铁路车辆铆钉拉伸断口不平整原因分析

采用光学显微镜、扫描电镜对失效铁路车辆铆钉的微观组织与断口进行分析.结果表明,铆钉拉伸断口上产生凸台阶的主要原因是在槽口边缘形成的裂纹扩展到心部之前,又在中心形成新的裂纹,且在这些中心裂纹处发生塑性变形.通过调整热处理工艺与控制材料中夹杂物级别可以解决断口不平问题.     

基于小波变换的微钻头破损模式的识别

文章提出了一种基于小波分析的微小钻头折断和破损的在线监测方法,得出微小钻头折断时的力信号表现出两种主要模式,并利用小波分解代替传统的傅立叶变换进行信号分析,来准确识别钻头的正常钻削与破损状态,从而实现钻头折断的预报,实验结果证明了该方法的有效性.     

卷取机助卷辊液压踏步压力控制系统动态特性分析

在对卷取机助卷辊液压踏步位置控制系统动态特性分析的基础上[1],建立了用于液压踏步压力控制系统动态特性分析的数学模型,并利用m atlab/simu link得到了压力控制系统的动态结构框图,实现了动态仿真。     

Z80微机在棕刚玉冶炼炉前快速分析仪中的应用

棕刚玉冶炼炉前快速分析这一技术问题,一直是磨料行业长期以来亟待解决的问题。近几年来随着计算机应用和同位素制造技术的发展,便携式X—射线萤光分析仪的制造技术也有了很大的发展,并在国内外得     

实用铸造铝合金标准金属型抗拉试样

指出了铸造铝合金国家标准金属型抗拉试样在实际生产过程中存在的问题。介绍了一种新的实用标准金属型抗拉试样。采用这种金属型生产出来试样,合格率从50%提高到90%,而且力学性能超过国标要求。     

0Cr18Ni10Ti厚壁钢管的一种焊接新工艺

某石化公司炼油厂改、扩建工程使用的 0Cr18Ni10Ti厚壁钢管 ,规格为2 73mm× 18mm。该管线焊接质量的好坏将直接影响到工程的总体质量和生产的安全运行 ,而打底焊技术是保证其焊接质量的关键。以前传统工艺 ,重要焊件都是GTAW焊打底 ,背面充氩保护 ,不用焊丝或采用实心焊丝。这里介绍的工艺是采用药皮焊丝GTAW打底 ,进行了水平固定管的手工全位置焊接 ,背面无需充氩保护 ,减少了辅助工作时间 ,焊缝质量优良。1　焊接工艺1.1　焊接方法0Cr18Ni10Ti是奥氏体不锈钢 ,根据奥氏体不锈钢的焊接特点 ,考虑到管壁较厚 ,散热相对较快 ,选用G…     

铝合金薄壁构件悬空自动脉冲TIG焊

本文介绍了交流钨极脉冲自动氩弧焊断续器的设计,应用正极性半波峰值控制法自动调节弧长,以及侧向靠轮自动跟踪等新技术。并在此基础上进行了LF21薄壁构件悬空自动脉冲TIG焊的试验研究。采用此方法焊接的飞机副油箱完全符合产品技术要求。     

带温度补偿的双余度舵机伺服控制算法研究

针对双余度舵机不同控制通道间速度环输出指令存在偏差、电流冲击和输出转矩波动等问题,本文提出了一种带温度补偿的双余度舵机伺服控制算法。首先,采用积分均衡的方法抑制传感器和双通道控制器解算误差引起的速度环输出指令的差异,然后采用电流截止负反馈的方法减小负载扰动和电机过渡过程带来的电流冲击,最后通过对电机进行温度补偿来减小环境温度和本体升温对输出转矩的影响。仿真结果表明,该算法能够有效抑制速度环输出指令误差和减小电流冲击,使电机在不同的工作温度下保持良好的性能。     

频率步进雷达多目标ISAR成像方法

针对频率步进雷达同一波束内多个运动目标在径向上重叠 而无法分辨时的ISAR成像问题,提出了一种基于调频傅里叶变换的ISAR多目标成像新方法。 在构建频率步进雷达多目标回波信号模型的基础上,采用调频傅里叶变换精确估计各个目标 的速度参数,结合 Clean方法实现对多目标回波信号的分离,完成多目标ISAR成像。仿真实 验结果进一步验证了文章所采用方法的有效性。     

一种改进的高精度组合导航滤波算法仿真

在INS/GPS组合导航系统的研究中,为了解决非线性滤波算法在系统模型不确定情况下出现的滤波精度低、鲁棒性差的问题,提出了一种将强跟踪滤波算法与容积卡尔曼滤波算法(CKF)相结合的组合导航滤波算法(SMFCKF).SMCKF算法将强跟踪滤波算法中的多重次优渐消因子引入到CKF算法的状态预测协方差矩阵中,对不同的状态通道进行相应的渐消.通过建立INS/GPS组合导航系统的非线性模型,对改进的滤波算法进行仿真,结果表明改进的滤波算法提高了滤波精度和鲁棒性,滤波效果优于CKF算法,适合应用于INS/GPS组合导航系统中,为飞行器组合导航优化提供了参考.