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介绍20.5/70-16工程机械斜交轮胎的设计。结构设计:外直径 896 mm,断面宽 310 mm,行驶面宽度 300 mm,行驶面弧度高 9 mm,胎圈着合直径 406 mm,胎圈着合宽度 260 mm,断面水平轴位置(H/1/H/2) 0.914,胎面采用L-3块状花纹,花纹深度 17 mm,花纹饱和度 67%,花纹周节数 24。施工设计:胎面采用冷贴方式,胎体采用高强度2100dtex/2锦纶6帘布;缓冲层采用1400dtex/2锦纶6帘布,采用3#成型机成型、双模蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和耐久性能均达到相应国家标准和企业标准要求。 相似文献
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简单介绍了地下人防工程的控制测量,重点对地下人防工程控制测量中联系测量的方法进行了探讨,指出在实际测绘工作中宜根据实际情况选用不同的方法进行联系测量,以保证地下人防工程调查的准确性,从而避免工程事故。 相似文献
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土岩地层交界面是制约长隧道结构抗震安全的关键控制节点,但现有设计方法均未考虑隧道沿其纵向的地层变化。基于隧道的动力响应特点提出力学模型,将隧道沿纵向简化为两段处于不同地层条件中的半无限长弹性地基梁。通过求解结构的位移微分控制方程,推导出土岩变化地层长隧道纵向地震响应的解析表达式,并引入位移相位角模拟行波效应,提出了面向工程设计的土岩变化地层长隧道纵向抗震简化分析方法。通过与有限元基准模型在相同条件下的对比分析,验证了该方法的有效性。最后应用该解析公式进行参数敏感性分析,揭示了结构刚度、地层剪切波速比等关键因素对土岩变化地层隧道结构地震响应的影响规律:隧道结构刚度越大,结构内力响应越剧烈,隧道地层突变段的内力峰值差越大,地层突变的影响范围也随之变宽;地层剪切波速比越大,隧道地层突变段的内力峰值差越大,但地层突变的影响范围却不受影响。 相似文献
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E-Learning在线学习是随着互联网的发展而兴起的一种全新的学习方式,它具有传统课堂学习方式不可比拟的优势。该文基于Web2.0环境下对E-Learning学习系统加以分析和设计,提出基于.net、RIA的E-Learning系统的设计与实施方案。 相似文献
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张正伟 《电子制作.电脑维护与应用》2015,(3)
随着数字资源日益增加,数字资源在高校教学、科研中作用日趋突出,文章在明确图书馆数字资源含义的基础上,针对我国高校图书馆数字资源利用存在的问题,提出提高图书馆数字资源利用的有效措施,使图书馆数字资源利用达到最大化,从而最大限度地发挥图书馆的作用。 相似文献
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我国桥梁桩基础设计常采用M法,在桩基础产生小位移的情况下,M法的计算结果较为准确,然而,当桩基础产生大位移时,尤其是地震作用下,其计算结果将产生较大误差.采用日本规范中计算土弹簧刚度的方法考虑地震作用下土体对桩基础的作用,对桥墩进行Pushover分析,并将计算结果与M法的计算结果进行比较,结果表明考虑土体的非线性作用时计算得到的墩顶位移将明显大于M法的计算结果,同时,采用日本提出的抗震指标对桥梁的抗震性能进行了评价. 相似文献