柴油机使用再生润滑油的摩擦学性能试验研究

为验证发动机使用再生润滑油的可行性,以某公交车柴油机用15W-40润滑油为研究对象,开展了再生润滑油理化指标、摩擦学性能和发动机摩擦功试验。结果表明:再生润滑油的理化指标与原润滑油处于同一水平,满足GB11122—2006中黏度等级15W-40柴油机润滑油的黏温性能、抗氧化性能等要求。与原15W-40润滑油相比,再生15W-40润滑油的磨斑直径相对较大,钢球磨斑形貌表面的犁沟相对较长、较深,划痕相对较宽,极压润滑性能相对较差。热机倒拖时,发动机使用两种润滑油的摩擦功相当;冷机倒拖时,再生15W-40润滑油的摩擦功略有降低。     

硅烷偶联剂改性PPy/SiO纳米导电复合材料的研究

首先用硅烷偶联剂APS处理SiO2,然后用化学聚合方法合成聚吡咯／二氧化硅（PPy/SiO2)纳米复合材料。文中分析了硅烷偶联剂的结构特征和作用机理,复合材料电性能研究结果表明APS的加入使得复合材料的PPy含量增加,电导率及材料稳定性提高。其中PPy/1%APS-SiO2复合材料电导率最高,为38．46S/cm,达到文献报导最高值。     

新型聚羧酸系高效减水剂的合成及性能研究

结合高分子科学及混凝土科学的“分子设计”原理,将丁氧基聚氧乙烯甲基丙烯酸酯（BPEOMA）、AA、MAA、不饱和磺酸盐单体通过自由基水溶液共聚合的方法合成了一种新型梳状聚羧酸系高效减水剂SP,通过傅立叶变换红外光谱表征了减水剂的分子结构.重点研究了磺酸盐种类、用量,不饱和羧酸及引发剂对减水剂性能的影响.结果表明,减水剂SP具有良好的分散性及分散保持性能,折固掺量为0.3%,水灰比为0.29时,水泥净浆流动度可达290mm,90min内坍落度基本不变,且无泌水现象.     

谈项目绿色施工的实施

自国家“十二五”规划提出绿色发展目标以来,各项目在积极推广和倡导绿色施工,树立绿色施工理念,但存在发展水平高低不一、多口号浮于表面的现象。如何在项目建设中利用技术、管理、经济等手段,最大限度地提高资源、能源的利用水平,更新设计观念,落实绿色施工工作,已成为当今建设工程的一项重要研究课题。研究项目绿色施工的实施,将绿色要素纳入工程建设的全过程服务中,创造一种不影响自然和社会环境、保护和高效利用资源的全新施工体系,利用先进适用的技术措施和管理措施,精细化和标准化绿色施工,推动建筑的可持续发展。     

紫外光引发聚(丙烯酸-丙烯酰胺)/膨润土高吸水性复合材料的制备研究

以N,N-亚甲基双丙烯酰胺(MBAM)为交联剂,Irgacure184为光引发剂,采用紫外光引发聚合的方法制备了聚(丙烯酸-丙烯酰胺)/膨润土高吸水性复合材料。研究了膨润土用量、光引发剂、交联剂、中和度等因素对吸水性能的影响,并用红外吸收光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)的方法表征了复合材料的结构和形态。     

大跨度钢结构渡槽结构力学性能研究

引江济淮工程从长江上游调水,可以保障淮北地区供水安全,服务民生,且兼具航运功能,极大地解决淮北地区供水不足的问题,有利于淮北地区的经济发展.本文以引江济淮工程(安徽段)淠河总干渠为例,利用Midas有限元软件验算其支架、渡槽主体结构和临时结构的强度、刚度及稳定性,为类似工程的结构验算提供借鉴.     

长输管道安装焊接方法的选择

系统地介绍了目前长输管道现场安装焊接常用的一些焊接方法的特点、应用情况及其选择原则,为选用经济合理、高效高质量的安装焊接方法提供了一定的技术支持。     

CRC管道全自动焊接工艺的研究与应用

管道全位置自动焊技术以其特有的高效、优质、可靠性已经成为管道建设的主要方法之一.为了适应未来管道施工市场的发展要求,掌握管道全位置自动焊接技术已势在必行.本文详细介绍了CRC管道全自动焊接设备的特点,对CRC管道全自动焊接工艺进行了研究和试验,并根据CRC设备的特点、CRC管道全自动焊接工艺的特点和施工的实际情况,制定了有针对性的质量保障措施.     

创新安全管理保障企业生存发展

本文介绍了新安煤矿构建的“人体管理模型”的内涵,创造性地提出安全管理处于人体模型右腿的位置,具有促进煤炭企业持续发展、有利于构建和谐矿区、有利于提高员工素质的作用,并阐述了安全管理创新实践和效果,从而印证了安全管理的重要作用。     

机械系统维修性影响因素及数据收集

制约机械系统维修性的因素有：（１）结构因素；（２）制造工艺因素；（３）使用因素。本文着重列举了构成结构因素的机械结构特征量，并就各特征量对维修性指标的影响进行了定性与定量的分析。本文还叙述了典型装备中间级计划维修的维修性数据收集方法。