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以某铁路简支梁桥为工程背景,基于有限元软件ANSYS实现了列车荷载作用下简支梁桥自振特性分析与动力响应计算,并利用现场实测加速度响应对有限元计算结果进行了验证。基于验证后的有限元模型,研究了跨径、车速及车重等关键因素对铁路简支梁桥动力响应的影响,采用移动荷载模型分析该简支梁桥在列车荷载作用下的动力响应。结果表明:简支梁桥自振频率及加速度特征值与有限元计算值总体上吻合较好,但由于现场实测存在多种环境因素干扰,局部对比结果存在差异;有限元计算的加速度平均值大于现场实测值,但幅值相差不大且都呈周期性变化;桥梁1阶及3阶自振频率的实测值与有限元计算值较为接近;跨径、车速及车重等关键因素均对桥梁动力响应产生一定影响,随着列车车速的提高,简支梁桥动力响应明显增加,列车驶离桥梁后,桥梁自由振动的振幅随车速的提高显著增大;简支梁桥跨径与车重均对跨中截面挠度影响显著,在设计过程中应予以重视;所得结论可为铁路桥梁的动力性能评价提供参考。 相似文献
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基于连续-非连续单元方法,引入应力场和渗流场数值耦合算法。根据兰营地区边坡地质条件建立高精度三维地质灾害模型,考虑不同降雨工况,对边坡稳定性进行分析,并与监测数据展开对比验证模型可靠性。研究表明,该边坡天然工况下安全系数为1.79,短时强降雨工况下边坡安全系数约为1.20,边坡破裂度为10.36%。经稳定性评价,该边坡在天然工况下处于基本稳定状态,在暴雨状态下处于欠稳定状态,存在一定失稳危险。 相似文献
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探讨分析了市政工程的主要特点及施工管理中各种问题,并对这些施工管理方面存在的问题提出了针对性的改进措施和方法。 相似文献
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Yiming ZHANG 《等离子体科学和技术》2022,24(8):84003
To quickly identify the mineral pigments in the Dunhuang murals, a spectral matching algorithm (SMA) based on four methods was combined with laser-induced breakdown spectroscopy (LIBS) for the first time. The optimal range of LIBS spectrum for mineral pigments was determined using the similarity value between two different types of samples of the same pigment. A mineral pigment LIBS database was established by comparing the spectral similarities of tablets and simulated samples, and this database was successfully used to identify unknown pigments on tablet, simulated, and real mural debris samples. The results show that the SMA method coupled with the LIBS technique has great potential for identifying mineral pigments. 相似文献
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本刊讯4月20日至21日,博鳌亚洲论坛2021年年会在海南博鳌举行.年会期间,海南省工信厅精心组织、周密部署,圆满完成了论坛期间无线电安全保障任务.为确保年会期间安保通信、指挥调度、媒体转播、移动通信等重要业务安全运行,海南省工信厅无线电监督管理局提前梳理掌握博鳌等重点地区4000多个无线电台站使用情况,并协调海南省公... 相似文献