零件表面损伤的型模覆焊修复

基于钎焊和电渣焊的原理,针对金属零件的表面磨损和锈蚀等损伤,创新地提出一种适合微量厚度修补的型模覆焊修复技术,结合实例介绍了修复的工艺方法.该技术已有成功的工程应用.     

摩托车发动机悬挂的最优设计研究

本文以摩托车发动机弹性系统的动力学模型为基础,以降低整车的振动为目标,针对摩托车发动机传统的刚性悬挂方式的缺点,提出了弹性悬挂的方法以及摩托车发动机弹性隔振原理和频率设计准则,改变了刚性悬挂方法中发动机的不平衡惯性力和力矩直接作用于车架的缺点,确定了系统的动态特性参数,分析弹性隔振器对车架动特性的设计要求,基于ADAMS虚拟样机技术,建立了摩托车虚拟样机模型,在理论计算的基础上,通过虚拟样机技术对弹性隔振器刚度和阻尼进行了优化设计。研究成果应用于实践,解决了某型摩托车的振动问题。     

基于虚拟样机技术的摩托车发动机安装角度研究

以摩托车发动机弹性系统的动力学模型为基础,以降低整车的振动为目标,通过调整摩托车发动机的安装角度,将发动机不平衡力调至车架承受力大或者对力不敏感的方向上,以此来减小摩托车的振动.基于ADAMS虚拟样机技术,建立了摩托车虚拟样机模型,在理论计算的基础上,通过虚拟样机技术对发动机的安装角度进行了优化设计.研究成果应用于实践,解决了某型摩托车的振动问题.     

无人水下航行器摆式发电装置设计与研究

针对海洋无人水下航行器能源供给需求,设计了一款小型化摆式发电装置,该装置搭载在无人水下航行器内部,受波浪、海流、潮汐等影响,航行器产生摆动,获取海洋动能,并将其转换成稳定的电能。详细论述了摆式发电装置的工作原理、系统结构和设计方案,建立了系统机电耦合动力学仿真平台进行仿真分析,并开展了样机试验验证。研究结果表明：该摆式发电装置设计是可行的,实现了电能稳定输出,有效发电效率达到了24.40%。     

海上风力发电机浮式基础稳定性研究

海上风力发电机主要安装在离岸式浮式基础上,浮式基础的稳定性很大程度影响到风力发电机的运行效果以及发电设备的安全运行。基于自回归模型(AR)法,对海上风力发电机上的风载荷进行分析模拟;基于线性微幅波理论,对浮式基础上的垂荡、纵摇和纵荡波浪激励力进行分析模拟;采用有限元软件分析了浮式风力发电系统在风波耦合作用下的动力响应,并将仿真中所得的结果与马休稳定性图谱进行验证得出浮式基础的稳定性,为浮式基础的设计与稳定性分析提供建议。     

网络CAPP工艺资源数据库的访问技术研究

分析了网络制造环境对CAPP工艺资源管理的要求,研究了网络数据库的访问技术,通过分析ASP的工作原理和利用ASP的ADO组件访问Web数据库技术,提出了利用ASP技术实现CAPP网络工艺数据库访问的具体方法及步骤,为实现企业内部和企业之间工艺信息与资源共享提供有力支持.     

多自由度行星变速箱方案机构参数的最优选择

本文主要讨论了行星变速箱方案机构参数的最优选择方法。基于分层降维离散变量优化方法,对建立的数学模型进行了优化计算。通过算例分析了该方法的有效性。     

带有摩擦力矩的随动系统的控制研究

为了克服静摩擦与库伦摩擦给伺服系统带来的稳态误差和低速爬行问题,提出了一种复合伺服控制,这种控制是由PID控制与前馈控制组成。基于典型转台机械系统的动力学,设计了伺服系统的仿真模型。仿真结果表明,由所提出的复合控制构成的伺服控制系统可以基本消除系统低速爬行问题和提高系统稳态精度。     

从机构零件磨损特性谈设备维修制

从设备故障发生规律和零件磨损规律分析传统的设备维修制的不足,通过对设备维修相关问题的分析得出如下结论(1)机械维修应以计划预防维修制为基础;(2)深入研究设备诊断手段,以补充和完善计划预防维修制;(3)加强对设备故障规律的宏观研究,逐步建立以可靠性为中心的设备维修制;(4)不论采用何种设备维修制,设备的精心保养都是重要的.     

引入各向同性虚拟材料的固定结合部模型

为提高整机的建模精度,提出利用各向同性虚拟材料假设的机床固定结合部动力学建模的解析法。将固定结合部的两个接触面的微观接触部分假设为一种虚拟的各向同性材料,虚拟材料与固定结合部两侧的零件皆为固定连接。通过增加一个元件可将含结合部的复杂部件等效为不含结合部的简单零件,达到将复杂的固定结合部问题简单化的目的。考虑固定结合部法向和切向特性的相互影响,应用赫兹接触理论和分形几何理论推导虚拟材料弹性模量、泊松比、厚度、密度等参数的解析解。将虚拟材料参数的解析解导入到有限元软件中,可获得整机的理论模态。对实验试件的理论模态与实验模态进行比较(相似振型定性比较,相应的固有频率定量比较)。比较结果表明:理论模态与实验模态的前6阶振型一致,理论模态与实验模态前6阶固有频率的相对误差在-8.1%~8.1%之间。验证虚拟材料参数解析解的有效性,虚拟材料模型可为计算机数控机床固定结合部的精确动力学建模提供一定的理论基础。