位于溶洞地段的挖孔灌注桩的处理

1991年,我厂建成了一座29m 高的7层电信大楼。采用钢筋混凝土框架结构,挖孔灌注桩基础,要求桩端座在岩层上,地耐力不小于4000kPa(端承桩)。未进行系统地质钻探,据临近建筑物的地质资料,岩层高度为—16m,地下水位为-6m。然而在进行轴和     

小直径管道的衬里

1990年,我厂在建的某试验装置的衬里管道,最大外径为Φ600mm,最小外径只有Φ500mm,增加耐磨隔热衬里后,其内径只有Φ200mm。考虑到双层衬里施工困难,原设计只作单层(耐磨)衬里考虑。由于该装置操作温度高(700℃以上)介质冲刷力大,考虑到单层衬里(图1a)的“U”型锚固钉,对衬里材料的锚固不十分理想,不如用龟甲网的双层衬里(如图1b)那么可靠、耐久,一旦衬里被冲掉,因管道内径     

氯醇橡胶硫化网络的化学应力松弛

针对氯醇橡胶的软化型老化,考察了三种氯醇胶的化学流变行为;讨论了交联结构、炭黑、抗氧剂等对二元聚氯醇硫化胶热稳定性的影响。     

丹皮酚结构改造研究进展

丹皮酚是传统中药牡丹皮的有效成分,具有广泛的生物活性,如抗菌消炎、镇痛、抗肿瘤和预防心血管系统疾病等.近年来,随着对丹皮酚作用及机制研究的不断拓展和深入,对其结构修饰和改造也开展了大量的工作,合成出一系列的丹皮酚衍生物,对丹皮酚结构改造的研究现状进行了系统的综述.     

一类幂函数的差分谱

为了衡量S盒(S-boxes)抵抗差分分析的能力,Nyberg于1993年提出了差分均匀度的概念.在实际应用中,常要求密码算法中所使用的S盒是低差分函数.除了在密码学中有着重要的应用,低差分函数在序列设计、编码理论以及组合设计等领域也有着广泛应用.此外,差分谱是衡量密码函数抵抗差分分析变体的重要指标,并且也可用于设计理论、编码理论等领域,因此吸引了大量的关注.但目前已确定差分谱的幂函数并不多.本文的主要工作是确定了一类幂函数的差分谱.1997年,Helleseth和Sandberg证明了幂函数■在■上的差分均匀度不超过4,其中p为奇素数.特别地,当■且pⁿ≡1(mod 4)时,幂函数■的差分均匀度不超过3.本文利用有限域上指数和及椭圆曲线相关知识,完全确定了当■且pⁿ≡1 (mod 4)时,幂函数■在■上的差分谱,丰富了已有结果.     

辽宁省大凌河流域智能网格化旱情预报系统

准确和及时的旱情预报对于掌握全局干旱发展形势,科学合理地制定抗旱减灾应急响应措施,极大地减少粮食损失,具有重要的决策参考价值和技术指导意义.本研究采用SOA体系架构、Web前端技术和服务式地理信息系统等先进设计理念和开放的体系结构,集成多种气候模式和分布式水文模型,基于陆气耦合的预报方式,构建了辽宁省大凌河流域精细化、...     

液氢储运容器用低温材料的研究进展

阐述了液氢储运容器常用的低温材料的特点和优势,主要包括奥氏体不锈钢、铝合金和钛合金。总结了这些低温材料的力学性能随温度的变化规律。三种金属材料在低温下的屈服强度与抗拉强度明显优于室温,特别是在液氢温区的强度显著提高,但其塑性随温度的变化趋势并不一致。奥氏体不锈钢的塑性随温度降低而下降,而大部分铝合金的塑性随温度的降低而升高,部分钛合金在低温下能够保持与室温相当高的塑性,降低钛合金中C、H、O和N等间隙元素的含量能够显著提高其低温力学性能。     

挂面在常温储藏过程中品质及麦谷蛋白化学特性的变化

为了研究挂面在常温储藏过程中麦谷蛋白化学特性的变化及对面条品质的影响,对两种不同筋力的小麦制作的挂面进行常温储藏并提取麦谷蛋白,对比挂面的品质指标和麦谷蛋白的巯基、二硫键、麦谷蛋白大聚体(GMP)、二级结构以及高分子量亚基(HMW-GS)的变化。结果表明：两种挂面的L~*随着储藏时间的延长均逐渐下降,b~*呈现升高趋势;两种挂面的微观结构随着储存时间的延长均变得越来越松散,面筋蛋白网络的连续性被破坏,导致硬度、弹性等指标和感官评分下降;随着挂面储藏时间的延长,二硫键含量呈现下降趋势,GMP逐渐降解,二级结构的含量变化显著,蛋白质分子的蛋白构象变得混乱,十二烷基酰胺凝胶电泳图显示HMW-GS逐渐发生解聚,面团韧性下降,挂面品质发生劣变从而影响食用品质。综上,挂面在常温储藏过程中麦谷蛋白化学组分的变化与面条食用品质的下降存在一定的相关性。     

电解法制备高铁酸盐的研究进展

综述了电解法制备高铁酸盐的研究现状,简要介绍其制备的原理,重点探讨了高铁酸盐制备过程中影响电流效率和高铁酸盐浓度的各种因素,分析总结了提高电解过程电流效率和提高高铁酸盐浓度的方法,为高铁酸盐的工业化应用提供理论依据。未来需要努力的方向,包括电极改进、稳定剂、超声波混合使用以及高铁酸盐制备工艺的优化,在低能耗下获得高浓度的高铁酸盐工业产品。     

真空管道超高速磁悬浮列车通信信号系统展望

真空管道超高速磁悬浮列车是一种新型轨道交通工具,其信号系统分为中央控制系统、分区控制系统和车载控制系统3级.文章介绍了真空管道超高速磁悬浮列车信号系统在车载和分区控制子系统方面的新功能和实现关键点,分析了在中央控制系统和通信系统层面如何对既有产品进行选用和改进,最后展望真空管道超高速磁悬浮列车的应用前景.在现有技术支持...