南京地铁T线PIS车地无线通信抗干扰研究与应用

针对南京地铁T线PIS(Passenger Information System,旅客信息系统)车地无线通信存在干扰,导致无线带宽降低、视频流中断的问题。提出调整AP(Access Point,接入点)发射功率,分离列车STA(Station,无线电台)中线路上下行AP列表配置文件以及短暂关闭前次关联AP无线网卡等三种解决方案。实际应用情况表明,上述三种方法有效地解决了T线PIS车地无线通信干扰等问题。     

增压柴油发动机排气歧管密封系统失效分析及优化

针对某型号增压柴油发动机在台架耐久试验过程中,多次出现缸盖与排气歧管结合面漏气问题,从金属凸筋垫片的密封原理角度对失效件进行结构化分析。在问题排查过程中,借助计算机辅助工程(CAE)仿真方法分析密封部件在装配及工作状态下的接触应力,并与FUJI面压试验测试结果进行对比,确定CAE仿真模型的准确性。通过降低排气歧管垫片的表面摩擦系数,以及增加排气歧管双头螺柱长度的方式,实现了排气歧管密封功能的优化。优化后的方案通过了台架耐久试验考核。     

黔东南四十八寨花衣苗数纱绣与我国传统戳纱绣工艺的异同

刺绣是我国传统手工技艺之一,有着深远的历史和文化底蕴。研究黔东南四十八寨花衣苗数纱绣与我国传统戳纱绣工艺的异同,可以总结两者之间的差异和共性,在今后传承与发扬刺绣文化技艺时,有相互借鉴和促进发展创新的可能。文章从材料选择、绣制技法、造型方法和色彩搭配四个方面对两者进行了对比研究。     

浅埋深坚硬厚顶板动压巷道采动应力演化规律研究

针对浅埋深坚硬厚顶板条件下巷道矿压显现强烈的问题,采用多种现场实测数据研究了工作面回采前后全周期采动应力的演化规律以及巷道围岩变形破坏演化特征。结果表明,工作面回采前后全周期采动应力演化规律表现出显著的阶段性变化特征,超前阶段采动影响较小,滞后阶段矿压显现强烈,煤柱帮下部锚杆受力最显著,最大增幅达17.3kN。采动应力逐渐向辅运巷方向转移,煤柱峰值应力最终稳定在10.4MPa。滞后工作面距离大于405.6m时随顶板岩层运动趋于稳定,采动应力变化也逐渐稳定。结合辅运巷在采动应力作用下的变形特征,提出了薄弱环节加强支护的控制思路,制定了合理的巷道支护对策,以期为类似条件的动压巷道围岩控制提供一定指导。     

淤浆法制备高黏度羧甲基纤维素钠的工艺研究

为替代高成本的海藻酸钠,以精制棉纤维素为原料采用淤浆法合成高黏度高取代度的羧甲基纤维素钠(CMC)。通过研究不同溶剂体系、物料比例、NaOH溶液浓度、碱化时间、醚化温度和时间等制备工艺条件对CMC产品指标的影响,确定了最佳制备工艺条件为：以异丙醇(75%)-叔丁醇(25%)为溶剂,棉碱醚投料质量比例为1∶1.5∶1.5,45%NaOH溶液碱化1 h, 75℃醚化1.5 h。在该工艺条件的基础下成功制备黏度>1 000 mPa·s, DS>1.4,酸粘比>0.5的高黏度高取代度CMC产品,为更高效的淤浆法制备工艺改良提供了参考。     

钢的点焊焊接过程稳定性研究

钢材料的使用范围较为广泛,运用于各行各业的工业生产中。其中钢材料的焊接较为常见,但其稳定性方面的研究却不多。因此在此基础上,叙述了钢的点焊焊接的相关研究背景和意义,分析了点焊过程中对接头的影响规律,探索了扰动因素对接头的影响机理。     

利用负极掺杂聚磷酸铵提高锂离子电池热稳定性研究

为了提高锂离子电池的热稳定性,采用掺杂无机阻燃剂聚磷酸铵的方法对中间相碳微球(MCMB)极片进行处理.结果表明,由于聚磷酸铵受热生成非挥发性磷氧化物及聚磷酸对极片表面进行覆盖,减少活性物质与电解液的接触;并且聚磷酸铵有利于形成结构稳定的SEI膜,因此可以有效地提高锂离子电池的热稳定性.同时稳定的SEI膜又能有效制约溶剂的嵌入和碳微球的脱落,减小形成SEI膜时所引起的不可逆容量,从而提高电池的充放电比容量.     

压力隧洞粗糙系数对发电量的影响

引水道式水电站从进水口直到水轮机,各处都产生各种损失,其中大部分为隧洞及管道的摩擦损失。一般认为,影响管路摩擦损失的粗糙系数,有钢板里衬的隧洞要比混凝土隧洞小得多。但是,在具有混凝土隧洞和钢板隧洞的千手水电站上对粗糙系数进行了调查,结果发现钢板隧洞因腐蚀关系,反而减小了出力。     

电力碳排放强度的基本概念及其研究进展

“双碳”已经成为国家战略,国家有关部委对碳排放统计核算计量发布一系列政策,提出了明确的工作需求。量化计算电力碳排放强度可以准确掌握我国各个地区的碳排放变化趋势,并开展有针对性的各项碳减排工作以促进绿色经济转型。我国虽然已初步建立了一套碳排放计量方法,并以年为单位开展碳消费清单的核算工作,但该方法的理论体系仍相对落后,在统计能源碳消费层面会产生较大偏差,且核算周期过长,核算结果缺乏时效性,使相关企业对我国发布的碳排放清单核算数据的权威性产生疑问,因此,碳核算工作的机制亟须完善。提出了一种分时分区电力碳排放强度的核算体系,利用电力状态估计和潮流特性,构建电网发用电侧碳排放量的耦合关联计算方法,定义发用电碳排放强度,提出考虑电能替代的区域与边际碳排放强度计算方法,以及采用电力碳排放强度体现绿电交易中的区域碳强度变化,最后探讨了基于图计算的分时分区电力碳排放强度的先进性。