拉拔工艺对A6工业纯铝导线力学性能的影响

考察了在拉拔过程中A6工业纯铝导线的微观组织演化及力学性能的变化,研究了拉拔变形量对材料微观结构及强度的影响。结果表明,A6工业纯铝的拉伸强度随着拉拔道次的增加呈现三阶段式变化。在拉拔挤压变形下晶粒沿拉拔方向明显伸长,并逐渐形成<111>丝织构。在第I阶段晶粒内部位错密度的显著增加强化了铝导线;拉拔产生的严重塑性变形导致铝导线中织构的形成,从而引起导线在第III阶段强度的进一步提高。纯铝导线的拉伸断口主要为韧窝型断口。结合微观结构分析,讨论了A6铝导线强度变化规律。     

单向拉伸与压缩时粗晶纯锌的形变及损伤行为

对具有密排六方（hcp）结构的粗晶纯锌（纯度为99.995%）试样进行单向拉伸与压缩实验,研究其形变及损伤行为。用金相显微镜和扫描电镜对试样的表面变形形貌以及断口形貌进行观察。结果表明：单向拉伸试样塑性很差,只有当应变速率很小时才表现出一定的塑性,在形变过程中几乎没有滑移系开动,只有少量孪晶产生,断口主要以解理断裂为主;单向压缩试样的塑性远优于相同应变速率下的拉伸试样,不同压缩量试样的形变与损伤方式略有不同,主要有孪生（包括二次孪晶）、滑移和裂纹的形成等;晶界在不同载荷下也有不同的表现。     

选区激光熔化316L不锈钢的拉伸性能

对选区激光熔化(selective laser melting,SLM) 316L不锈钢的拉伸性能及断裂机制进行了研究,并对拉伸断裂后的试样进行显微组织表征与分析,探究了拉伸变形过程中微观组织的演化规律。结果表明:采用选区激光熔化技术制备的316L不锈钢具有较好的强塑性匹配,其中晶粒内部纳米尺度胞状结构有助于强度的提升;其拉伸性能明显优于传统手段制备的316L不锈钢。选区激光熔化316L不锈钢在拉伸过程中奥氏体晶粒内部产生形变孪晶,并且形变孪晶的出现存在取向相关,在取向接近<001>的晶粒中不易出现,而在取向接近<110>-<111>的晶粒中较易出现。     

电站锅炉热力管道异种钢焊接接头高温性能分析

电站过热器异种钢接头，因钢材、焊材匹配焊接工艺不同而产生不同的高温力学性能，通过对电厂新、旧两类过热异种钢接头的高温性能进行实验和分析，以为奥氏体不锈钢的异种钢接头应采用镍基焊缝过渡，T91钢的异种钢接头应采用近强度钢材匹配。     

高强钢断裂韧性K_(IC)的小尺寸试样评价方法

研究了不同尺寸的0Cr13Ni8Mo2Al沉淀硬化高强钢断裂韧性试样的断口形貌和断裂机理。结果表明:断裂韧性试样的拉断区可分为裂纹慢速扩展区(解理区)和快速扩展区(韧窝区);而断裂能,则主要消耗在裂纹慢速扩展区内。本文建立了断裂韧性K_(IC)的小尺寸试样评价方法。根据该方法,使用小尺寸试样测得的断裂韧性K_(IC)值与使用标准试样测得的断裂韧性K_(IC)值之间的相对误差为9%,没有超过10%。这个结果表明,使用小尺寸试样评价方法测出的金属材料的断裂韧性K_(IC)值是十分可靠的。     

镶嵌晶粒和晶界对铜双晶体循环变形行为的影响

比较了含镶嵌晶粒铜双晶体及其基体单晶体的循环变形行为,结果表明,双晶体的循环应力总是高于基体单晶体,结合表面滑移形成貌饱和位错组态,分别讨论了镶嵌晶粒和环绕晶界对双晶体循环变形行为的影响。     

不同取向疲劳态铜单晶高速冲击下的绝热剪切带

采用分离式Hopkinson压杆装置（SHPB）和扫描电镜电子通道衬度（SEM—ECC）技术研究了不同取向疲劳态铜单晶高应变率压缩下形成的绝热剪切带（ASB）．实验表明,ASB形成的临界应变与晶体取向有关,接近压缩临界双滑移取向晶体需要的临界应变最小,单滑移和压缩共轭双滑移取向的次之,共面双滑移取向的最大．本实验条件下形成的ASB内部典型的位错组态为位错胞结构,未观察到再结晶现象．根据空间位向,ASB可以分为3类：第1类非常接近铜晶体疲劳时形成的第2类形变带（DBII）平面,其临界应变最小;第2类ASB位向或者比较接近DBII平面或者比较接近第1类形变带（DBI）平面,其临界应变居中;第3类ASB位向与DBI和DBII平面均不接近,其临界应变最大．     

垂直晶界铜双晶体的循环形变行为

本文通过对取向近垂直晶界铜双晶体进行塑性应变控制循环变形,在表面滑移形貌及饱和位错组态观察的基础上,研究了其循环应力－应变响应．结果表明该铜双晶体循环应力－应变（CSS）曲线具有两个饱和轴向应力基本不变的平台区．即在塑性应变范围1．80×10-4－1．35×10-3对应于饱和应力幅62—64MPa及在塑性应变范围2．04×10-3—2．56×10-3对应于饱和应力幅70—71MPa．讨论了组元晶体的相对取向对其滑移形貌、饱和位错组态及CSS曲线的影响。     

浅谈农村公路勘测设计

“十二五”规划纲要提出了全国农村公路发展目标是：到2015年,农村公路总里程达到390万公里,基本实现“有路必养”,完成县、乡道中桥以上危桥改造。所以农村公路的建设也迎来了一个快速发展时期。本文立足新形势下的农村公路勘测设计问题,进行了重点分析。     

优化炼胶工艺改善胎面气孔率

Φ250冷喂料螺杆挤出机,挤出的工艺优点是胎面更换规格、尺寸比较容易,劳动生产率高。由于胎面规格种类多,在挤出过程中经常出现半成品表面不平滑、尺寸和质量波动较大的问题,特别是胶部件内部气孔较多,气孔率有时达到7%以上,导致挤出半成品无法使用,返回率较高,影响正常生产。气孔的存在会影响成品轮胎的耐磨性能,且易出现崩花、掉块和花纹沟裂等质量问题。本文通过增加胎面胶的混炼段数以提高炭黑分散度,来改善胎面胶的气孔率。