基于聚类-匈牙利方法的OFDMA子载波分配算法

针对在OFDMA无线通信系统中给用户分配子载波时频谱资源稀缺问题,提出了基于聚类的子载波分配方法,利用最大相关性准则对于某些具有一定相似度的资源进行聚类,分给相同的用户,使得子载波能够提供最大的链路速率。同时通过仿真结果可看出,该方法实现的用户速率最大,性能最优。     

基于客观优化组合赋权模型的煤层底板突水预测评价研究

为了解决预测煤层底板突水过程中存在的评价指标因素繁多、非线性、不确定性和互相交叉影响的问题,而造成煤层底板突水预测评价困难的问题,针对单一客观赋权评价中的缺陷,提出了一种基于客观优化组合赋权模型的煤层底板突水预测评价。首先,基于层次分析法确定煤层底板突水的主控因素,再运用熵权法和复相关系数法对主控因素进行客观赋权,构建客观优化组合赋权模型。结果表明:该模型更能客观反映主控因素的特征,优化客观赋权模型中评价指标因素的权重,从客观合理程度上最大体现出评价指标因素间的差异程度,实现煤层底板突水的量化科学评价。     

低阶煤微生物降解转化研究进展

我国低阶煤的微生物降解转化技术是煤炭资源高效清洁利用研究的新领域。文章从低阶煤的结构、降解煤的生物类型、降解转化机理、生物降解转化过程及各项影响因素等方面入手,探讨和研究了低阶煤在微生物降解转化领域的研究进展情况,并指出陇东地区今后低阶煤微生物转化的应用前景。     

大型变压器性能参数及主配件选择策略

对大型变压器性能参数及主配件选择问题进行了分析。     

统一通信Android客户端语音消息的实现

为了实现统一通信Android客户端语音消息功能并减少网络传输量,在使用XMPP的基础之上,通过分析Smack和Speex等关键技术,结合移动设备自身的特性,设计了移动端语音消息的收发机制,高效地实现了Android客户端的语音消息功能,并充分考虑用户体验,提供重发机制,通过移植Speex到Android平台,使用其完成编解码工作,极大地降低了压缩后输出文件的体积,减少了移动端的网络传输量。最后说明了实现效果,指出了未来的研究方向。     

高摩·赞电站1号水轮机工作密封故障分析及处理

水轮发电机组为水电站的核心转动部分,直接实现重力势能-动能-电能的转化,其中水轮机将势能转化为动能。在转动时为了防止水从转动轴与静止部分的间隙中大量涌出威胁到机组正常运行,要装设工作密封用于止水。高摩·赞电站1号机组在运行过程中发生工作密封环摩擦冒烟的情况,本文对其原因进行了分析,对其解决方法进行了阐述,为同类问题的解决提供借鉴经验。     

基于ip-iq法的改进谐波电流检测方法

针对现有谐波电流检测算法难以准确检测次同步谐波和超同步谐波电流的问题,提出了一种改进的ip-iq谐波电流检测算法。首先明确了低通滤波器平缓衰减性和动态调节能力不足是谐波电流检测精度不高的根本原因,然后采用在基频附近具有陡峭衰减特性的自调谐滤波器取代低通滤波器,实现了在不降低整数次谐波电流滤除效果的同时加强了次同步谐波和超同步谐波电流的检测效果;通过基于改进双曲正弦函数的自适应滤波算法改善ip-iq算法的动态特性,建立步长参数与谐波补偿电流的函数关系,实现步长参数的动态调整,克服了次同步谐波和超同步谐波电流的时变准稳态特性对谐波检测的不利影响,并通过电流畸变率、谐波含有率指标来评价改进算法的检测效果,仿真实验验证了改进算法的有效性。相较于传统ip-iq谐波电流检测法,本文方法可将谐波电流检测精度提高了23.59%,实现了次同步谐波和超同步谐波环境下对谐波电流的准确检测。     

近地空间下X/EUV透射光栅的热力学有限元分析

为了实现极紫外透射光栅光谱仪在近地空间的应用,针对其核心色散元件2000线/毫米X/EUV透射光栅,本文采用有限元方法建立了机械模型并对其热学性能和耦合特性进行计算机模拟计算,通过模拟热膨胀系数不同的材料构成的薄膜光栅在近地空间受到太阳辐照后的温度场,得到该光栅表面的热形变分布.结果表明,在高真空热环境下,该透射光栅表面形变量平均可达0.56μm,而影响光栅周期的纵向形变平均值则为71.5 nm.由于热形变会对光栅衍射效率产生重要影响并导致光谱仪精度和性能的下降,利用有限元分析模拟的结果,进一步优化光栅的封装和设计制作,使其栅线处纵向热形变趋近于零,为2000线/毫米X/EUV透射光栅在太阳极紫外辐射探测器上得到应用提供了科学依据和有效支持.     

高效能计算机系统虚拟化技术初探

在信息化时代,高效能计算机也在不断地改进,对其系统的性能以及安全性等都提出了一定的要求,而虚拟化技术则具有一定的安全性,对其管理也比较灵活等,目前已经广泛应用于服务整合以及安全管理等邻域,通过对这种技术进行分析,观察其在高效能计算机中应用的性能以及体系结构的适用性,对这一技术做了初步的探索.     

基于SIM908和KL25的浮动车定位器设计

为便于实时交通信息数据采集,设计并实现了一种基于SIM908模块和KL25微控制器的浮动车定位器,将GPS信息通过GPRS网络实时传输至服务器端;利用SIM908已有的射频连接器和内部集成的电源管理电路,减小了定位器的尺寸;利用SIM908和KL25的低功耗特性,增强了定位器的续航能力;微控制器的软件设计基于FreeRTOS实时操作系统,解析SIM908输出的基于NMEA协议的GPS报文,并使用AT指令控制SIM908与远程服务器基于TCP协议进行数据传输;实际测试结果表明,该定位器具有较高的稳定性和定位精度,并兼具便携性和长时间续航能力。