感潮河网调水过程的数值模拟研究

利用外河潮位和内河水位涨落落差进行内陆河网引清调水和防洪排涝,是改善感潮河网水环境、保障当地供水安全和提高防灾减灾能力的一种有效途径。本文根据Saint-Venant方程组和Preissmann加权四点隐式有限差分格式建立了感潮河网调水数学模型,该模型应用于浦东新区河网调水过程模拟的结果表明,其计算速度快、精度也较高,可对感潮河网调水水流时空变化过程、闸门开启过程引排水流量以及调水过程引排水总量进行模拟和计算。结合计算智能方法进一步讨论了调水过程外河潮位实时预报、感潮水闸流量的计算和调水模型河网糙率的反演问题。感潮河网调水过程数学模型的研究可以为平原河网地区水资源的智能监控提供支撑平台。     

韩江三角洲河网航道整治水动力数学模型

对韩江三角洲河网区河道进行概化,采用Preissmann有限差分格式和松弛迭代法建立韩江三角洲河网水动力数学模型,并利用2005年的实测水文资料对韩江三角洲河网的水面线、分流比进行验证,最后对2个整治工程方案的整治效果进行模拟计算和方案比选。结果表明:水位计算值与实测值误差一般小于0.05m;分流比计算值与实测值误差小于1%;在整治流量条件下,各河道水位变化很小,分流比增加值最大为2.35%;在洪水条件下,水位壅高值最大为0.07 m,分流比增加值最大为2.06%。     

充压伸缩式水封特性探讨

通过某高水头泄水建筑物闸门止水型式试验，研究了充压伸缩止水水封的变形特性，背压与水封橡胶接触宽度关系，水封橡胶的压缩量与接触应力关系等主要特性，并探讨了水封断面不同部位采用不同橡胶组成的封水效果，成果表明，水封断面不同部位合理选择不同特性的橡胶材质，水封各主要参数特性更合理，在相同库压条件下要求的封水背压也较小。     

模型试验中迹线的可视化技术

基于数字图像处理技术，研究模型试验中迹线的可视化技术，提出一种适用于模型试验的迹线动态可视化方法，采用该方法不仅可以清晰地显示迹线，而且可以动态地显示迹线的变化过程。     

通榆河响水段船行波与护坡冲蚀试验研究

运用遥控自航船模、光电测速、自动生波机等先进手段对通榆河响水段航道特性、航行波波态及粘土护坡抗冲蚀能力进行试验研究。试验结果表明，该河段船行波形态具有明显的狭窄、浅水航道特性，船型编队宜优先考虑单列式拖带船队和单列顶推船队。在当地气候条件下，粘土冻融后护坡抗冲性能显著降低，将影响护坡的稳定性。     

膨润土在复混肥中的应用及效益

近年来 ,我厂复混肥生产过程中存在成球率低、返料多、颗粒强度差、水份偏高、产品质量难以达标的问题 ,制约了产量、质量和企业效益的提高。为此 ,选用了膨润土在复混肥生产中进行配料和扑粉 ,有效地解决了以上存在的问题 ,装置能力比原来提高了 50 % ,产品质量稳定达标 ,取得了良好的经济效益。1　膨润土的理化性能膨润土主要是由含铝硅酸蒙脱石类粘土矿物组成 ,具有较强的阳离子交换、吸附性能。我厂选用的膨润土矿为钙基膨润土 ,蒙脱石含量大于80 % ,镜下观察呈微鳞片状集合体 ,表面呈白色或肉红色 ,具有明显的滑感和吸水膨胀性 ,含有多…     

润扬大桥桥墩冲刷模型设计

采用二维数学模型与局部概化物理模型结合,对润扬大桥新型桥墩型式的冲刷特性进行研究.数学模型计算桥址附近的流场并为物理模型提供边界条件,物理模型研究不同流量条件下桥墩的局部冲刷特性.设计中数学模型根据润扬大桥桥址所处位置及水文特点,对计算范围、设计流量和边界条件等主要问题进行探讨,保证了流场计算的精度,物理模型特别考虑模型设计中的模型比尺、模型沙选择及定床水流验证和动床输沙率定等因素,为研究成果的可靠提供了保证.     

检测混凝土防渗墙质量的常用方法及应用

通过对跨孔声波、单孔声波、声波CT成像、钻孔全景图像等检测方法进行分析,总结整理了防渗墙典型质量缺陷的地球物理特征,提出快速、实用、经济地对防渗墙质量进行检测的方案。根据防渗墙的规模和重要性程度,检测断面最好能形成一个完整的检测剖面。在其检测剖面上,首先采用跨孔穿透声波进行普查,然后在异常区域布置声波CT成像进行定位,最后布置适量的取芯孔进行单孔声波、钻孔全景图像、钻孔压(注)水试验验证。     

淮河入江水道水动力数值模拟研究

由于滩地阻水,以致淮河入江水道的行洪能力达不到设计标准。为寻求有效的治理措施,建立了该河道一、二维耦合水动力数值模型,并采用实测地形断面资料以及2007年和2003年两次洪水的水文资料对模型进行了率定验证,成功模拟了二次洪水的行洪过程。在此基础上,预测了切滩工程实施后的水动力过程。结果表明,对观音滩、大墩岭、新民滩、邵伯湖滩群实施切滩工程,可有效降低淮河入江水道的行洪水位,增大入江水道行洪能力。     

坡面细沟侵蚀形态演变与量化研究评述

坡面细沟形态是一个降雨驱动下侵蚀产沙的微地形动态响应系统,这一地形因素体现着坡面侵蚀动力学各要素及其相互作用,是基于物理过程的水蚀预报模型的关键部分。要建立具有物理意义的坡面侵蚀产流产沙预报模型,就必须从地形角度对细沟形态及其演化过程进行深入研究。评述了近年来国内外在坡面细沟形态演变与量化领域的相关研究成果,从理论研究和观测方法两方面剖析了制约研究发展的因素,提出了推动该研究发展的对策,即:构建细沟形态量化参数评价标准,从建立"状态+时间"综合量化模式入手,以坡面细沟形态为切入点,研究一个连续降雨过程中细沟形态的发育过程与降雨侵蚀产沙过程的关系,定量揭示坡面侵蚀响应规律。