沥青混合料车辙试件制作过程中的注意事项

文章分析了车辙试件空隙率、制作温度对沥青混合料车辙试验结果的影响,提出以马歇尔试件空隙率为车辙试件成型空隙率控制标准,通过试压法确定车辙试件合理的碾压次数,以沥青混合料施工压实温度为试件的碾压成型温度等多项车辙试件制作时需要注意的事项。     

TST桥梁伸缩缝在双通高速公路中的应用研究

在小桥桥台与路面连接处设置TST弹塑体伸缩缝,能充分吸收车辆通行对小桥桥面的振动冲击,有效减少桥头裂缝,使车辆行驶舒适平稳。通过伸缩缝施工工艺过程控制,保证了施工质量。     

一种小型化弹上数据采集系统的设计

针对高压、高冲击过载等恶劣的现场测试环境,利用现场实时数据采集存贮,离线进行数据处理的方法,采用DS87C520单片机设计了小型化的弹上数据采集系统,较好地解决了这类特殊环境下动态参数实时采集测试的难题,该系统可实现高精度,快速数据采集和断电数据保存,具有体积小,成本低、操作简便,可靠性高等特点,实际试验表明该系统的设计是成功的。     

浅析建筑与景观的融合

在城市这样的大环境下，建筑是城市的重要组成部分，它不应脱离环境而独立存在，而建筑之于城市的具体手段就是建筑环境的场所化，亦即建筑空间与人类生存环境和谐意义的强调。     

矿用对旋式主轴流通风机性能调节的试验研究

通过试验研究了矿用对旋式主轴流通风机两级叶轮叶片安装角度的匹配和叶片数对风机性能的影响,并对试验结果与轴流通风机性能的实度换算结果作了对比分析.     

基于AWLS-SVM的污水处理过程软测量建模

针对污水处理过程建模中样本数据可能存在的测量误差对模型性能的影响,提出一种自适应加权最小二乘支持向量机(AWLS-SVM)回归的软测量建模方法。该方法基于最小二乘支持向量机模型,根据样本拟合误差,并结合改进的指数分布赋权规则,自适应地为每个建模样本分配不同的权值,以降低随机误差对模型性能的影响;同时采用一种全局优化算法——混沌粒子群模拟退火(CPSO-SA)算法对最小二乘支持向量机的模型参数进行优化选择,以提高模型的泛化能力。仿真实验表明,AWLS-SVM模型的预测精度及鲁棒性能优于LS-SVM和WLS-SVM。最后,应用AWLS-SVM方法建立污水处理过程出水水质关键参数的软测量模型,获得了较好的效果。     

纤维增强防水层在寒冷地区桥面铺装中的应用

采用无碱玻璃纤维与桥面专用高分子聚合物防水粘结剂同步剪切喷涂技术,在桑宝公路卓伦河中桥成功进行了纤维增强桥面防水粘结层的施工,并对施工成型的防水结构进行了重载车制动剪切试验以及桥面铺装完成后的钻芯取样试验,结果表明,纤维增强桥面防水层与水泥混凝土桥面和沥青面层之间粘结紧密,抗剪切破坏能力强,在桥面铺装结构中起到了粘结纽带作用和防水作用。     

热熔橡胶粉改性沥青在桥面防水层中的应用

依托湖北沪蓉西高速公路百米溪大桥沥青混凝土铺装工程,室内试验分析了热熔橡胶粉改性沥青防水材料与SBR类和SBS类两种涂膜类防水涂料抗拉强度、抗剪强度,试验结果表明,胶粉改性沥青桥面防水层高温抗剪、抗拉性能良好,且抗施工损伤特性强。实体工程应用结果表明,热熔胶粉改性沥青桥面防水层施工工艺简单,质量易于控制,具有较好的经济效益和社会效益。     

模糊理论在风力发电设备状态评价中的应用

在分析风力发电机组各功能结构关系基础上,将机组进行结构功能划分,以此构建其评价设备状态体系。然后将AHP-模糊综合评判方法相结合,对风力发电设备运行状态的各个影响因素使用从下而上的方式,分级进行评价,最后得到风力发电设备各系统的健康评价值,从而完成了风力发电设备的整体状态评价。实例结果表明,模糊综合评判应用在风力发电设备状态评价中是可行的,同时评判结果为我们掌握机组运行状态及对设备性能进一步改进,提供了一定的依据。     

未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究

依托国道331线满别一级公路建设项目,开展了未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究,从原材料生产及级配控制、碎石厂拌和与运输、现场施工工艺、施工过程控制及质量检测五个方面进行了阐述。弯沉检测和洒水渗透结果表明,未筛分碎石垫层具有较高的结构稳定性和良好的排水性。