直流汇集式串并联型风电场机组协调控制

串并联型直驱永磁同步发电机(D-PMSG)风电场同一串联簇中机组运行于不同风速时,机组采用传统的最大功率点追踪(MPPT)控制会引起过电压、过调制问题。针对该问题,深入分析了基于轻型直流输电的串并联型D-PMSG风电场机组的运行特性,提出了适用于串并联型风电场的控制策略。最后对所提方法进行了仿真对比分析与实验验证,仿真与实验结果表明该方法可保证机组在限压期间安全运行。     

视觉力在汽车前脸造型设计中的应用分析

目的基于图形心理学的视觉动力学理论,分析汽车前脸造型视觉力的表现,探究汽车前脸造型设计的创新方法。方法运用视觉动力学理论中塑造视觉张力的方法,以现有知名品牌汽车为例,分析其视觉力的不同表现类型,并采用问卷调研、数理分析等方法验证普通观者对于视觉力强弱的感知。通过汽车前脸造型的对比分析及分层分析,探究不同车型所带来的视知觉感受。结论在汽车前脸造型设计中,可以采用形变、倾斜等塑造视觉力的方法展开。基于不同的车型定位,汽车前脸通过造型形变或塑造集聚对抗力,或塑造单一方向同向力来传达特定的情感体验。     

SUV大溜背造型特征分析及其气动特性研究

目的研究大溜背造型对SUV整体车身造型及气动特性的影响,分析SUV融入大溜背造型后的车身造型风格及气动特性变化的规律。方法在明确认识SUV大溜背造型特征的基础上,利用汽车造型视觉特征、语义特征对SUV大溜背造型进行定性分析;运用CFD数值模拟计算大溜背造型的气动阻力系数,并研究随着大溜背造型倾斜角度的改变SUV气动阻力变化的规律。结论 SUV大溜背造型使SUV车身设计趋于一体化,在造型风格上更加强调运动、流畅、一体化;大溜背造型特征能够有效地降低SUV气动阻力;随着大溜背造型倾斜角度的增大,SUV的气动阻力系数也呈不断降低的趋势。     

某车型冷却系统流量分配研究

为了确定某新车型压缩空气减压阀回路的设计管径,通过一维流体软件Flowmaster研究了该车型冷却系统各回路的流量分布情况,得到了满足设计流量要求的减压阀回路设计管径为6 mm。最后经实车验证表明设计值满足了冷却系统各回路的流量要求。     

公园城市专项体检的内容与技术框架研究

当前,不同层级、不同资源类型的城市对公园城市概念的理解和目标愿景存在差异,缺少在国土空间规划体系下的实施监督机制。立足国土空间规划城市体检评估体系,梳理公园城市的发展历程和阶段特征,初步总结覆盖公园城市“规模—体系—生态系统—融合度”的多维度专项体检内容框架,思考确保公园城市专项体检有效实施的关键技术,研究成果旨在丰富完善体检评估体系,服务公园城市规划建设实施效果的有效评估和动态调整。     

新能源消纳背景下电网互联通道规划研究

新能源消纳背景下,导致弃风弃光率较高.基于此,提出新能源消纳背景下电网互联通道规划研究.在明确新能源消纳背景下造成弃风弃光关键因素的基础上,构建双层规划模型,确定电网互联区域通道规划最优组合,进行电网互联通道规划线路拓扑,提出风电——负荷匹配度指标,计算电网跨区外送能力,实现电网互联通道规划,降低弃风弃光率.     

大功率高压异步起动的稀土永磁同步电动机的研究设计

介绍了异步起动的大功率稀土永磁同步电机的设计过程。以传统异步电动机为基础,转子结构内嵌入高磁能积稀土永磁体,提供运行励磁,并设置产生异步起动作用的笼型导电体。通过有限元分析,对转子结构、起动阻尼、通风系统等进行优化设计,开发出具备自起动能力的高电压（10kV）高效率的永磁同步电动机。介绍了关键技术包括瞬态电磁场的时空有限元建模分析、转子结构设计、永磁体磁路设计、永磁结构设计和防机械振动措施设计等。     

自恋人格与悲剧命运——简析爱伦·坡的《厄舍古屋的倒塌》

运用科胡特的自体心理学理论，探讨了爱伦·坡的小说《厄舍古屋的倒塌》中人物自恋人格的表现，以及自恋人格下的不伦之恋和悲尉命运．     

基于试验设计的某MPV整车外气动特性优化

以某型多用途车（Multi Purpose Vehicles,MPV）为研究对象,对整车外气动特性优化模型进行参数化数值仿真.基于结合试验设计方法和优化算法,与原模型相比,最终优化模型的仿真结果可使目标车型风阻因数降低4.69%.另外,基于试验设计分析后视镜造型对整车外气动特性的影响,后视镜的优化仿真结果可使整车风阻因数降低1.04%.     

基于欧氏距离的规则碎纸片拼接复原模型

针对规则碎纸片的拼接复原,将碎纸片的图片数据转化为数字矩阵,使用图像处理、数据的判别分析等方法,分别建立了纵切碎片复原、横纵切碎片复原及双面横纵切碎片复原等模型,使用Matlab、Excel等软件,给出了关于碎纸机对单面打印文件纵切、横纵切以及对双面打印文件横纵切所得碎片的复原。