纳米添加剂对润滑脂防腐蚀性能的影响

试验研究了纳米粒子作为添加剂对润滑脂防腐蚀性能的影响.结果表明,国产铁路货车用轴承通用锂基润滑脂中加入适量的Cu或ZrO2纳米粒子能够提高润滑脂的防腐蚀性能,减少轴承的腐蚀及由此引起的提前失效.     

多孔聚酰亚胺保持架吸湿特性研究

在理论分析的基础上，对干燥和浸油两种状态的多孔聚酰亚胺保持架的吸湿特性进行了试验研究，并对试验数据进行了拟合。结果表明：两种状态的保持架具有不同的吸湿特性，但基本均符合通过融第二扩散法则和Darcy流动法则建立的数学模型。     

滚动轴承的纳米材料润滑技术

纳米材料润滑是一种改善轴承滚动表面性能的新技术。介绍了纳米材料的结构特性及其润滑机理，研究表明，纳米材料润滑剂可以在摩擦表面形成润滑薄膜，可以减小摩擦系数、填补与修复摩擦表面的某些缺陷，有益于解决滚动轴承的许多工作性能问题，如摩擦磨损、摩擦力矩与噪声等。     

滚动轴承速度峰值与声压级的关系

以实验为基础,研究6203-2RZ滚动轴承振动速度峰值与声压级的关系。借助数理统计理论,对实验数据进行了全面的处理。由数据处理结果可知,轴承振动速度峰值和声压级的统计关系不明显;仅从低频、中频或高频的单个频段考虑,在各个频段里,轴承振动速度峰值对声压级的影响不具有统计相关性;若综合考虑三个频段,则轴承振动速度峰值与声压级的关系有很大的不确定性。因此,不宜通过振动速度峰值来有效地控制声压级,应当直接研究轴承噪声问题,制订轴承噪声标准和噪声测量标准以及相应的工艺标准。     

航空发动机主轴轴承可靠性评估方法

航空发动机主轴轴承的可靠性要求高,生产批量小且成本高。因此,航空发动机主轴轴承的试验只能做小子样、短时间的定时截尾试验。另外,由于轴承寿命潜力较大,在进行试验机试验时,往往轴承难以失效,由此提出了小样本数据的评估问题。     

噪声寿命分布的模糊贝叶斯确定

滚动轴承噪声的测量数据通常都是小样本且概率分布未知的,无法采用数理统计方法处理,本文运用模糊贝叶斯综合评判方法确定了滚动轴承噪声寿命分布。     

轴承磨削表面谐波分析及计算机控制

在精密加工中,通过圆度谐波分析技术［1］可以评价加工误差,因此对工件圆度误差［2］的控制可以通过控制工件表面的谐波分布和幅值大小来实现。在无心磨削中,工件磨削表面的谐波分布状态取决于系统的几何布局［5］和振动特性。Rowe W B［3］和Yuji Furukawa［4］研究了工件磨削表面的谐波生成机理,没有对几何效应引起重视;Chien A Y［1］给出了工件磨削表面谐波的几何稳定性判据,但没有考虑振动的影响。文献［5］研究了工件表面谐波分布状态与系统振动、工件转速及几何布局之间的内在规律,提出了无心磨削准动力学谐波生成理论。本文以文献［5］为基础,利用工件轴变速磨削改变轴承磨削表面的谐波分布和显著谐波［ 5、13］幅值。     

机械系统属性的灰假设检验

以灰色系统理论为基础,提出一种新的假设检验方法即灰假设检验,以解决经典统计理论的某些问题。这种方法从生成排序与规范化数据序列出发,用灰关联原理定义灰置信水平、灰差与属性权重映射等概念,建立系统属性假设检验的灰否定域。对理想系统如正态分布、瑞利分布、均匀分布与周期系统等,以及实际工程系统如滚动轴承振动与噪声关系等进行试验研究,结果表明所提出的灰假设检验方法对系统属性和系统间的独立性没有任何特殊要求,允许概率分布未知与数据个数很少,并具有很好的检验效果,灰置信水平达到95%。     

滚动轴承噪声的灰自助动态评估

以灰预报和自助再抽样方法为基础,提出灰自助动态评估模型,用于评估滚动轴承的噪声。该模型用动态不确定度、估计区间、估计真值、平均不确定度、平均真值和趋势项测度6个参数,全面描述滚动轴承噪声的基本特征。计算机仿真和工程试验表明,该模型对随机变量的概率分布与趋势项的类型没有任何要求,在平均不确定度为最小的条件下,可有效地分离出趋势项,评估的可信度达到100%。     

汽车空调器用密封深沟球轴承的设计

根据汽车空调器涡旋式压缩机的工作原理及工作条件,对涡旋式压缩机用密封深沟球轴承结构进行设计,使密封深沟球轴承的各项性能满足压缩机的使用要求。