高炉用Al_2O_3－C砖的研制

本工作研究了高炉用Ａｌ２Ｏ３－Ｃ砖的化学组成、烧成温度对试样性能的影响，并借助光学显微镜和扫描电镜对减侵蚀后的Ａｌ２Ｏ３－Ｃ和高铝试样进行了分析，讨论了Ａｌ２Ｏ３－Ｃ砖抗碱性优于高铝砖的原因。     

树脂结合高炉压入料的研制

树脂结合高炉压入料的研制在传统的高炉施工中，往往采用水系压入料填充炉壳与冷却壁间的空隙。这种压人料是耐火原料与无机结合剂的混合物，其不足之处是：不仅干燥收缩大，与冷却壁和炉壳的粘结性不好，而且高温状态下产生的蒸汽对炭砖和碳化硅砖有较大的化学侵蚀性；同...     

基于可拒识-双层支持向量分类器的微钙化点检测

为克服医学图像微钙化点检测中假阳性高的缺点,构造了一种带拒识能力的双层支持向量模型分类器,用于钙化点检测.检测时,首先利用基于最大间隔超平面的支持向量分类器（SVC）对输入模式进行分类判决;然后通过求取真实钙化点样本特征空间最小的包含球形边界来得到钙化点样本的球形支持向量域表示（SVDD）;接着利用钙化点的支持向量域表示对输入模式进行拒识或接受处理;最后利用SVC与SVDD两个分类器的结果来进行综合判决.仿真实验结果表明,该算法在不影响微钙化点的检出率的情况下,可部分解决假阳性高的问题.     

电站锅炉风机振动故障原因分析及措施

分析了电站锅炉风机运行中几种振动故障的原因及基本特征,介绍了对风机常见振动故障进行诊断的方法,并根据振动故障产生的根源,提出应采取的处理措施.     

反"恶意软件"连环诉讼案的法学剖析

自2006年9月初开始,一个自称为“中国反流氓软件联盟”的集合体以其中一个成员的名义相继对国内多家互联网公司提起了诉讼。案由几乎完全相同:在未经原告许可的情况下,这些公司把一些软件安装到其电脑中,进而影响到了电脑性能;并且在原告等用户不知情的情况下收集其上网习惯、常规登陆网站等数据信息。原告要求被告停止这些恶意行为,公开赔礼道歉,并象征性地进行百元以内的索赔。此后,媒体对这一事件进行了跟踪报道并掀起了讨论“流氓软件”的舆论热潮。因为信息网络的特点,“流氓软件”可以无界限传播,而制作这些软件的公司却有住所,有归属管辖地域,针对“流氓软件”的诉讼也就可能在各地展开。这可能也是故意所为,至少可以引起广泛地关注,“轰动效应”良好。     

基于逆向工程技术的布绒玩具CAD系统

我国是玩具制造出口大国,布绒玩具是传统的主导产品之一,但产品创新设计开发能力不强,本文针对这一状况,将逆向工程、三维CAD等先进技术引入布绒玩具设计,开发了一套包括三维模型构思、三维CAD建模、三维曲面（布片）展开在内的全功能布绒玩具CAD系统,从根本上更新布绒玩具的设计手段,缩短产品开发周期,提高设计质量.     

概念规划：从宏观走向微观——南京市广州路科技街概念规划

21世纪初概念规划从特大型、省会型城市开始发展到中小城市，而且仍有继续向城市的某个开发区、某个街区微观层次延伸的趋势。南京市广州路科技街基于概念规划功能定位确定了倡导科技产业的集群发展、引入紧凑街区模式的城市经营，强调科技又化与地域又化的结合、满足环境容量的空间管治、注重特色的景观形象塑造等发展理念。     

拉萨火车站

拉萨火车站是青藏铁路的终点,位于拉萨市南部的柳吾新区,与市区隔河相望,站房周围是连绵的山脉,场地宽阔而平坦。它既是西藏面向外界的重要门户,也是青藏铁路的标识性工程。其站台长550m,采用无站台柱雨棚覆盖,站房位于线路北侧,设计规模23697m2,最多可聚集2000人。     

235/60R18 107T冬季镶钉轿车子午线轮胎设计

介绍235/60R18 107T冬季镶钉轿车子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　735 mm,断面宽　249 mm,行驶面宽度　192.7 mm,行驶面弧度高　6.4 mm,胎圈着合直径　457.6 mm,胎圈着合宽度　198.12 mm,断面水平轴位置（H₁/H₂）　1.04,采用冬季镶钉轮胎专用TR757花纹,优化花纹节距排列。施工设计：采用有限元仿真分析技术,胎侧采用加厚形式,带束层采用3×0.30HT钢丝帘线,胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,高反包结构,矩形钢丝圈,采用一次法成型机成型、双模液压定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明：成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能和高速性能符合相应的设计和国家标准要求。     

235/60R18 107T冬季轿车子午线轮胎设计

介绍235/60R18 107T冬季镶钉轿车子午线轮胎设计。结构设计：外直径 735mm,断面宽 249mm,行驶面宽度 192.7mm,行驶面弧度高 6.4mm,胎圈着合直径 457.6mm,胎圈着合宽度 198.12mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.04,采用镶钉雪地胎专用TR757花纹,优化花纹节距排列。施工设计：采用有限元仿真分析技术,胎侧采用加厚形式,胎体使用2层1300D/2 DSP聚酯帘布高反包结构,带束层采用3*0.30HT钢丝帘线,矩形钢丝圈;采用一次法成型机成型;双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明：成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久和低气压性能及高速性能符合相应国家标准和企业标准要求。