钢筋混凝土圆管式空心板塑性内力重分布试验研究

圆管式空心板是一种使用GBF系列高强薄壁管作为永久性内模的空心板。通过试验对两种不同布管方式的圆管式空心板进行了塑性内力重分布性能研究。其中一种试验板为将GBF高强薄壁管平行跨径方向布置的顺管向板,另一种为将GBF高强薄壁管垂直跨径方向布置的横管向板。研究表明:圆管式空心板具有良好的内力重分布性能;顺管向板至少在30.7%的弯矩调幅幅度下均满足承载能力要求和正常使用要求;横管向板至少在27%的调幅幅度下满足承载能力要求和正常使用要求。并且,圆管式空心板受弯时的截面弯矩-曲率关系近似地符合二折线本构模型。     

非线性体系动力可靠性分析的等效Duffing体系法

等效线性化法是非线性结构体系的随机反应分析最常用的方法,但使用等效线性化法给出的反应结果进行结构动力可靠性分析会带来很大的误差。将一般非线性体系通过均方最小误差原则等效为Duffing非线性体系来进行结构动力可靠性分析。Duffing非线性体系可以通过FPK方程求得其稳态精确解析解,所以使用该等效非线性法进行结构动力可靠性分析不仅计算上方便可行而且精度较高。算例分析表明了等效非线性法分析结果可靠,且比等效线性化法的计算精度有明显提高。     

基于物联网环境的云存储及安全技术研究

文章基于云存储的架构模型和云存储的关键技术,从可用性、可靠性和数据共享3个方面分析了云存储与物联网的结合的可行性,探讨了云存储在物联网环境下所面临的安全问题及相应的解决办法和物联网环境下的云存储平台结构模型,并对云存储在物联网中的未来发展趋势进行了展望。     

改进抄平木标杆

建筑施工抄平时,人们习惯采用长木方作抄平工具。但是,这种方木端头为方形,再加上测量的标准位置较低,测量时偏差较大。我们在实际工作中对原来的方木标杆进行了改进:取一段长方木,一端用刨子刨平,这个面要与立面垂直。然后,用一块1毫米厚的铁皮制作一个三角,用螺丝钉固定在方木上(图1、2)。图1中a×b为方木顶面,c 可     

基于连续Markov过程首超时间概率分析的结构动力可靠性研究

对时间连续状态连续的Markov过程的首次超越时间Tf概率分布问题进行了研究。令过程在任意时刻t发生微增量?t,通过分析?t微时段内的概率变化关系寻求Markov过程的转移概率分布函数与其首超时间概率分布之间的内在联系,最终得到了首超时间概率密度函数的解析显式表达式。由于在分析推导过程中没有采用苛刻的数学假定,因此该文结果在本质上属精确解。由于在常见随机荷载白噪声激励下线性体系的反应具有Markov性,而对于反应不是Markov过程的情形有不少实用的方法可将其转化为一维Markov过程,因此该文的研究结果具有一般性。     

“荷载与结构设计方法”课程教学方法研究

"荷载与结构设计方法"是结构理论与数学理论的结合,主要介绍结构可靠度理论以及可靠度设计统一标准与现行设计规范的联系,它将为"钢筋混凝土结构"、"钢结构"等课程学习奠定基础。通过归纳当前"荷载与结构设计方法"教学中存在的问题,提出了改进措施。首先应引导学生重视并激发其学习兴趣,然后在教学上构建教学内容的知识连贯性和系统性,并且要特别注重概念阐释与原理讲解,最后课程成绩评定宜注重在对学生激励上。     

中文文本自动分类中的特征选择改进与研究

特征选择是中文文本分类过程中的一个关键环节,文本特征项选择的优劣将直接影响文本分类的准确率。针对传统的特征选择算法没有考虑到特征项的类别区分度在特征选择中的作用而丧失了一些优秀的特征项的问题,文中通过引入特征项的类别区分度对传统的特征选择算法进行改进。实验结果表明,改进方法的分类效果要好于传统方法,从而验证了改进方法的有效性和可行性。     

液压螺母用于刀具夹紧

我厂多种机床的刀具夹紧 ,采用了液压螺母 ,其原理是通过液压传动中油缸活塞面积不同 ,产生增力比来夹紧刀具。其结构如图 1所示 ,由缸体、3组压紧螺母及活塞 (隔 90°一组 )、标示杆、液性塑料图 1　液压螺母结构简图(充满缸体中的径向缸和轴向缸中 )、压盘等组成。使用时 ,将液压螺母按图示位置装在机床刀轴上 ,用内六角扳手拧进压紧螺母 ,压力通过钢球传至活塞 ,活塞在缸体中的径向缸中前进 ,将压力传至液性塑料 ,液性塑料将压力传至缸体轴向缸中的压盘上。显然 ,其增力比 ,即为压盘的受力面积与 1个活塞的传力面积之比 ,因此 ,压盘压向…     

震致损伤过程钢筋混凝土基本构件固有频率衰变规律研究

为量化RC构件的震致损伤进程，研究RC构件在低周反复荷载作用下损伤过程的固有频率衰变规律。对2组共18根RC受弯构件进行水平往复加载试验，基于傅立叶级数/变换理论，将加载方案设计为施加简谐振动(位移控制),通过推导加载过程中瞬时频率与瞬时荷载及构件位移的函数关系式，并根据该式对试验数据进行处理，提出了试件损伤速率V及固有频率ω的计算公式，然后对不同加载参数影响下的构件损伤速率V及固有频率ω变化特征进行了分析。结果表明：在低周反复荷载作用下，加载周次N及加载振幅A对RC构件的损伤速率V的影响均呈线性变化；随着加载振幅A的增加，结构的固有频率ω呈线性衰减；而加载周期T变化对损伤速率V及固有频率ω的影响均十分显著，分别呈二次和三次曲线相关，加载周期是影响RC构件固有频率衰变的关键因素。