130t_h煤粉锅炉风_粉在线监测系统的应用和研究

基于气,固两相流理论,考虑了风一煤合流过程中的压力损失影响,运用能量法提出了一种测量一次风管中风－粉混合后煤粉浓度的方法,并介绍了利用动态链接库技术对一次风管中煤粉学,风速实现在线,实时监测的过程和方法。此在线监测系统在热力厂现场应用中取得了很好的效果。     

转子凹坑容积对转子发动机性能参数的影响

编制程序对转子发动机在不同转子凹坑容积下的动力性和经济性等参数进行计算，并利用计算所得数据拟合出发动机功率、有效燃料消耗率以及平均有效压力参数随凹坑容积大小变化曲线，同时分析了转子凹坑容积大小对发动机性能的影响，并与文献中的结果进行了比较，结果表明：该计算方法可以满足工程的需要，可作为汽油转子发动机燃烧室凹坑初步或改进设计的分析工具。     

燃烧室内积聚燃料在柴油机冷起动过程中的蒸发方式初探

针对燃烧室内积聚燃料作用机理未明的现状,在分析了积聚燃料蒸发特点的基础上,提出了液滴蒸发模型和液膜蒸发模型;并对一台单缸自然吸气式直喷柴油机在0℃冷起动时的积聚燃料蒸发情况进行了仿真模拟计算。结果表明:对于相同量的燃料,液膜厚度从25μm到20μm导致缸内的燃空比减少了2%,而从25μm到30μm却增加了3%的燃空比,说明油膜较厚时能够较快蒸发;且油膜蒸发是燃烧室内积聚燃料冷起动时蒸发主要方式。为进一步改善柴油机冷起动性能提供了依据。     

热力管网系统改造中AutoCAD的二次开发

基于VBA在AutoCAD二次开发的应用机理 ,详叙了利用VBA调用AutoCAD的型文件以及与Excel实现数据通信的方法和过程