含镍蛇纹石浮选降镁试验研究

对某微细粒难选铅锌矿进行了选矿试验研究,针对矿物嵌布粒度细,共生关系复杂的特点,采用“铅硫优先浮选—锌部分循环浮选—中矿再选—铅硫分离”的选矿工艺流程,在磨矿细度-325目含量80%的条件下,最终可获得铅品位55.38%,回收率为46.11%的铅精矿和锌品位48.67%,回收率66.42%的锌精矿。     

澳大利亚锂矿山开发利用及其对中国的启示

锂资源作为一种重要的战略性矿产,近年来备受各国关注。澳大利亚作为目前全球最大的锂资源供给国,吸引着全球锂矿相关企业的投资。截止2019年年底,澳大利亚已建成和在建的锂矿山共计八座,开采矿石均为伟晶岩型锂辉石。八座锂矿山共计探明锂资源量10.1亿吨（折合LCE 3539.16万吨）,探明锂矿石储量5.9万吨（折合LCE 2115.82万吨）,现有矿山设计产能为342.5万吨锂精矿/年。澳大利亚现有矿山生产的锂精矿产品整体质量较好,但选矿回收率整体偏低,综合利用水平一般。目前,中资企业在澳大利亚拥有一定的优质锂矿资源,中短期可保障国内及全球锂盐市场需求。同时,本文在分析了澳大利亚锂矿山的资源量与储量、采矿权、产能、开发利用水平等因素后,提出了几点思考和建议。     

基于改进趋近律的滑模控制在机械臂中的应用

针对滑模变结构控制中指数趋近律引起较大抖振的问题,采用改进的饱和函数来代替符号函数,对指数趋近律进行了改进,并给出了滑模可达性证明。以6自由度机械臂数学模型为被控对象进行了仿真,结果说明改进趋近律相比指数趋近律能削弱系统的抖振,相比采用饱和函数作为切换函数的指数趋近律能精确跟踪期望轨迹。最后将基于改进趋近律的滑模控制算法与采用饱和函数作为切换函数的指数趋近律滑模控制算法运用于实物机械臂系统中,并进行了对比,验证了基于改进趋近律滑模控制算法的可行性和实用性。     

基于主题提取模型的交通违法行为文本数据的挖掘

长期以来,各类交通事故严重影响了人们生命财产安全和社会经济发展。交通事故分析是对交通事故资料进行调查研究,发现事故动向和各种影响因素对事故总体的作用和相互关系,以便定量地认识事故现象的本质和内在规律。通过对交通事故中记录驾驶员违法行为的文本数据进行分析,提出了一种文本主题提取模型和技术,来挖掘交通事故中驾驶员风险驾驶因素,解决以往交通事故统计中交通违法行为难以挖掘的问题,计算出影响交通事故的最大支配因素。最后以北京地区一般程序处理的交通事故为例,结合北京市交通管理专家经验,验证该模型可应用于交通事故中违法行为的主题提取,结论与长期治理经验相吻合。     

高压细水雾自动灭火系统在地铁列车中的应用

随着我国经济的不断发展，城市化进程的步伐越来越快。城市的道路发展远不能满足城市车辆带来的压力，所以对于城市的公共交通的大力发展势在必行。地铁在我国的交通建设中凭借其效率高、污染低以及承载量大的优点成为重的交通工具之一。随着我国城市地铁的广泛兴起以及扩建，在人们生活中的地位也越来越高。文章从高压细水雾自动灭火系统相关内容介绍以及高压细水雾自动灭火系统在地铁列车中的应用分析两个方面进行了论述，强调了高压细水雾自动灭火系统的优势之所在以及地铁列车火灾的危险性，从而积极的引导人们对于高压细水雾自动灭火系统的认知和运用，加强对于地铁列车消防工作的重视和维护，促进社会的和谐发展。     

丹阳市农田水利现状分析及对策思考

丹阳市初步形成功能齐全、干支配套的农田水利工程体系，具有一定农业综合生产能力和抵御灾害能力。但对照农业和水利现代化的要求，农田水利建设仍存在一些问题，结合丹阳实际和水利现代化规划，提出相应的对策措施。     

旋膜除氧器研究及应用进展

旋膜除氧器作为一种新型热力除氧器,以其除氧效果好、运行稳定、负荷适应性强等优点在石化和电力系统得到了广泛的应用.综述了旋膜除氧器结构设计及应用,重点介绍了旋流管结构的设计和起膜装置的布置形式,并展望了旋膜除氧器的研究及应用前景.     

谈城市污水和雨水科学再生利用

以具体工程为例,详细介绍了城市污水和雨水科学利用的设计方案,工艺流程,调试运行等,指出该技术既能节约水又能改善污水对环境的污染,从而实现了科学环保循环利用水资源,使得雨水和中水起到了互补调剂的作用,值得推广。     

喷射式汽水混合加热器的研究进展

综述了喷射式汽水混合加热器的理论研究进展,指出喷射式汽水混合加热器的设计已经逐步由过去的经验式设计过渡为理论指导式设计。分别介绍了传统喷射式汽水混合加热器、环周进汽喷射式混合加热器、QSH型汽水混合加热器的结构、工作原理及优缺点,并介绍了喷射式汽水混合加热器的升压特性、减震降噪的研究情况。     

扭振测量方法及新型扭振测试系统研究

轴系的动态扭矩及扭转振动是影响机械工作可靠性与使用寿命的主要因素之一,对轴系扭转振动的测红分析,可以得到机器工作性能和轴系受力情况等重要信息.对于扭振分析,其最直接或最简单的是在对测点处的扭矩信号进行分析,与阶次分析原理相同,扭振分析的最终结果是得到不同转速下,不同谐次下的扭矩信号的幅值,然后依此为基础找到轴系的共振转速.在此基础上,可以根据计算数,得到轴系不同位置处的应力或者扭矩幅值,从而达到测试或监测扭振信号.研制了扭振测试分析仪,并对扭振测试方法和实现途径进行了阐述,通过买例证明,此方案简单、可行,可用于实际工程.