寻找北欧精神——以斯科斯累格加登林地公墓为例

位于斯德哥尔摩的林地公墓始建于20世纪初,由两位年轻的瑞典建筑师冈纳·阿斯普朗德(Gunnar Asplund)和西格德·莱韦伦兹(Sigurd Lewerent)合作完成,1994年被联合国教科文组织列为世界遗产.2009年补充设计了一个新的火葬场,这是欧洲普及火化以来墓园发展的一座里程碑.该文从当代的建筑和文化视角...     

HS模型在高原湖相沉积土层深基坑的应用

基于Hardening Soil模型,针对昆明市湖相沉积土层深基坑工程实例,采用MIDAS/GTS对湖相沉积土层中深基坑支护进行三维有限元数值模拟分析。主要研究高原湖相沉积土层中深基坑开挖过程基坑周边土体变形情况。结果表明,Hardening Soil模型可用于高原湖相沉积土层中深基坑工程的数值分析,采用Hardening Soil模型可以得到较符合实际的高原湖相沉积土层深基坑开挖变形规律。     

灵北断裂带成矿地质特征

灵山—北截断裂(下称灵北断裂)夹持于胶东西北部的焦家—新城断裂和招远—平度断裂之间,是胶东西北部的一条次级断裂带。论文通过对灵北断裂四大金矿区的地质特征研究,总结矿区的形成原因,期望对我国构造控矿理论的丰富有所裨益。     

新型双铝合金板装配式屈曲约束支撑有限元分析

提出了一种新型双铝合金板装配式屈曲约束支撑(DPALB),并应用ABAQUS软件对其性能进行有限元分析,考察螺栓间距、芯板与约束板间间隙、芯板开孔率等因素对支撑性能的影响。分析结果表明:螺栓间距过大会导致支撑部件应力较大、外约束板也容易出现局部失稳;芯板与约束板间间隙过小,核心单元容易发生强轴方向的弯曲,间隙过大会导致支撑承载力下降甚至丧失;支撑耗能性能随着核心单元横向开孔率的减小而提高,当核心单元纵向开孔率不大于40%时,支撑性能随着核心单元纵向开孔率的增加而提高。     

狼尾草纤维对改性红黏土混凝土力学性能影响

为了开发利用云南狼尾草和红黏土资源。以掺入不同掺量的狼尾草纤维与改性红黏土的混凝土为研究对象,通过抗压强度试验、压汞试验和微观电镜分析,研究了不同掺量狼尾草纤维对不同掺量改性红黏土混凝土力学性能的影响。试验结果表明:随着狼尾草纤维掺量的增加,红黏土混凝土的抗压性能逐渐降低。当狼尾草纤维掺量相同时,改性红黏土掺量增加将降低混凝土的抗压强度。狼尾草纤维和改性红黏土的加入提升了混凝土的孔隙率。     

新北京中心三期塔楼结构抗震设计

新北京中心三期塔楼地下4层,地上57层,建筑高度275.0m,采用斜交网格圆钢管混凝土框架-钢筋混凝土核心筒结构体系。介绍了结构设计的方案比选过程,对斜交网格外框架与竖直网格外框架体系、钢筋混凝土内筒和钢支撑内筒体系以及楼盖方案进行了综合比选。介绍了结构体系关键构件的设计方法,对斜交网格钢管混凝土外框柱的计算长度进行了计算分析,并应用于整体结构分析和构件设计中。对斜交网格外框柱X形交叉节点进行了研究和分析,并提出了钢管混凝土柱X形相贯节点的构造做法。     

保利未来科技城北区超高层连体结构设计

保利未来科技城北区项目为五塔连体的复杂超高层建筑工程,塔楼结构高度96.7～140.0m不等。该工程地下共4层,地上各栋塔楼采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系或者型钢混凝土框架-核心筒结构体系,裙房采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系。地上五栋塔楼通过滑动连接形成三个相对独立的单体或者连体,其中A1-A2双塔连体、A3单体、A4-A5双塔连体均为超限高层结构。详细介绍了该项目的结构特点及设缝情况,以A1-A2双塔连体为例论述了结构体系、超限情况、抗震性能目标以及主要计算结果;同时研究了连接体竖向地震反应的计算方法。结果表明结构满足相应的性能目标要求。     

超疏水涂层对沥青路面防冰性能的影响

采用有机硅橡胶与表面改性过的微米/纳米粉末制备了超疏水涂层,研究了该涂层对于沥青路面防冰性能的影响.接触角测试结果表明,该超疏水涂层的接触角达到了160°;沥青混合料表面结冰温度试验结果表明,在同样降温条件下,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面水滴结冰时间延长了1.5倍;沥青混合料表面冰层黏结力试验结果表明,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面冰层黏结力在-5℃时减小了84%.     

不锈钢钢筋混凝土桥墩冲击损伤性能研究

采用超高落锤冲击试验系统,对3个不同配筋率的不锈钢钢钢筋混凝土桥墩模型试件,对多次水平冲击荷载作用下的损伤性能进行试验研究。结果表明:桥墩裂缝主要发生在撞击正面下部和撞击背面中部。随着冲击能量的增加,试件被撞击正面底部裂缝发展明显并形成主裂缝,同时试件背面根部混凝土部分被压碎。每次水平冲击后试件的超声波速均有不同程度的下降,随着冲击能量的提高,试件损伤因子随之增大且增大速率加快;随着配筋率的提高,试件损伤因子减小且减小速率减缓。     

改扩建项目中拼宽桥梁的横坡处置

以某改扩建项目中某拼宽桥的横坡处治问题为案例,针对新旧桥横坡不同导致拼宽时存在高差的问题,分析并阐述了不同情况下选用的处治方案,达到了横坡调整一致的效果,并总结出几点关于施工方案的影响因素,为类似拼宽桥梁横坡处治方法提供一定的参考。