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针对天然气长输管线常用的往复式压缩机工艺管线振动严重超标的问题,通过对不同工况下关键测点的振动测试和压力脉动分析,结合测点的测试数据和频谱特性,得出了压力脉动是导致管线振动主要原因的认识。为了控制压力脉动以消减激振力,根据现场的工艺要求,提出了增加汇气管的缓冲容积和改善管道配置的治理措施。完成整改后,再次进行了关键测点的振动测试和压力脉动分析,数据表明:整改前后压缩机在相同工况参数下运行时,测点最大振动位移由289.76μm降低到47.2μm;最大振动速度由34.26 mm/s降低到5.18 mm/s;压力脉动也符合API 618标准的要求。同时,管线的振动烈度满足多台压缩机同时运行的要求,使得增压站的天然气处理量至少由67.41×10~4m~3/d提升到119.52×10~4m~3/d。该案例表明,对压缩机进行变工况振动测试和频谱特性分析,可方便地找出主要振动源,为管道的减振治理提供依据。 相似文献
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充气轮胎是人类近现代历史上最伟大发明之一,影响了汽车工业的发展。当前随着汽车工业的发展,车辆速度提升和使用环境扩展,人们对轮胎性能的要求越来越高,但由于充气性的特点和橡胶材料固有的特性,充气轮胎安全性能的提升空间受限;轮胎一旦失去气压,性能就会急剧下降。2005年米其林公司发布TWEEL免充气概念轮胎,标志具有现代意义的新型免充气轮胎诞生,建立了轮胎经济性、环保性、安全性和行驶平顺性的新标准。此后,更多国际轮胎制造企业、轮胎研发机构和汽车制造厂商关注新型免充气轮胎的开发,开始了新型免充气轮胎开发的国际竞赛,有关的新发明、新技术和新概念轮胎大量出现。新型的免充气轮胎已经开始影响轮胎与汽车设计和制造技术发展。本文介绍和总结了当前国际上新型免充气轮胎发展状况,重点介绍了几类新型免充气轮胎的开发背景,开发历程和开发进展,也分别讨论了这几类免充气轮胎的结构和性能特点。 相似文献
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正近些年,我国汽车工业飞速发展,产销量跃居世界第一;汽车整车质量也有质的进步,单位时间内的故障率明显降低。现在,人们开始追求多功能、高性能的汽车,为了迎合市场需求,汽车厂商在汽车上应用大量电气设备、电子器件、可编程电子器 相似文献
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针对液压式大力值标准装置中油缸与活塞间的润滑问题,应用静压润滑技术研制一台最大输出力值为10 MN、准确度等级为0.05级的液压放大式力标准机。通过在力标准机主油缸及测力油缸中均采用基于静压润滑技术的静压缸塞装置,利用油液的湿摩擦大幅减小油缸与活塞间的摩擦阻力;同时通过防过冲装置的设计,解决静压缸塞系统内,当一端加载时另一端缸塞发生过冲的现象。试验结果表明,基于静压润滑技术的液压放大式力标准机具有良好的力值重复性及输出稳定性,同时其方位误差和示值误差均达到设计要求。对静压润滑技术及防过冲装置在大力值标准装置中的应用具有参考价值。 相似文献
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钢管脚手架设计计算中,风荷载是重要的可变荷载之一,在某些计算工况下对架体的承载能力计算起控制作用。长期以来,各类脚手架安全技术标准中对于风荷载标准值的计算公式均是源自于现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的基本框架,只是根据脚手架的结构特点对其中的参数进行了有针对性的调整。通过分析现行的各类脚手架标准中关于风荷载的计算公式,发现在风振系数考虑、基本风压选取、架体挡风系数计算、风荷载体型系数确定等方面存在一些问题及认识误区,甚至存在计算的奇异性问题,为此该文对脚手架风荷载计算的一系关键问题进行探析,并给出解决的建议。 相似文献
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汽车电磁抗扰性能关系到车辆运行的安全可靠性.提高汽车电磁抗扰性能的关键在于电磁抗扰度技术要求及试验技术.本文介绍最新的关于汽车电磁抗扰度的国家标准. 相似文献