UX131型转向器壳体加工自动线

上海机电设计院与上海第三机床厂的广大职工,遵照毛主席“备战、备荒、为人民”的教导,密切合作,在较短的时间里设计、制造成功了转向器壳体加工自动线。 该自动线用于汽车转向器壳体的全部机械加工。全线由18个工位组成,按工艺顺序直线排列,完成粗精车端面、粗精镗轴承孔和摇臂轴孔、钻攻轴承盖孔和加油孔、套车、压套、挤压等工序。     

基于最佳燃油经济性的换挡指导系统

针对驾驶员不良换挡习惯造成明显燃油浪费的现状,提出了一套基于最佳燃油经济性的换挡指导系统,其基本原理是通过汽车OBD-Ⅱ接口读取车辆状态参数,然后依据最优换挡理论,在恰当的时机提醒驾驶员换挡.对系统的设计与实现进行了详细说明,主要包括系统框架、缺失参数的识别算法、最佳换挡的判别算法.最后对系统进行有效性验证,结果表明应用该系统平均节油8.6%,并且能使油耗水平更加稳定.研究成果可在现实中进一步推广,对交通领域节能减排有重要的价值.     

基于Android系统的移动校园APP的研究与设计

随着移动互联技术的发展和智能手机的普及,校园的生活和学习也日趋现代化.将基于PC机的校园网应用迁移到智能手机端,方便学生、老师学习和生活,以实现校园网的智能化.结合实际情况,开发了一款基于An-droid系统的移动校园APP,该应用包括校园新闻、课表查询、校历查询和招生专栏查询等功能.     

基于变步长阵发混沌的ZPW-2000低频信号检测方法研究

针对常规混沌阵列检测轨道移频信号所带低频信息存在复杂度高和精确性低的问题,对常规方法进行改进,提出了一种基于变步长阵发混沌的低频信号检测方法,该方法只运用一个Duffing振子,通过设置一组步长可以覆盖整个待检测低频信号所在频段的序列,来实现对轨道低频信号的检测。结合Duffing混沌系统检测信号的优越性,分析了利用变步长阵发混沌法检测低频信号的可行性,给出了此方法检测低频信号的步骤,并从理论上计算了可发生阵发混沌的步长序列,然后利用Matlab/Simulink搭建仿真模型进行仿真验证。结果表明,可用变步长阵法混沌法对低频信号进行检测。最后再利用阵发混沌周期法对仿真结果进行进一步研究,得出精确的低频信号。变步长阵发混沌法的检测性能在精确性及系统复杂度方面都优于传统的轨道低频信号检测方法,并且可以实现低信噪比下低频信号的检测。     

阐述矿床学理论在地质找矿中的作用

根据笔者在地质工作中多年积累的丰富经验,通过对矿床学理论的任务、内容、方法、等进行深入浅出地分析研究,并运用历史分析法了解了矿床和成矿系统的过程,从而阐述出矿床学在地质找矿中的作用,为以后矿床学理论在地质找矿中的作用得以更好的发挥提供依据。     

实序列的FFT算法及应用

FFT是数字信号处理中最重要的算法,在研究了实序列的FFT的特点之后,推导了两种高效的实序列的FFT的算法,并将其应用于相关函数的测量,使其分析速度得到显著提高。     

基于路径维持概率的Ad Hoc跨层路由方案

本文基于路由稳定性,提出了一种基于路径维持概率的Ad Hoc网络跨层路由方案,根据节点间距离的大小,改变节点的发射功率,有效地减小了节点的功耗。仿真结果表明了该方案的有效性,并节省了功耗。     

一种快速实用的车牌字符识别方法

提出了一种新的车牌字符识别算法.该方法先对车牌中的单个字符进行预处理,然后采用Hausdorff距离模板匹配方法识别,对于特定位置的特殊字符,再进行校正识别.实验表明,该方法有效可行。     

强脉冲噪声环境下的多径衰信道估计

提出一种在强干扰脉冲噪声存在下对无线多径信道进行估计的算法.在无线通信系统中,衰落信道可以采用自回归(AR)模型建模,通过RLS算法和自适应Kalman滤波器分别对AR模型的参数进行估计,但是,这两种算法对噪声干扰非常敏感.为了加快RLS算法的收敛性,并有效抑制大脉冲干扰的影响,在算法的改进中引入了抑制因子,用于对脉冲干扰幅度的抑制.仿真结果显示:相比于传统的算法,改进后的算法在联合估计信道时,提高了抵抗大脉冲干扰的能力,加快了待估参数的收敛速度.     

异步电机的非线性自适应反步控制器设计

针对描述异步电机的动态特性方程,在一些系统参数未知的情况下,应用分离子系统的方法和反向递推技术,设计了非线性自适应控制器.实现了电机对给定转速信号和磁通量信号的输出渐近跟踪控制,保证了整个系统的全局有界稳定性.仿真结果验证了该自适应控制策略的有效性.