的量比对水性环氧富锌底漆的耐性尤其是耐盐雾、初期耐水性和耐闪锈性能的影响。实验结果表明,当环氧乳液粒径 ≤500 nm,且粒径分布均一,同时活泼氢和环氧基的物质的量比在 0. 8左右时,所得水性环氧富锌底漆的耐盐雾、初期耐水和耐闪锈性能达到最佳,其中耐中性盐雾可达 3 000 h,初期耐水性大于 480 h。此外,本文还研究了分散体系和防闪锈剂对耐盐雾、耐水和耐闪锈性能的影响,结果表明,选择高分子分散剂和与体系相容性好的防闪锈剂时,上述性能达到最佳。     

高能球磨搅拌叶片尺寸的变化对粉体粒径的影响

采用卧式高能搅拌球磨机制备超细粉体,并探究在球磨过程中,不同尺寸的叶片与粉体球磨粒径的关系.使用离散元仿真软件(EDEM)模拟和计算在不同尺寸的搅拌叶片下,球磨过程中球磨介质相互碰撞所产生的作用力,并分析其对粉体粒径的影响.实验结果显示:在叶片尺寸长为120 mm,宽8 mm,球磨转速1 200 rpm以及球料比为15∶1的条件下,球磨90 min后,硅粉粒径由10μm减小到0.32μm,粉体粒径的减小幅度最大,粉碎比为31.3.通过EDEM仿真模拟可以计算出此球磨过程中,球磨介质之间碰撞产生的法向力和切向力达到最大,分别为13.5N和11.1N.     

基于Ajax和SVG的Web远程实时监控系统

以ASP.NET为平台,使用Ajax和SVG实时显示技术完成了基于Web的B/S模式远程监控,实现了跨操作平台的网站式远程实时监控系统,将实时监测与控制系统构筑于Internet之上,通过Internet实现对现场设备的实时远程监控、设备故障诊断与调试。设计的前端设备远程监控器可实时监控现场设备的工况,方便组网实现多监控点的实时监控,易于扩展。应用结果表明,该系统有良好的实时性、可靠性、交互性和扩展性。     

谐波减速器柔轮疲劳寿命及其力学性能分析

柔轮作为谐波减速器中最薄弱的环节之一,一直是谐波减速器可靠性研究中备受关注的对象.以CSG-32-80型谐波减速器为对象,利用Ansys Workbench对其柔轮进行了瞬态分析,得出了柔轮应力、应变的分布情况;将有限元分析结果导入Ncode Designlife疲劳分析模块,结合柔轮材料的S-N应力—寿命曲线,得出了...     

潮位波动下滨海吹填区复合地基内部水位影响控制研究

滨海吹填区表层吹填土含砂量高、透水性强,该区域的复合地基易受潮水位变化影响。通过研究堆载预压排水固结与建造围堤结构的潮位影响控制措施,并对复合地基内部水位升降进行现场监测与分析。结果表明：堆载预压排水固结及建造围堤有效控制了潮位波动对地基内部水位的影响,复合地基内部水位幅值波动量仅为外部潮水位的1/30～1/40;复合地基内部水位变化规律与外部潮水位变化规律相似,两者之间存在一定相位差。