基于增材制造的悬臂类结构抗倾覆拓扑优化方法

在悬臂类结构的增材制造过程中,其结构的重心在竖直方向上的投影必须位于底端支撑区域之内以防倾倒。基于此本文提出一种质量分布更新方法,使每一次迭代后的质量分布满足悬臂结构重心沿竖直方向的投影始终位于底端支撑区域之内。将该算法应用拓扑优化方法中,并添加增材制造的倾角约束,优化得到具有抗倾覆稳定性的悬臂结构。对该构型进行3D打印实验验证,结果表明加入质量分布更新算法的拓扑优化悬臂结构能够凭借自重稳定站立,具有抗倾覆稳定性。     

一个miniPACS的设计与实现

医学图像归档及通信系统(PACS)的设计与实现是医学图像处理及传输领域的研究热点。本文分析和探讨了如何基于一家医院的CT科室的现有设备(比如CT、MR等)来设计和实现一个小型PACS(miniPACS)。这里,我们结合自行开发的图像归档服务器,采用医学数字成像及通信标准——DICOM3.0作为底层互操作平台,构建了这个miniPACS,并且实现了图像归档、图像查询/提取、图像打印以及图像的后处理等功能。     

汽车内后视镜支架有限元模型的分析与评价

汽车内后视镜支架性能是影响汽车后视野稳定性的重要因素,基于Abaqus对后视镜支架进行分析计算,得出其改进方案,并首次提出汽车后视镜支架有限元模型分析的评价方法.     

重力式无阀滤池滤层表面积泥成因及对策

重力式无阀滤池广泛适用于县镇水厂,但滤层积泥严重影响滤池的正常运行。分析了大丰水厂重力式无阀滤池滤层积泥的成因、类型及形态,并介绍了相应的防治对策。     

面向移动查询的邮件消息发布算法研究

1 引言移动查询及优化是移动计算和移动数据库领域的主要研究方向之一,在移动查询计算环境中,用户不再是固定在网络某个位置上,而是具有移动性的节点,除了移动性特点之外,还有网络弱连接性、网络条件多样性和动态性、网络通信的非对称性等。另一方面,用户的移动计算设备具有电源能力、计算、存储能力、人机交互能力的有限性、特殊性和多样性等等(一个典型的移动计算系统模型参见文[12]的图1)。移动查询的计算环境与传统的基于固定网络的计算环境之间的巨大差异,使传统的客户/服务器查询模型不再适应,需要改进或重新设计查询模型。     

一种基于马尔可夫链的车辆自组网可生存性模型

根据车辆自组网（VANET）的特点和实际应用,分析了VANET的可生存性要素,给出了VANET的可生存性定义,分析了VANET的服务、威胁与策略,提出了基于马尔可夫链的平均可生存性量化模型,并通过模拟验证了该模型的正确性。理论和模拟结果均表明,保证基本服务和防止严重威胁可以有效保障VANET的可生存性。     

CPU常见故障处理思路

CPU是电脑的心脏,集成度高、可靠性较高,正常使用时故障率并不高。但是倘若安装或使用不当则可能带来很多意想不到的麻烦。     

三维网络拓扑结构的水声传感器网络MAC协议

水声传感器网络Underwater Acoustic Sensor Network(UWASN)由于其广阔的应用前景,近年来逐渐被人们关注。然而由于水下环境的限制性,水声传感器网络具有其一些独特性。例如,与二维的陆地传感器网络不同,水声传感器网络是三维的。如今,现有的介质访问控制Medium Access Control(MAC)协议大多是针对二维无线传感网络,很少有基于三维水声传感器网络的 MAC 协议。针对水下三维网络,提出了基于三维网络拓扑结构的水声传感器网络 MAC 协议。该协议将网络中的节点生成树结构,并利用子节点与父节点之间的关系,通过动态节点算法实现三维动态的水声传感器网络。此外,详细分析了节点间的碰撞并有效解决各种碰撞,从而大大提高了信道利用率。通过仿真软件对比不同协议在同一网络拓扑中的实验结果,证实文中协议能够有效节约大量能源。     

无线传感器网络路由协议的分析与比较

无线传感器网络的路由协议设计与传统的无线ad-hoc网络有很多不同,资源高度受限和结点失效频繁是其面临的两大挑战,相关技术研究已经成为无线传感器网络研究中的热点.对近年来无线传感器网络路由协议的研究成果进行归纳、分析和比较,介绍了无线传感器网络的特点以及影响其路由协议设计的关键因素.根据协议的实现特点将无线传感器网络路由协议分为5类,对每一类涉及的重要协议进行详细阐述与分析,最后对这些协议的特点进行归纳和比较,并展望了未来这一研究方向的发展趋势.     

加筋土整体式桥地震反应研究

加筋土整体式桥结合了整体式桥和加筋土的优点,是一种新型的桥梁形式,但目前对加筋土整体式桥的动力响应还很缺乏认识。该文对典型的单跨加筋土整体式桥的地震反应进行数值模拟,分析了地震峰值加速度对桥台弯矩、位移、筋材拉力的影响,并对比了另外3种桥型(整体式桥、加筋土简支梁桥、简支梁桥)在地震作用下桥台弯矩、位移和筋材拉力分布的区别。研究结果表明,地震作用下,简支梁桥台水平位移很大,有发生“落梁”的危险,整体式桥的水平位移更小,且加筋土整体式桥相比其他3种桥型抗震稳定性最高;地震时桥台弯矩和筋材拉力均显著增大;静力时每层筋材的最大拉力一般在筋材端部,而地震时是在筋材内部回填土滑移面附近。