面向旅游行程规划的交互式多智能体遗传算法*

结合多智能体技术和交互式遗传算法,提出了一种面向旅游行程规划问题的交互式多智能体遗传算法。算法通过让固定在网格上的智能体展开进化和竞争行为来寻找满意行程。在算法每代中,用户只需评价选择一个当代最优智能体,就可计算得到当代所有智能体的能量,减少了评价次数,有效缓解了用户在评价过程中的疲劳问题。仿真实验验证了该算法在解决旅游行程规划问题中的可行性和有效性,并对问题规模表现出很好的可伸缩性。     

农业地质与生态地球化学调查评价信息系统的设计与实现

分析了珠江三角洲农业地质与生态地球化学调查评价信息系统的建设目标,遵循软件工程理论和面向对象方法,设计了该系统的体系结构和功能,并基于MAPGIS7．0和Microsoft．NET平台实现了该系统,最后研究了系统建设中的数据组织与存储、GIS数据加载与显示以及评价模型的实现三个关键问题。为其他类似GIS系统的建设提供参考或借鉴。

Abstract：

Based on an analysis of objectives of developing Pearl River Delta agro-geological and eco-geochemical survey and evaluation information system （PAESEIS） and following the theories of software engineering and object-oriented methods, this paper generally     

基于TATLNet的输电场景威胁检测

在输电场景中,吊车等大型机械的运作会威胁到输电线路的安全。针对此问题,从训练数据、网络结构和算法超参数的角度进行研究,设计了一种新的端到端的输电线路威胁检测网络结构TATLNet,其中包括可疑区域生成网络VRGNet和威胁判别网络VTCNet,VRGNet与VTCNet共享部分卷积网络以实现特征共享,并利用模型压缩的方式压缩模型体积,提升检测效率,从计算机视觉和系统工程的角度对入侵输电场景的大型机械进行精确预警。针对训练数据偏少的问题,利用多种数据增强技术相结合的方式对数据集进行扩充。通过充分的试验对本方法的多个超参数进行探究,综合检测准确率和推理速度来研究其最优配置。研究结果表明,随着网格数目的增加,准确率也随之增加,而召回率有先增加后降低的趋势,检测效率则随着网格的增加迅速降低。综合检测准确率与推理速度,确定9×9为最优网格划分方案;随着输入图像尺寸的增加,检测准确率稳步上升而检测效率逐渐下降,综合检测准确率和效率,选择480×480像素作为最终的图像输入尺寸。输入实验以及现场部署表明,相对于其他的轻量级目标检测算法,该方法对输电现场入侵的吊车等大型机械的检测具有更优秀的准确性和效率,满足实际应用的需要。      

带小发电的系统的稳定性分析及故障处理

本文对石化企业带小发电的系统的静态稳定性和暂态稳定性进行了分析,对各种外供电系统的故障情况进行了讨论,提出了处理方法。     

日本工业用电子计算机系统的环境设置标准分级一览表

~~日本工业用电子计算机系统的环境设置标准分级一览表@张俊岭~~     

石化企业分布式发电问题探讨

介绍了石化企业分布式发电的特点。结合实际案例,分析了分布式发电对故障电流、自动重合闸、母联备自投以及线路保护的影响。提出了解决方案,合理配置线路保护,完善低周减载功能,搭建石化企业分布式发电小系统,通过平衡负荷,保证分布式发电小系统在脱离大电网后,能够独立运行。     

山东某金矿多中段并联辅扇风机高效联合运转的通风研究及应用

基于金矿生产现状和通风情况,并且随着矿井开采的不断延深,对于深井矿山来说,矿井通风日趋困难,通风难度不断增大。由于深井矿山多中段同时作业,对于通风系统网络线路长,通风阻力过大,当两并联风路风流交汇时,产生撞击损失和涡流损失,风机联合运转时互相成为阻力,风机联合运转未发挥最大效能。两台风机联合运转,在实际的运转状态下,两台风机均未发挥最佳效能和最佳工况点基于上述内容,对于某金矿现用的并联辅扇风机联合运转进行理论和现场技术上的综合评价与分析,希望能够进一步为类似矿山通风研究和风量调整提供有效参考。     

基于微结构光纤分布式传感的铁路隧道门智能防护技术研究

铁路隧道防护门是隧道防灾救援专题的重要分支,对行车安全有着重要的影响。文中研究一种基于微结构光纤分布式传感（MFDS）的新型铁路隧道防护门智能监测技术,可以实时监测防护门的状态与检测运行故障,当发现防护门出现异常状况时及时报警,显示并记录报警部位和报警资料以及实现报警信号远程传送。通过研究,针对铁路隧道防护门设计得出以下结论:（1）防护门布置应采取远离隧道中心布置的方案;（2）防护门隔墙应采用混泥土隔墙;（3）防护门应朝疏散方向开启;（4）设计防护门外沿距离相邻线路中心线距离应考虑防护门门框高度和车辆建筑限界。论文提出一种新颖的铁路隧道防护门设计方案,对于铁路隧道防护门设计与维护相关工作具有重要指导意义。