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61.
大比例尺地形图信息数据库建立的尝试 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以AUTOCAD为平台,对建立大比例尺地形图信息数据库的原理,方法,数据结构,图形数字化成图等问题进行了探讨,并结合生产实际,对本院数字化软件包的二次开发的方法及数据库的构成作简介介绍。 相似文献
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直流微网采用分层控制可实现不同控制目标在不同时间刻度的解耦设计。其中,底层初级控制广泛采用下垂策略实现并联电压模块的自主均流。但高均流精度依赖于较大的下垂系数,同时会引起较大的母线电压跌落。该文提出一种带母线电压多级前馈补偿的直流微网分段线性下垂控制策略,按照负荷区间能够柔性设置各并联模块的下垂系数,同时,对于母线电压跌落利用母线电压多级前馈进行补偿,在初级控制上可以同时解决并联模块的均流性能与母线电压跌落问题。最后,设计了实验室样机,实验结果验证了该控制策略的优越性。 相似文献
63.
64.
65.
建筑外墙面渗漏分析及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
建筑外墙面渗水现象是建筑工程质量的通病,作者在现场施工中结合实际,反复探讨,从原材料使用及施工操作中初步找出渗漏现象的原因,通过学习和借鉴有关技术资料,对其进行了分析,并总结了一些相应的防治措施。 相似文献
66.
介绍了燃气轮机进气压力损失的影响,通过常规脉冲空气自清洗过滤装置和进气过滤、脉冲反吹系统的运行分析,提出了改进方案,并获得较好的改造效果。 相似文献
67.
针对Boost型功率变换器的常规控制算法存在系统带宽较窄、动态响应缓慢等问题,基于电容电荷平衡原理提出一种新的非线性控制方案。该控制方案采用线性/非线性相结合的复合控制方法,当Boost变换器工作在稳态时采用传统的电压模式控制算法,而当负载电流发生跃变时,则采用非线性控制算法,通过电容电荷平衡控制计算开关管开通和关断的切换时间,从而保证Boost变换器获得最佳的动态性能。对自制的样机进行仿真验证和实验研究,结果表明,该方案能明显改善Boost型DC/DC变换器的超调量、调节时间等动态性能。 相似文献
68.
将汽车发动机配气凸轮机构简化为单自由度质量—弹簧振动系统动力学模型,用有限差分法求解其运动微分方程,并得出气门运动线图. 相似文献
69.
70.
地铁屏蔽门作为城市轨道交通系统中的重要组成部分,保障其控制系统的供电是屏蔽门安全可靠运行的基本前提。根据地铁屏蔽门控制系统供电直流UPS电源模组的要求,该文首先设计基于LLC半桥谐振拓扑的DC/DC供电模块单元,能够在全负载范围内实现软开关,同时满足高转换效率及动态响应的综合指标;其次提出分段式非线性下垂控制策略,用于实现供电模组单元的自适应及自主均流,以改善均流效果与负载电压调整率之间的折中设计。给出了LLC DC/DC供电模块单元及其自主均流设计方案,制作了两台额定功率为600 W的模块电源样机,通过实验测试验证了供电模块单元及其自主均流的可行性。 相似文献