可调轴流式锅炉引风机动叶片磨损失效分析

通过理化分析和磨损形貌观察，探讨了火焰喷焊动叶片的磨损机理。结果表明，动叶片的磨损主要是低角度冲蚀磨损，碳化钨等金属化合物的磨损机理是疲劳脆断，镍基奥氏体的磨损机理是微切削，提出了从喷焊材料和工艺方面提高耐磨性的措施。     

加料漏斗盖门机构参数误差影响分析

在分析漏斗盖门机构工作原理的基础上,建立基于参数误差灵敏度的平面四杆机构数学模型,结合机构参数在不同位置的灵敏度变化特征,对参数误差在开关门位置的扰动情况及对开门角的影响趋势进行分析。得出不同参数误差对盖门转角的影响程度及开门角的变化规律,从而为盖门机构公差设计提供指导,并为合理选择盖门工作角度提供依据,进而提高机构的运行精度。     

2挡电动汽车自动变速器箱体设计及热分析

自动变速器是汽车上重要的传动部件,其性能直接决定到汽车的传动效率。箱体是自动变速器的基础零部件,除支承自动变速器其余各零件正常运转以外,对于自动变速器的散热也起着非常重要的作用,所以对于箱体的热分析具有重要的意义。首先利用Pro E对自动变速器的箱体进行三维建模,并对左右箱体模型进行装配。接下来将装配好的箱体模型导入HYPERMESH进行前处理。通过HYPERMESH进行处理后的箱体模型就可以导入ABAQUS转换为可供计算的有限元模型。并对箱体正确施加载荷和边界条件进行热分析。结果表明箱体设计趋于保守,有较大的优化空间。     

内啮合曲线构型齿轮传动基本原理及接触分析

在齿轮传动共轭曲线理论研究的基础上,以内啮合曲线构型齿轮传动为对象,推导了沿给定接触角方向的空间共轭曲线副啮合方程,建立内啮合条件下空间共轭曲线副表达式,根据空间等距包络方法构建继承内啮合共轭曲线副特性的啮合齿面,通过改变成型曲面的相对运动位置及等距半径,提出凸齿廓-凸齿廓、凸齿廓-平面和凸齿廓-凹齿廓3种接触型式;以空间圆柱螺旋曲线为例,结合理论分析结果及主要设计参数,建立凸齿廓-凹齿廓内啮合曲线构型齿轮副三维实体模型;定义齿面接触点压力角,给出基于空间共轭曲线的齿面滑动率计算算法,完成内啮合齿面接触迹线计算及分析,后续将对齿面啮合性能、接触力学特性及制造方法进行研究。     

离心水泵叶轮子午面双曲轮廓的模拟和试验

离心水泵叶轮子午双曲轮廓的设计方法是按照流体的绕角流动原理,遵从流体运动规律设计叶轮的轴面轮廓。这种方法在理论上给从事叶轮设计工程人员提供了一种简单易行的方法。它不仅避免了传统方法的复杂性,而且还摒弃了经验上的任意性。通过用CAD建模,CFD软件分析,可以明显看出,用子午面双曲轮廓方法建立的叶轮模型,回流、二次流明显减少,同时也通过试验验证了用此叶轮的水泵其扬程和效率也有明显的提高。     

尾盐水兑卤试验研究

对钾肥生产车间排出的高钾含量尾盐水进行了回收钾的兑卤试验,结果表明,在高温季节按7∶1～8∶1的比例兑卤,可满足工艺回收钾的要求.     

某柴油机用单体泵主要参数优化设计

针对某配用单体泵柴油机在运行中出现的油耗增加、排放变差、凸轮早期磨损等情况,建立了单体泵运动件的三维模型,通过运动学和动力学分析并结合喷油泵台架试验,指出了问题最主要根源——原单体泵凸轮型线工作段包角过小。根据这种情况和国Ⅳ排放要求对单体泵凸轮型线和柱塞弹簧等进行了重新设计。     

自行火炮动力舱整体吊装支架刚强度有限元分析

自行火炮动力舱整体吊装支架刚强度有限元分析哈尔滨工业大学（１５０００１）徐向阳顾廷权哈尔滨第一机器制造厂方力频１引言为提高自行火炮的可维修性，提高其战斗力和生存力，各国相继研制出动力舱整体吊装支架。整体吊装支架结构尺寸大，既承受动力传动系统的重量和振...     

自然时效及人工时效对6061-T6 FSW接头性能的影响

6061-T6 铝合金是Al-Mg-Si系可热处理强化铝合金,其搅拌摩擦焊焊态下接头性能优于传统焊接方法,但并未达到较优水平.文中对不同自然时效条件及人工时效下6061-T6搅拌摩擦焊接头金相组织、显微硬度和拉伸力学性能进行了观察和测试,发现随着时效时间的延长,焊缝硬度有所回升,时效30天时趋于稳定,接头强度达到母材的72%;经人工时效后,提升接头性能效果明显,强度达到母材的84%,但断后伸长率下降.     

斜齿轮啮合传动内部激励研究

齿轮啮合传动的内部激励是引起齿轮振动和噪声的关键因素,以某8挡自动变速器中一对常啮合斜齿轮为研究对象,对其啮合传动过程的内部激励开展全面深入研究,包括齿面接触状态、时变啮合刚度、误差激励和啮合冲击。采用有限元法分析斜齿轮的静态和动态接触过程,得到齿面接触应力的大小及分布;采用接触线长度变化表示时变啮合刚度的理论方法和采用有限元仿真的方法得到斜齿轮传动的时变啮合刚度曲线;采用理论计算和有限元法分析斜齿轮误差激励,包含啮合误差、静态传递误差和动态传递误差;采用有限元法分析啮合冲击,得到齿轮传动过程的齿根应力;采用有限元法计算齿面接触线上应力分布。研究为斜齿轮传动状态的改善提供了基础。