曲轴圆角滚压运动及结构参数的优化设计

针对滚压加工中存在的滑动问题，在对滚压加工进行运动学分析的基础上，建立了滚轮切向滚压圆角的优化数学模型，为滚刀参数及滚压工艺参数的合理设计奠定了理论基础。     

中大平面的平面度检测

提出一种在工程实际中应用方便的中大平面的平面度的检测方法。根据工程水准测量和平面度测量在原理上的相似性,应用精密水准仪和砧尺来检测中大平面的平面度,并利用计算机对测量数据进行处理。该方法与目前工程实际中使用的方法相比,测量方便、准确、可靠。     

封闭差动无级变速传动特性研究

本文应用图论原理，对封闭差动无级变速器的传动特性进行了研究，给出了适用于封闭行星传动的Ｍａｎｓｏｎ图分析法，并利用分流系数的概念，综合出了该类装置的设计准则。     

大型机组振动故障的早期预警技术

状态检修是电力设备检修方式的未来发展趋势,对特征信息微弱的或处于萌芽状态的早期故障做出判断是状态检修的关键。为此,通过灰色理论和相似性原理对大型机组的实时信息数据(PI数据)进行开发,建立了若干台汽轮发电机组的动态预警模型,研发了设备振动故障的早期预警功能,所开发的超球相似度分析技术,为设备健康状态的智能监测和评估提供了新方法。应用该预警系统发现了机组的异常状态,实际应用验证了所开发的振动故障早期预警技术的有效性。     

三环减速器的受力分析

建立了三环减速器的力学分析模型,提出了适合于该类传动的变形协调方程,给出了计算实例并分析了受力情况,由此讨论了参数的选择及传动机理。     

1 000 MW汽轮机组N+1支撑轴系的不平衡振动特性研究

由于N+1支撑轴系结构特殊性,西门子1 000 MW汽轮机组轴系不平衡振动特性复杂,导致该机型在实际运行中经常出现振动故障。采用有限元法,根据机组基本结构尺寸,建立了轴系动力学模型,通过数值仿真计算了轴系临界转速和振型,分析了轴系上10个平衡位置加重后轴系额定工作转速3 000 r/min下涡动响应,比较得出轴系不同轴向位置加重对轴系振动的敏感程度和影响规律,从而为该型机组实际运行过程中的振动故障监测和诊断分析提供参考。     

汽轮发电机组轴系扭振模型参数识别方法

扭振在线监测和保护设备的扭应力分析精度取决于汽轮发电机组轴系扭振模型与实际轴系在扭振固有特性上的一致性。然而,在模化过程中模型的刚度往往容易出现误差,从而影响扭振分析的准确性。为了估算出模型的扭转刚度参数并消除其扭振固有特性误差,提出了一种通过建立刚度参数微增量与模型固有特性变化量之间的关系方程,求解刚度参数调整量的参数识别方法。经过反复迭代,调整后模型的扭振固有特性可与实测结果非常接近,从而保证扭振应力分析的准确性。     

基于CFX的实验台迷宫密封动特性数值计算

为了配合汽流激振实验数据的验证,根据所建立的汽流激振实验台的结构参数,建立迷宫密封的二维几何模型。采用k-ε湍流模型进行数值模拟,通过数值仿真研究了实验密封件的密封特性。获得了齿顶间隙分别为0.2mm、0.3mm、0.4mm和0.8mm的迷宫密封的动特性系数及泄漏量,对密封腔室内的流场进行了深入观察和分析。针对齿顶间隙为0.2mm的迷宫密封,分别计算了-60°、-45°、0°、45°、60°预旋下系统的动特性系数和泄漏量。研究结果可与后续实验数据进行比对,并为后续的汽流激振机理研究做准备。     

非线性油膜力和啮合力作用下 齿轮系统的振动特性研究

同时考虑非线性齿轮啮合力和非线性油膜力的影响,建立齿轮–转子–滑动轴承系统的动力学模型。研究2种强非线性因素的共同作用下,系统的非线性动态响应。研究结果表明：转速相对较低时,非线性啮合力对系统振动的影响较大;随着转速的升高,非线性油膜力对振动的影响逐渐增大,并出现“半频涡动”现象,而非线性啮合力的作用相对减小;在一定的转速范围内,“半频涡动”引起的频率成分的振幅甚至超过不平衡质量引起的1倍频的振幅。这是考虑非线性油膜力和非线性啮合力作用时得到的新的结论,这些结论是过去采用线性油膜力模型时难以得到的。     

红枣去核机对准机构的设计及误差分析

为解决现有红枣去核机器中普遍存在的枣核残留、冲偏和冲烂等问题,进一步提高产品的质量和成品率,文中分析了现有机器定位对准方式,指出了产生上述不足的原因是由于没有考虑红枣大小不同引起枣核与去核刀具相对位置的变化。为此,设计了一种对准机构并对机构的原理进行了说明,推导了机构运动规律的函数关系,计算了机构对准误差的变化规律。最后通过计算指出调整螺钉的长度是影响对准误差的主要因素,并确定了螺钉调整长度的设置方法。