挟沙风对风力发电机叶片冲蚀磨损的数值研究

风力发电机叶片的风沙冲蚀问题是风电机组耐候性研究的重点之一,该文通过数值模拟的方法,基于1.5 MW的叶片,建立相似模型,研究不同沙尘粒径、不同来流风速和不同叶尖攻角等冲蚀条件对叶片的磨损特性及规律。研究表明：叶片受到的磨蚀率随风速增大而增加,在9 m/s风速时冲蚀分布集中于叶根、叶尖附近,随着风速增大冲蚀由叶根向叶片的中后段移动,且冲蚀效果更显著;随着沙粒粒径增大,叶片磨蚀率逐渐增大,且集中在叶根和叶片中前段;风沙冲蚀角度影响叶片表面的冲蚀分布,角度越大,冲蚀分布的面积越大。     

二次受力下PVA-RFCC加固RC梁抗弯性能试验研究

通过对1根未加固对比梁和3根加固梁进行正截面四点弯试验研究,探讨了二次受力对聚乙烯醇纤维增强钢丝网水泥基复合材料(PVA-RFCC)加固RC梁弯曲性能的影响。结果表明:PVA-RFCC是一种有效的加固材料,与加固对比梁相比,二次受力对PVA-RFCC加固RC梁的极限承载力和刚度系数(屈服阶段)影响比较小,但开裂荷载和刚度系数(弹性阶段)均降低约30%。二次受力对试验梁的抗弯性能影响与试验梁在加固之前的损伤程度有关;当损伤程度分别为加固对比梁的27.6%,82.8%时,位移延性系数分别增加54.1%和降低26.6%。因此,当梁处于初始损伤状态时对其进行加固,可以提高梁的综合力学性能。     

闸阀参数化设计系统开发

综合应用尺寸驱动法等参数化方法对闸阀进行高效设计,基于SolidWorks平台,建立了完整的参数化闸阀设计系统。该系统能够完成闸阀装配体和零部件结构的设计,并自动生成三维模型,实现了闸阀参数化设计,降低了设计难度,缩短了设计周期。通过实例进行验证,证明系统可应用于实际的工程设计中。     

数字罗盘HMR3500基于Wince系统的应用与编程

数字罗盘HMR3500体积小、功耗低、精度高,能实时准确的输出载体俯仰、侧滚和航向三个方向上的姿态数据,可以广泛应用于各类导航和精确定位系统.介绍了数字电子罗盘HMR3500的相关特性,给出了HMR3500在基于装有Wince操作系统的控制器下的编程及数据处理方法.     

β-聚苹果酸/明胶微胶囊的制备

文章对β-聚苹果酸(β-poly malic acid,β-PMA)和明胶(gelatin)通过复凝聚法制备微胶囊进行了描述.在常温常压下,通过Plackett-Burman设计得出主要的影响因素是β-PMA和明胶的浓度、明胶的pH、反应时间.根据Box-Behnke设计得出了较好的制备条件,在该模型下优化得出的最佳条件为:PMLA浓度0.1％,明胶浓度0.13％,明胶pH4.0,反应时间25min时,微胶囊粒径为288.37nm.     

Garfield模拟工作气体对涂硼MRPC热中子探测器性能的影响

多气隙电阻板室(Multi-gap Resistive Plate Chamber,MRPC)是一种新型气体探测器,具有探测效率高和时间分辨好等优点,在内层玻璃涂硼后可用于热中子探测。不同的工作气体对涂硼MRPC热中子探测器的性能有很大影响。利用Garfield模拟了不同工作气体的汤生系数η、电子吸附系数α、漂移速度v、扩散系数D等物理参数,并计算给出了MRPC的时间分辨率σt、本征探测效率ε。通过模拟结果对工作气体进行优化,为探测器的实际制作和实验测试提供必要的指导。     

SVC电抗器周围电缆发热原因分析及解决措施

针对四川什邡500 kV变电站SVC电抗器周围电缆发热问题,进行了现场测试,复核了相关规范和设计方案,对相关原因进行分析,结合电磁场仿真计算和验证测试,提出相应的改进措施和SVC设计的注意事项。     

退火对CdZnTe晶体质量的影响

我们用红外透射光谱和X射线双晶衍射等，研究了退火对CdZnTe晶体质量的影响．结果表明，在Cd气氛中，700℃，退火5小时以上，能大量地去除晶片中的Te沉淀，提高其红外透射比；同时，退火也导致了晶片表面的损伤，损伤层为50～130μm．表面结构损伤的原因是，（1）Cd气氛中退火，CdZnTe晶体表面的Zn损失；（2）退火过程中，吸附在沉淀物周围的杂质，尤其是快扩散杂质，将随着沉淀相的消失而迁移到晶体的表面，从而破坏了表面的晶体结构．退火后，磨去损伤层，可将聚集在表面的这些杂质除去，更有利于外延生长或器件制备．     

辽宁省初始水权优化分配模型构建及应用

通过建立初始水权分配指标体系,结合多目标层次分析方法建立辽宁省初始水权优化分配模型,对辽宁省2019年初始水权进行优化分配.结果表明:相比于优化前,优化后的初始水权分配更为合理,各市生产、生活、生态初始水权得到不同程度优化.研究成果对于全省乃至东北地区初始水权合理、科学分配具有重要的参考意义.     

桥梁加固问题分析

桥梁是公路交通的重要组成部分,如今桥梁加固已经成为了世界关注的研究课题,论文阐述了桥梁加固的意义,并在对桥梁加固原则进行分析、总结的基础上探讨了相应的设计方法。