仿形车削汽车制动凸轮轴的渐开线轮廓

介绍了一种把C620普通车床改造成仿形车床，车削汽车制动凸轮的渐开线轮廓的方法。研究了仿形车削渐开线轮廓的工作原理，以及刀肖轨迹的无冲击封闭。     

高校专业教师教学能力结构及IK能力分析

指出教学兴趣是高校专业教师培养和提高教学能力的前提,提出高校专业教师教学能力的IKEP结构,重点分析高校专业教师IK能力的内涵,旨在为高校专业教师如何认识和提高自身教学能力提供可参考的方向,促进高校教育教学改革。     

含氟苯硼酸脱氟杂质分析方法研究

研究和建立了一种3,4-二氟苯硼酸、3,4,5-三氟苯硼酸和对氟苯硼酸及其脱氟杂质新戊二醇酯化后产物的GC分析方法。该分析方法重现性好,分析结果相对标准偏差为3.3%~22%,脱氟杂质的添加回收率为98%~104%。     

水质有机污染指标在线检测分析与可视化系统

通过软硬件环境,数据采集仪进行数据采集,通过智能传感器进行传输。在系统使用过程中,智能传感器传输数据的效率、准确性以及稳定性尤为重要。系统后台采用Spring Boot的框架,前端采用React框架为基础开发环境进行开发,在阿里云服务器的数据库中进行数据存储,确保采集的大量并发数据能够稳定、持续地存储。     

敦格铁路小柴旦至饮马峡段风沙病害分析

主要介绍了敦格铁路小柴旦至饮马峡段沿线风沙病害特征,分析其形成原因及对铁路的影响,提出设计施工时应注意的几个问题。     

K480铸造镍基高温合金900℃高温时效过程中晶界粗化行为研究

铸造K480镍基高温合金经固溶、时效处理后,在900℃长期时效3000 h.分别用OM和SEM对合金的晶界组织进行了观察,用EDS对合金中相的成分进行了测量.结果显示,K480合金的晶界为曲折的锯齿形晶界,该晶界由含碳化物晶界及含γ’晶界两部分构成.随着时效时间的延长,两部分晶界均发生粗化.其中含碳化物晶界中的MC碳化物分解形成M₆C相和η相,并随时间长大;而含γ’晶界中不连续γ’相逐渐相连并形成γ’相条带.含碳化物晶界的粗化比要高于含γ’晶界,且随时效时间延长,二者的差异变大.用Johnson-Mehl-Avrami-Kolmogorov（JMAK）方程量化了时效过程中碳化物晶界和-γ’晶界随时效时间的粗化行为,实验数据与计算结果吻合,表明二者的粗化行为随时间的演变规律是遵循着JMAK方程的变化形式.     

钌对Ni-Al-Re单晶模型合金组织形貌和元素分布的影响

 运用SEM、DSC、原子探针等分析手段,研究了钌元素的引入对三元模型合金Ni-Al-Re元素分布以及其对合金组织特征和固液相线变化的影响。研究结果表明：钌的引入有助于γ′相的析出,并且对Re元素在合金中的分布产生强烈的影响。     

某高层建筑隔震设计计算及分析

对某12层的框架剪力墙结构工程实例进行了隔震设计计算分析.利用ETABS模型运用时程分析法对隔震结构进行了计算,由结果分析可知,隔震装置在多遇地震作用下能够延长结构的周期、减小结构的层间位移角,有效地减小结构的地震反应;在罕遇地震作用下楼层层间位移角能满足大震不倒的要求,隔震支座的位移和轴力均能满足现行抗震设计规范要求.     

黏滞阻尼器在框架结构中的应用与研究

黏滞阻尼器可以为消能减震结构附加足够的阻尼比且不附加刚度,提高结构的抗震性能,在消能减震结构中应用十分广泛.本文针对设置黏滞阻尼器的框架结构,根据初设附加阻尼比,估算出了结构所需附加阻尼器数量,并在按照均匀、分散、对称的原则布置阻尼器后,进行了结构减震分析与附加阻尼比复核.考虑到阻尼器产品误差、安装误差以及计算方法误差...     

面向无人机航路规划的威胁建模研究

无人机的航路规划是提高其生存概率的必要手段，威胁建模则是航路规划的关键技术之一。为满足研究的实际需求，支持快速的航路规划，要求在规划前期能够迅速给出对威胁模型的初始描述，针对无人机航路规划问题，提出了基于模糊综合评判建立威胁模型的新方法，并通过一个仿真实例验证了该方法的有效性。