航空发动机涡轮叶片温度测量综述

简要介绍了航空发动机涡轮叶片表面温度的几种主要测量方法,总结了热电偶、晶体、示温漆、荧光、光纤、以及红外辐射、多光谱等测温方法的的测温原理、技术特点和国内外研究现状,并在此基础上对将来涡轮叶片温度测量发展方向进行了展望.     

碳纳米管改性PTFE复合材料摩擦磨损性能

以强酸氧化后不同含量的碳纳米管(CNTs)为填料制备了聚四氟乙烯(PTFE)/CNTs复合材料,研究其摩擦磨损情况。结果表明:CNTs填充质量分数为0,1%,3%,5%,7%时,PTFE/CNTs复合材料的摩擦系数随转速的增大而增大;20,40,60,80 r/min转速下,复合材料摩擦系数随碳纳米管填充质量分数的增加先增大后减小,当填充量为5%时,各转速下的摩擦系数均达到最大值。三维视频显微镜观察样品的表面磨痕深度并计算试样平均体积磨损率,发现填充CNTs可显著降低复合材料体积磨损率,当填充量大于5%后,复合材料体积磨损率增大。扫描电子显微镜观察发现:CNTs质量分数小于5%时,CNTs有效抑制PTFE的犁削,这种抑制作用随CNTs质量分数增大而增大,当质量分数为7%时,PTFE/CNTs复合材料犁削加剧,其原因为CNTs发生团聚,对PTFE分子链的约束作用弱化,使得分子链被拉出结晶区域。     

掺杂Cu的AgSbTe四元合金电学性能

AgSbTe基合金具有良好的热学和电学性能,在发电和制冷领域获得广泛应用。通过放电等离子烧结技术制备(AgSbTe2)0.405(Sb2-xCuxTe3)0.064(x=0,0.025,0.05,0.1,0.2)5种合金,观察其微观结构,并研究316~548 K温度区间内电学性能的变化。结果表明,x=0和x=0.025两种样品形成单相,其他3种样品都形成AgSbTe2和Sb2Te多相。掺杂不同比例的Cu元素后,各样品的功率因子都比掺杂前有不同程度的降低,当x=0.2时,样品的电学性能下降最明显。     

防火防爆技术的化学化工要略

防火防爆技术的化学化工要略ＴＨＥＭＡＩＮＰＯＩＮＴＳＯＦＡＮＴＩＥＸＰＬＯＤＡＮＤＦＩＲＥＰＲＯＯＦＯＮＣＨＥＭＳＴＲＹＡＮＤＣＨＥＭＩＣＡＬ－ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ马文展卢起来胡建前言化学化工产品广泛的使用在工农业生产的各部门及...     

以糠醛为原料的精细化工产品开发与应用进展

论述了糠醛深加工的意义, 综述了以糠醛为原料的系列产品的基本合成方法及其在香料、医药、农药和有机合成等领域中的应用。     

视频压缩控制系统优化

针对传统视频压缩控制方案存在的频繁读写数据占用大量系统总线带宽等弊端,对传统视频压缩控制系统进行优化.为了高效地对原始视频进行实时压缩,设计丢帧模块、数据预处理模块等模块;为了减少视频压缩IP核(Intellectual Property core,IP core)对外部双倍速率同步动态随机存储器(Double Dat...     

桥式起重机PLC输入模块故障原因分析及其处理方法探析

根据水布垭电厂地下厂房桥式起重机的结构特点、电气部分组成,通过对桥式起重机PLC输入模块频繁故障的分析和深入研究,提出了多种假设,并一一验证,最终确定是由于控制回路电压不稳定造成。对桥机控制回路加装了UPS稳压电源后,PLC输入模块频繁故障问题得到解决,桥机的可靠性和稳定性得到提高。     

全可变液压气门运动特性及其泵气损失

一种全可变液压气门机构(FHVVS)可实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变.通过分析实测气门升程,发现FHVVS机构的进气门开启过程可分为凸轮驱动段、液压控制段和落座节流段.在液压控制段中气门开启不受凸轮型线的控制,使进气门的运行速度和加速度明显提高.与传统配气凸轮机构相比,在气门开启持续角相同时,FHVVS系统的气门开启角面值明显提高,且转速越低角面值提高幅度越大.试验表明:点燃式发动机采用FHVVS控制负荷,大幅度缩短了进气门开启时间,并在较短的进气门开启持续期内,提供了较大的气门开启角面值,使小负荷工况的泵气损失得到大幅度降低,尤其在小负荷、低转速时的改善幅度更为明显.     

基于B/S架构的抚顺西露天矿WebGIS系统构建

抚顺西露天矿现已接近闭坑阶段,南北两帮高陡边坡的防治是目前亟待解决的难题。矿山往往聚焦二维GIS地图,建模技术精度较低、数据来源单一、平台束缚性较高,很难实时、高效以及流程化地与三维空间数据相结合进行空间分析。为此,基于B/S架构,对SuperMapWeb端进行了二次开发,构建了抚顺西露天矿WebGIS系统。该系统以“地下—地表—地上”多空间真三维精细化建模为基础,将三维GIS空间计算能力应用到高精度数字高程模型DEM中,高效解决了不同治理方案的施工周期及回填方量预测计算问题。根据该系统的体积分析模块,对抚顺西露天矿提出的治理方案的回填方量、充水量、削坡量及回填周期进行了计算,得出回填方量为1.78亿m3,充水量为6.9亿m3,削坡量0.23亿m3,回填治理周期为10.5 a。同时将矿山地质资料、滑坡区、力学计算、水文地质信息以及InSAR监测数据等信息进行融合,创建了多维度的多元信息集成化平台,有效解决了信息孤岛问题。