点式波浪能发电装置齿轮传动系统可靠性研究

针对点式波浪采集系统中齿轮传动系统动力学特性及动态可靠性问题,结合中国海域波浪的波况特点,考虑波浪的随机性和不稳定性,在模拟实际波浪激励的基础上,建立了齿轮传动系统的动力学模型,求解了随机波浪栽荷作用下的系统动态响应.采用雨流计数法,统计分析了齿轮接触应力的时间历程,得到了各齿轮副接触应力谱和概率分布函数.基于应力-强...     

水下监测平台系泊缆冲击张力的数值模拟

针对水下监测平台系统在水流作用下的动力响应及系泊缆的冲击张力问题,基于Hopkinson冲击载荷理论,考虑系泊缆的垂度效应,采用等效弹性模量法修正了系泊缆拉力和弦向作用力之间的差异,建立了水下监测平台浮体和系泊缆在碰撞及稳定运行过程中的系统动力学模型.利用水力学理论和海洋工程结构力学理论对其进行求解,研究了在受到冲击及冲击结束后系泊缆的受力特性和平台的运动特性.针对具体算例和水文环境进行计算.计算结果表明,在水流的作用下,浮体会产生较大的垂荡和横荡位移,横荡位移很快趋于稳定,垂荡位移由于水流涡激升力的影响会产生振动.由于浮体和系泊缆间冲击的存在,以及水流涡激升力的影响,系泊缆在松弛-张紧转变过程中,其张力产生较大的变化.     

基于各向异性分形几何理论的摩擦非线性数学模型

基于各向异性分形几何理论,推导接触面法向总载荷、最大静摩擦力、静摩擦系数的严格解析解。根据中间自变量接触率,建立接触面静摩擦非线性的数学模型。数值模拟的计算结果表明：静摩擦系数随着法向总载荷或材料性能参数的增加而微向上凸弧式增加,但随着分形粗糙度的减小而微向上凸弧式增大;当分形维数较小时,静摩擦系数随着分形维数的增大而增大;但当分形维数较大时,静摩擦系数随着分形维数的增大而变小;在绝对刻度坐标系统下,法向总载荷和最大静摩擦力近似表现出线性正比例的关系。     

右美托咪定对胃癌根治术中瑞芬太尼复合丙泊酚全麻药量及麻醉效果的影响——评《癌痛治疗学》

采用原位中子衍射分析技术测试了板条马氏体钢的拉伸塑性行为,采用Z-Rietveld和卷积多重全曲线拟合方法对衍射数据进行拟合分析.板条马氏体内的位错为刃、螺型位错的混合位错,并呈现随机分布特征.马氏体的加工硬化需要同时考虑位错密度和位错类型2个因素的作用.随着拉伸应变量的增加,螺型位错数量减少,刃型位错数量增加,总位错密度增加.硬取向板条束内位错密度增加,呈现加工硬化特征;软取向板条束内位错密度降低,出现加工软化特征.外加应力在硬取向和软取向板条束内产生应力再分配,变形后在板条束内形成长程内应力.     

大跨度箱形梁的有限元计算分析

1台变截面箱形梁的跨距为48m，宽2．5m，最大高度为5．464m，在距支座2m和9m处分别有一变截面，箱形梁设计总重量为238．871t。箱形梁要求满足2台150＋100／20t电动吊钩桥式起重机同时安全作业，桥机工作制为A4级。该箱形梁跨度之大，自重之大，承重之大在国内尚属罕见。由于该箱形箱形梁结构复杂，载荷也比较复杂，传统的分析方法无法准确给出箱形梁的应力分布而且计算费时费力，为此本文采用大型通用有限元分析软件ANSYS对该箱形箱形梁进行分析。     

山砂蒸压灰砂砖试验研究

阐述了山砂的理化性能，通过调整山砂颗粒级配，添加外加剂，控制用水量等措施，研制成功技术性能符合要求的10级山砂蒸压灰砂砖，为山砂的开发利用提供了依据。     

工程机械行星齿轮变速箱方案设计的模糊综合评判

主要讨论了在工程机械行星齿轮变速箱方案设计过程中已经获得多个相对优秀的方案后，如何合理地进行综合评判决策出最佳方案。文中基于模糊理论．建立了工程机械行星齿轮变速箱方案优选的模糊综合评判数学模型，并应用实例进行计算说明，验证其科学性。     

工程机械行星齿轮变速箱运动分析新方法

介绍了行星齿轮变速箱运动分析的新方法，它是基于行量传动机构仅存在两种独立的基本结构单元的概念及其对运动约束方程的分析，约束方程可通过分析有关的运动结构图来建立。采用实例分析讨论了该方法在工程机械领域的应用。     

铁塔制造企业质量管理信息系统的开发

结合某铁塔制造企业的生产状况和特点及其管理流程,建立了企业质量管理信息系统（QMIS）的功能框架模型,对系统开发中的关键技术进行了研究,并基于.NET Framework架构,采用ASP.NET技术、ASP.NET Ajax技术和C#编程语言,开发出基于B/S模式的铁塔制造企业质量管理信息系统。系统具有动态决策、安全、稳定的特性,对其他企业质量管理信息系统的开发具有指导和借鉴意义。     

他励直流电机电枢／励磁独立模糊控制设计研究

鉴于他励直流电机弱磁调速时呈非线性,传统PID难以获得高精度控制,现基于模糊逻辑设计了其电枢／励磁独立控制器。该控制器结合模糊控制自适应能力和PID控制的全局渐近稳定性能于一体,组成复合模糊-PID控制器,分别控制直流电机的电枢／励磁回路电流,从而实现电机高性能自适应调速控制。数字仿真表明,所设计的模糊控制系统能够使电机速度响应无超调、无稳态误差,性能明显优越于PID控制。