多机系统中考虑多种运行方式的飞轮储能系统稳定器设计

针对基于某运行点设计的飞轮储能系统(FESS)稳定器不能保证鲁棒性问题,提出考虑多种运行方式的FESS最佳安装地点、控制回路和反馈信号选择以及FESS稳定器参数整定的改进方法。在推导了含FESS的多机系统线性化模型的基础上,应用阻尼转矩分析法,将多种运行方式下的最小阻尼转矩指标中的最大值作为FESS安装地点、控制回路和反馈信号的选择指标,以改变特征值实部最小的运行方式作为整定FESS稳定器参数的运行方式,并以FESS接入四机系统为例,分析结果表明应用该方法设计的FESS稳定器在多种运行方式下都能有效抑制低频振荡,验证了方法的有效性,且具有一定的鲁棒性。     

雾滴谱分布和雾对红外的衰减

雾天气是一种常见的天气现象,为了研究雾气溶胶的特性,利用光学粒子计数器对雾的实际测量结果,使用Junge谱、对数正态谱和Γ谱对雾气溶胶谱分布特性进行了拟合,分析了地面雾和山顶雾气溶胶谱分布的特征。最后还对雾气溶胶在可见和红外波段的消光特性进行了计算。     

光伏电池运行失配模式及特性分析

为避免功率失配损失,太阳能模组一般都配置二级管提供一个能量散逸的途径.文中采用牛顿-拉夫逊非线性迭代算法分别通过配置旁路和阻断二极管对比分析了不同辐射下太阳能模组的串、并联模型.研究表明:旁路二极管的配置可以补偿正向导通电流;而阻断二极管的配置可以在模型并联时给受阴影影响的模块提供电压补偿.两种失配模式下的改进措施不仅提高了电路的运行特性,还降低了失配带来的功率损失.     

光伏/变流器直流模块化结构级联运行方案及优化控制

光伏直流模块化结构能各自独立实现最大功率点跟踪(MPPT),减少由于模块之间运行失配而导致的功率损失.但级联运行的方式常由于DC变流器的变换比率限制导致并不是所有太阳能模组都能运行在最佳功率位置.考虑光伏模组最佳工作电流(MPP电流)与短路电流之间的近似比例匹配,在电流步长足够精确以及模组参数I0和Rs在线辨识或有离线策略依据的情况下,实际运行功率裕度可由工作电流与最佳MPP电流之间的功率积分计算得出.所提出的光伏实际运行裕度定量评估方法,可用以解决失配场景下的级联结构2级控制(功率控制和电压控制)运行点优化问题.重点考察了一些典型失配场景,仿真结果也证实了功率裕度评估方法及工况运行矫正的有效性.     

天空背景亮度测量系统的研制

为了实时测量天空背景亮度,满足目标探测、跟踪、成像和大气探测等方面的应用需求,研制了一台具有全天空扫描与给定方向测量400~1000 nm波段范围积分辐亮度的仪器（DTL-1）。从DTL-1系统组成结构原理图详细说明了各功能部件的研制方案,给出了仪器研制的各项主要技术指标。对仪器进行了光谱辐亮度定标与恒定亮度下测量稳定性的测试实验;选取不同地区的天空辐亮度实测数据与MODTRAN5理论计算值进行了对比分析。结果表明：DTL-1稳定性测试的平均辐亮度示值为36.496W/m^2.sr,均方根误差为0.463W/m^2.sr,与MODTRAN软件模拟结果比较相对误差在20%以内。能够满足科研与实际应用对测量可靠性和精度的要求     

极端灾害下考虑动态重构的微网形成策略

随着极端自然灾害的日益频繁,为了充分发挥燃气轮机、燃料电池等可控分布式电源(DG)在极端情况下的支撑作用,文中提出了一种极端灾害下考虑动态重构的微网形成策略,提升可控DG对重要负荷供应的电量价值。首先,利用Wasserstein距离求解负荷概率分布的相似性,将各个负荷划分为不同的时间场景。其次,读取线路当前的状态信息,建立满足辐射状微网形成问题的约束条件,以最大化恢复负荷价值为目标函数,利用混合整数线性规划的方法求解微网形成的静态最优方案。最后,结合负荷的状态变化,求解无重构次数限制下的动态最优解,并考虑重构次数限制,以动态过程恢复负荷价值最大为优化目标,确定最优方案。结果表明,以Wasserstein距离负荷状态划分为基础的动态重构,提升了配电网在极端环境下支撑负荷的电量价值。     

计及需求响应的电网安全优化调度模型

针对传统的发电日前调度方案,提出一种计及需求响应的电力系统安全优化调度模型.以峰谷分时电价为基础,建立激励补偿机制,鼓励用户积极参与需求侧资源调度,从而使得“削峰填谷”的效果更加明显.同时,为了合理配置电网运行的备用容量,在所提出的模型中融入期望停电损失,保证电网运行的安全性.基于IEEE24节点的算例分析表明,所提出的考虑需求响应和期望停电损失的电力优化调度模型可以在保证一定可靠性水平的前提下,降低电网的运营成本,实现市场环境下电力系统的经济和安全运行.     

考虑电动汽车接入的风/光/水/储灵活性资源系统优化匹配研究

正在分布式电源技术不断发展与电力系统灵活性要求不断提高的背景下,针对配电网侧典型的多元灵活性资源进行优化匹配研究。在传统的风/光/水/储优化配置的基础上,考虑了将电动汽车这一新型负荷接入。首先对各优化配置对象的模型进行了详尽阐述,然后建立了一套系统评     

基于电流暂态量的分布式直流配电网保护方案

低压直流配电网具有故障电流持续时间短、系统运行方式多变、故障电流振荡等特征,对继电保护正确判断和定位故障提出了挑战.文中详细分析了低压直流配电网的故障特征,并据此提出了包含电流方向比对法、方向预测法、极值比较法的直流网络化保护方案.采用所提方案的保护单元在直流配电网故障发生后,可以对故障区域进行快速定位,完成故障的切除和隔离.为了方便保护方案的工程应用,采用通用面向对象变电站事件(GOOSE)通信实现保护单元之间信息的交互,并提出"单支路即时记忆,多支路延时定位"的保护策略以解决故障电流持续时间短、数据传输不同步等实际问题.实时数字仿真(RTDS)试验结果表明,保护可以在故障发生5 ms以内完成故障区域的正确识别.     

考虑自适应传输备用的含风电电力系统双层随机调度方法

大规模风电接入增加了电网发生输电阻塞的概率.为克服确定性阻塞管理方法在应对系统随机扰动上的不足,基于考虑阻塞风险的机会约束规划条件,提出一种计及风电不确定性的传输备用自适应量化方法,构建了包含自适应传输备用的双层随机调度模型.该模型将线路传输备用纳入上层的机组组合模型中,针对下层的经济再调度问题,采用改进点估计法求得线路实时潮流的统计分布特性,并将结果返回上层模型以动态调整备用需求大小.同时,基于下层模型的Karush-Kuhn-Tucher最优条件,将双层优化结构合并为单层,并最终转化为便于求解的混合整数规划问题.最后,通过IEEE RTS-24节点测试算例验证了所提模型和方法能够有效缓解传输阻塞,提高风电消纳和备用可用性.