“工程综合能力训练”课程建设探索

为培养大学生的实践能力与创新意识,提高大学生的工程素质,石家庄铁道大学增设"工程综合能力训练"课程。从课程模式、教学管理、教学效果和建设规划等方面介绍了该课程的建设情况和实施成效。教学实践表明,"工程综合能力训练"课程的教学改革思路正确、管理科学、教学效果显著,是一种较好的实践教学新模式。     

为什么“受伤的总是我”

我叫张建超,是中国平煤神马集团梨园矿宁庄井开拓队机修班副班长。2012年8月6日,我在井口切割重轨,为早点完成任务,我在烈日下连续工作了两个多小时。当从料堆里拉最后一根合适的重轨时,为图省事,没事先将上面的一根移过去。谁知在我使劲拉的那一刻,上面的重轨一下子滑落到我的左脚处,躲闪不及,脚面被弄破了一个大口子,血流不止,害得我半个月没法正常行走。如果说第一次受伤是因为着急完成任务,那么第二次受伤是因为太大意了。2013年11月     

我国高速铁路建设装备的应用与发展

高速铁路建设发展离不开铁路装备制造业及相关技术的支持,同时也加大了对铁路运输装备的需求,促进我国铁路装备制造业的发展.本文提出了高速铁路各项工程对建设装备的需求种类,从路基、桥梁、隧道、轨道、电气化以及线路检测与养护等工程的划分角度,对所需建设装备的应用与发展作一较为系统的阐述.     

列车转向架侧架声发射检测的有限元仿真与试验

侧架作为列车转向架的关键部件,其结构疲劳性能和裂纹状态直接决定着机车车 辆的运行安全。首先从侧架检修时易出现疲劳裂纹的典型位置入手,提出采用声发射技术的必 要性;其次集合UG、HyperMesh、ANSYS/LS-DYNA 3 种有限元软件的三维建模方法,对声发 射信号在侧架中的传播特性进行仿真和可视化;最后依据仿真分析结果提出试验方案,并搭建 侧架结构的声发射断铅试验系统。检验了声发射技术在铁路大型复杂构件上应用的可行性。     

高硫精矿与普通硫精矿同流程生产探索

为了提高南京银茂铅锌矿产品的市场竞争力和附加值,公司利用现有选硫工艺技术设备进行了产品优化升级改造,将原1粗2扫选硫流程改造为1粗2扫2精选硫流程,产品由单一普通硫精矿发展为高硫精矿+普通硫精矿。生产实践表明,在入选矿石硫品位可比的情况下,取得了精矿质量和回收率双提高的效果。     

用于气相色谱-飞行时间质谱联用分析系统的电子轰击源及传输接口研制

基于自制的气相色谱-飞行时间质谱联用(GC-TOF MS)分析系统,研发了所需的传输接口及电子轰击(EI)源。随后,对自制EI源及离子传输系统进行了离子光学调谐的模拟试验,以保证GC-TOF MS系统的灵敏度。最后,通过对标准气体的检测,对所研发的传输接口,EI源及离子传输系统的性能进行了试验论证。其结果表明,仪器分辨率优于1000,对CO2检测限达1×10-5,满足了多数GC-MS的分析需求。     

尖晶石加入量对刚玉-尖晶石浇注料性能的影响

以板状刚玉、尖晶石、氧化铝微粉和纯铝酸钙水泥为原料,研究了尖晶石加入量(质量分数分别为0、3%、6%、9%、12%、15%、18%)对刚玉-尖晶石浇注料性能的影响。结果表明:随着尖晶石加入质量分数在0～18%范围内的增加,试样的高温抗折强度和抗渣性能均逐渐改善;试样的抗热震性呈先下降后上升趋势,以尖晶石加入质量分数为9%时最差;试样1 550℃3 h处理后的冷态强度呈先上升后下降的趋势,以尖晶石加入质量分数为9%时最大。     

变电站综合自动化系统综述

随着科学技术的不断发展,计算机已渗透到了世界每个角落。电力系统也不可避免地进入了微机控制时代,变电站综合自动化系统取代传统的变电站二次系统,已成为当前电力系统发展的趋势。变电站综合自动化系统以其简单可靠、可扩展性强、兼容性好等特点逐步为国内用户所接受,并在一些大型变电站监控项目中获得成功的应用。     

基于主成分分析法综合评价4 种干燥方式对山药脆片香气品质的影响

为研究干燥方式对山药脆片香气成分和含量的影响,采用顶空固相微萃取结合气相色谱-质谱联用技术,分别对4?种不同干燥方式处理的山药脆片的香气成分进行测定与分析。从4?种干燥方法所得山药脆片样品共检测出33?种香气成分。其中冷冻干燥、膨化干燥、真空干燥、热风干燥所得山药脆片分别检测出13、15、11?种和14?种香气成分。主要分为醛类、腈类、酮类、烃类、醇类、酸类、酯类、其他类,对8?类香气成分进行主成分分析,建立香气品质评价模型,并通过主成分载荷图以及主成分得分图,得出冷冻干燥山药脆片的综合得分最高,其香气品质最佳,其次是膨化干燥、真空干燥均优于热风干燥。     

架桥机金属结构的动态特性研究

架桥机金属结构的动态特性是指架桥机的固有频率、固有振型、阻率等影响动力响应的固有特性。在起升过程中,架桥机的机构和结构承受着较大的冲击振动,因此在构件静刚度和疲劳强度的计算中,都不应忽视这种冲击振动产生的动载荷的影响。在架桥机动力学计算时,一般将动态问题简化为静态问题处理,通常采用以起重机的动载系数进行近似计算的方法,不能准确地反映架桥机的实际工况和动态性能。本文采用动载系数法[1],通过建立架桥机系统动态分析模型,利用Wilson-θ法求解该系统的动力响应,并与门式起重机系统相比较,从而获得架桥机动力学设计的动…