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181.
182.
唐国庆 《油气地质与采收率》1994,(1)
关于聚合物驱油机理,国内外较普遍的观点是聚合物驱油可以改善水油流度比,扩大水驱波及效率。近年来,有关报导提出聚合物驱也可以提高驱油效率。针对大港油田港西四区聚合物驱油试验实际情况,先后在室内开展了聚合物驱油物理模拟试验、聚合物驱油机理的微观渗流试验研究等。根据室内研究结果,提出了港西四区井组聚合物驱油机理如下:①改善流度比、扩大水驱波及体积。②提高水驱油效率。 相似文献
183.
由于各类轴自身的材质、结构和承载条件的不同,运行环境和使用操作的差异,可能发生各种不同类型的失效,失效的形式和特征也不同.某化工厂丙烯腈车间P-107B轴头在使用6个月后发生断裂,断裂部位为轴变径部位.该轴材质为316不锈钢,在运行过程中承受旋转力.为查明该轴断裂原因,使用金相检验方法,对其进行宏观检验、扫描电镜断口分... 相似文献
184.
针对某涡轮增压器复杂薄壁燃进壳漏水现象,采用CFD流固耦合计算方法,分别仿真模拟了柴油机运行工况及增压器试验台运行工况温度、应力分布,并开展了试验测试。研究表明:燃进壳温度场分布均匀无突变,柴油机工况下燃进壳表面最高温度为212℃,最低温度为72℃,台位试验工况下,燃进壳表面最高温度为193.6℃,比柴油机工况减小18.4℃,台位试验测试与仿真模拟高度吻合,最大误差约为4.3%。应力计算表明:燃进壳应力分布均匀,柴油机工况下,最大等效应力为176MPa,最大等效应力小于材料屈服强度224MPa,安全系数1.27,台位试验工况下,最大等效应力分布在燃进壳冷却水流道,最大值约为230MPa。燃进壳理论计算应变与实际测试应变最大误差为4.11%,理论计算结果与实际测试结果吻合较好,燃进壳应力计算完全满足工程仿真精度要求,研究结成果为后续燃进壳寿命提升奠定理论计算基础。 相似文献
185.
基于灰色位势理论的变压器故障诊断算法 总被引:2,自引:0,他引:2
首先介绍灰色位势理论,然后提出了一种基于灰色位势理论的变压器故障诊断算法,给出了利用该算法进行故障诊断的基本步骤,最后用一个实例验证该方法的正确性. 相似文献
186.
以电网分层分区为背景,在详细分析了电磁环网特性的基础上,把电磁环网因素引入供电网规划模型。以投资费用和运行费用最小为目标函数,综合考虑了N-1、过负荷、电磁环网等约束条件,建立了引入电磁环网因素的电网规划模型。应用遗传算法来实现所建立的电网规划模型,并进行算例分析。 相似文献
187.
电力市场动态分析 总被引:13,自引:14,他引:13
电力市场是利用市场机制的手段来实现电力系统资源的优化配置,因而电力市场既具有商品经济的一般运动规律,也有自身的特点。电力市场动态分析是研究电力市场从一个状态过渡到另一个状态的运动规律。电力市场各成员都是独立的利益驱动型主体,由此可以得出电力市场成员的动态模型,并在此基础上形成电力市场的动态模型。电力市场的各个成员之间依靠电价与供求数量等信号进行相互协调,但由于电价更新周期较长,导致电力市场的动态过渡过程较长,将造成频率变动过大,因此电力市场的动态过程需要加速,该文提出了罚款/津贴的方法来实现加速。最后分析了电力市场环境下的调频与稳定性问题。 相似文献
188.
提出用扩展Petri网后向诊断模型来处理具有冗杂保护信息的电力系统故障,其有效性在宿豫县黄墩变故障诊断中得到了印证,同时也与前向Petri网演绎仿真所得的结果相吻合。不确定或不正确的保护信息也可以通过与所建立起的相应诊断模板进行比照分析给出定性的结论。全部诊断过程只需要建立正确的Petri网模型和进行一些简单的矩阵运算就可以获得准确的结果,节省了故障诊断时间,提高了效率,适于实时在线故障诊断。 相似文献
189.
单端法是行波测距研究的热点,但第2个浪涌波头的辨识因非故障线路及故障对端母线的存在变得困难。为此藉助故障行波线模与零模波速的差异提出一种区分故障半程内外的辅助判据。反向行波虽能有效抑制相邻非故障线路行波折射的影响,但仅基于极性比较的方法并不能准确地辨识出第2个电压行波,故考虑电压行波在实际变电站母线杂散电容处的传播特性,即电压行波在杂散电容处的初始反射系数恒为负的结果而利用第2个反向行波相对极性进行波头辨识。理论分析和实际仿真结果表明,这种方法不受线路两端母线类型影响,对单端行波测距法的有效实施有非常现实的意义。 相似文献
190.