变电站铜铝过渡设备线夹断裂原因

对变电站铜铝过渡设备线夹断裂的原因及断裂模式进行了研究分析。利用扫描电子显微镜和光学显微镜对一实际断裂的铜铝过渡设备线夹的断口进行宏观和微观形貌以及金相组织分析,借助X-射线能谱仪和X-射线衍射仪对断口表面的成分和显微组织产物进行了检测。结果表明铜铝过渡设备线夹断口的金相组织基本正常,断裂的主要原因是存在较大的焊接缺陷,焊缝组织存在氧化物及焊瘤、铜铝未有效焊合。断裂模式为焊接缺陷的存在造成了应力的集中,在交变应力作用下,焊接缺陷扩展造成了线夹的疲劳断裂。为此焊接过程中要严格控制焊接参数及焊接工艺,保证焊接质量。     

电热定向爆炸制备高速钢涂层的试验研究

采用电热爆炸定向喷涂工艺在45钢基体上制备W6Mo5Cr4V2(M2)高速钢涂层。借助扫描电镜、显微硬度计分别对涂层显微组织、孔隙率、涂层基体界面结合以及涂层的硬度进行了测试。结果表明,电热爆炸定向喷涂制备的涂层组织晶粒明显细化,涂层孔隙率低;涂层与基体界面为冶金结合,且结合良好,存在一个熔合区;涂层硬度均明显高于W6MoSCr4V2喷涂材料原始硬度,最高达到954HV。     

奥氏体化温度和空冷速率对CFB/M复相钢组织和性能的影响

通过Formaster-F热膨胀仪和Gleeble-1500热/力模拟试验机分别模拟了奥氏体化温度为910℃和960℃时不同直径的无碳化物贝氏体/马氏体(CFB/M)复相钢圆棒在空气中的冷却速率,采用光学显微镜和扫描电镜分析了奥氏体化温度和冷却速率对CFB/M复相钢显微组织的影响,测定了CFB/M复相钢的硬度和冲击韧度值.结果表明,在空冷条件下,随圆棒直径增大,CFB/M复相钢的组织由无碳化物贝氏体 马氏体转变成铁素体十无碳化物贝氏体,硬度随之降低,但冲击功却显著增加.提高奥氏体化温度,可抑制铁素体析出,使CFB/M复相钢在更大的冷速范围内获得强韧性好的CFB/M复相组织.     

电热爆炸法原位合成Fe-Al系金属间化合物涂层的研究

利用电热爆炸喷涂装置将纯铝喷涂到Q235钢基体上原位合成FeAl和Fe3Al金属间化合物涂层,通过X射线衍射仪、扫描电镜、能谱仪和显微硬度计对涂层的物相进行了分析.结果表明,采用电热爆炸法在合适的喷涂距离下可合成具有亚微米晶的Fe3Al金属间化合物涂层,该涂层的硬度达630 HV0.05.涂层与Q235钢基体实现了冶金结合.     

延长汽轮机转子使用寿命的措施

针对汽轮机转子的三种主要形式－疲劳,蠕变及脆化,对如何延长转子寿命进行了全方位的评价,从制造,结构设计,运行及维护四个方面,论述了延长转子寿命的对策。     

汽轮机联轴器螺栓低周疲劳特性实验研究

利用CSS-280100KN电液伺服试验机对40GrNiMoA螺栓材料在常温下进行了低周轴向疲劳试验,获得了该材料的循环应力-应变参数和疲劳寿命特性参数。该实验数据填补了国内在这方面的空白。     

A Crystallography Study of Bainitic Transformation in a Cu-Zn-Al Alloy

The crystallographic nature of initialisothermal phase transformation in Cu-26Zn-4Al(wt-％) was investigated. The kinetic transforma-tion curve, morphology, crystal structure,substructure, orientation relationship and twinrelationship of bainite plates have been studiedby means of optical and transmission electronmicroscopy. The experimental results showedthat the characteristics of initial 8→bainitetransformation are not exactly consistent withthat found in martensite transformation, forexample, orientation relationship between matrixand bainite does not exist in martensitetransformation.     

材料脆化对汽轮机转子残余寿命的影响

汽轮机转子在高温及高压状态下长期运行，发生了材料脆化现象。通过对材料脆化问题的分析与研究，建立了脆性转变温度FATT与使用温度和断裂韧性之间的解析关系。提出了在估算长期服役汽轮机转子残余寿命时，必须考虑材料脆化的影响，为老机组安全可靠运行及精确地评估残余寿命提供了依据。     

材料脆化对汽轮机转子残余寿命的影响

汽轮转子在高温及高压状态下长期运行，发生了材料脆化现象，通过对材料脆化问题的分析与研究，建立了脆性转变温度ＦＡＴＴ与使用温度和断裂韧性之间的解析关系，提出了在估算长期服役汽轮机转子残余寿命时，必须考虑材料脆化的影响，为老机组安全可靠运行及精确地评估残余寿命提供了依据。     

探索大学教学方法改革走出困境的有效途径

本文从教学方法的基本特征出发,结合现代高等教育发展潮流,探析走出大学教学方法改革困境的策略、思路和原则,并在实践的基础上提出教学方法改革的建议、举措.