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21.
22.
研究了Bi2O3掺杂对Nb2O5-TiO2电容压敏双功能陶瓷材料的烧结温度,相对介电常数,非线性,压敏电压的影响.实验发现,烧结温度为1200℃,Bi2O3掺杂量为0.2%时,非线性系数α高达6.6148;Bi2O3掺杂量为1.0%时,相对介电常数εr高达1.3733×104.烧结温度在1450℃时,压敏电压最低,Eb=1.979 V·mm-1.  相似文献   
23.
CeO2基中低温固体电解质材料研究进展   总被引:18,自引:0,他引:18  
刘莉  唐超群 《电源技术》2001,25(6):428-431
用稀土或碱土氧化物掺杂的CeO2在较低的温度下具有较高的氧离子电导率,是用作中低温固体氧化物燃料电池(SOFC)最合适的电解质材料.综述了近年来对以掺杂的CeO2作电解质的SOFC的性能的研究情况,这些电解质材料主要是Ce0.8Sm0.2O1.9,Ce0.8Gd0.2O1.9,Ce0.8Y0.2O1.9等,目前已达到的最好性能是在500 ℃下,以Ce0.8Sm0.2O1.9作电解质的单电池输出功率为403 mW/cm2.CeO2基电解质材料不易烧结,其烧结温度一般在1 300 ℃以上.还对CeO2基电解质材料的一些制作工艺进行了介绍,包括固相反应法,溶胶-凝胶法,热液合成法.  相似文献   
24.
通过静态试验考察零价铁去除地下水硝酸盐的影响因素。结果表明:酸洗预处理可有效提高铁屑对NO-3-N的去除效果;NO-3-N初始质量浓度增加,NO-3-N去除率下降,平均去除速率升高;铁碳比为1∶2时,反应结束时NO-3-N质量浓度最低,且活性炭可吸附反应产物NH+4-N,降低反应产生的碱度;实际地下水去除NO-3-N效果显著,试验结束时pH维持在10以下,其共存离子对pH值的变化有一定缓冲作用。  相似文献   
25.
本文采用溶胶 凝胶法制备二氧化钛纳米微粒。用XRD分析了二氧化钛胶体经不同温度热处理后的晶粒粒径。分析表明温度在 4 73K时TiO2 微粒呈锐钛矿结构 ,粒径约为 5 5nm。在 6 73K以上TiO2 粒径迅速增大 ,微粒出现锐钛相与金红石相混晶结构。 973K时TiO2 微粒完全转化为金红石相。用晶界结构弛豫的观点解释粒径随热处理温度变化关系  相似文献   
26.
Sol-Gel法制备纳米TiO2的原料配比和胶凝过程机理探研   总被引:15,自引:0,他引:15  
胡安正  唐超群 《功能材料》2002,33(4):394-397
以钛醇盐为前驱物,不同的螯合剂、溶剂和催化剂为原料,用sol-gel法制备纳米TiO2凝胶。通过改变原料配比和实验条件对sol-gel制备过程中的作用机理进行探讨研究,从而获得制备纳米TiO2凝胶的最佳原料配比、工艺过程和控制条件。  相似文献   
27.
采用溶胶-凝胶法,以钛酸四丁酯为原料,在生物载波片上制备了金属离子镧铁双元掺杂纳米TiO2薄膜,经过440℃高温热处理后,TiO2为锐钛矿型;通过紫外可见分光光度计测量薄膜的透射光谱,发现掺杂后TiO2的吸收边有改变,薄膜对可见光的吸收也明显加强.  相似文献   
28.
ZrO2基固体氧化物燃料电池中电荷输运研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
分析了以甲烷为燃料气体、空气为氧化气体的固体氧化物燃料电池中电子、氧离子在电池的阴极、阳极和电解质中的输运过程以及电子导电型电极有效反应区结构.具体研究了Pt|YSZ|Ag固体氧化物燃料电池(SOFC)的输出功率与电池运行温度的关系并与实验结果进行了对照,探讨了燃料电池中的主要电荷输运过程与电极有效反应区结构的关系以及它们对电池性能的影响因素.研究表明:在固体氧化物燃料电池中,电解质/电极/气体所形成的三相界面的结构、电极本身的导电性能和运行温度都直接影响电池的性能.  相似文献   
29.
YSZ薄膜Sol-Gel法制备及其结构分析   总被引:14,自引:0,他引:14  
本文应用Sol-Gel方法制备了YSZ薄膜,研究了工艺条件对薄膜微观结构的影响.实验发现:基片的选择和清洁、样品的凝胶化速度、热处理过程中的升降温速率等是影响薄膜开裂的几个主要因素.XRD和SEM分析结果表明:应用Sol-Gel方法制备的YSZ薄膜,热处理温度须达800℃以上才能完全排除其中的酸根、有机基因和碳元素,且形成完整的立方相结构.薄膜经500℃、1h热处理后,其表面呈明显的海绵状结构.随着烧结温度的升高,薄膜表面变得致密,气孔明显减少,至1050℃时,薄膜表面光滑、无裂纹、无针孔、圆球形的小颗粒均匀分布.薄膜与衬底的结合紧密,薄膜厚度均匀,膜厚约为1.0μm.  相似文献   
30.
两种不同阳极材料SOFC的性能及阳极反应机制   总被引:4,自引:0,他引:4  
简述了两种不同燃料电池Pt|YSZ|Ag和Pt|YSZ|Ni/YSZ燃料的研制,并测试了这两种电池的开路电压随运行温度的变化关系。实验表明,随温度的升高,开路电压的增长表现出阶段性增加,且其增长速率与所采用的电极材料有直接的关系。从材料的结构和性能分析这两种燃料电池的不同阳极材料的反应机制,认为对于采用电子型导电阳极Ag的Pt|YSZ|Ag燃料电池,其电化反应区域主要在三相界面(Ag电极/电解质/气体);而对于采用具有电子-离子混合导电能力阳极的Pt|YSZ|Ni/YSZ燃料电池,其电化反应区除三相界面外,还将扩展到两相界面(电极/气体),且这种混合导电的电极能改善电池的性能。  相似文献   
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