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41.
介绍智能电阻箱的工作原理和主要电路结构 ,整个装置以AT89C5 1单片机为核心 ,利用数字电路与模拟电路混合设计而成 ,其体积小、准确度高、结构简单、具有数字化接口及完善的自我保护功能 ,易于与微机组成自动检测系统  相似文献   
42.
为进一步提高全桥DC/DC变换器的效率,提出了一种基于耦合电感式缓冲电路全软开关DC/DC变换器FSSC-ICIS(full-soft-switching DC/DC converter with integrated coupled inductor snubbers)。该变换器将全桥电路与软开关辅助网络相结合,控制策略采用最简单的互补对称控制。改进的变换器不仅实现主开关管的零电压开关ZVS(zero-voltage-switching)开通与零电流开关ZCS(zero-current-switching)关断和整流二极管的ZCS开通与关断,辅助网络也能够实现其自身开关管的软开关。通过实验样机验证了所提出变换器的正确性与可行性,实验结果表明,所提出的结构能够实现所有开关器件的软开关。  相似文献   
43.
开关磁阻轮毂电机简单、工作可靠、效率高,应用于电动汽车具有很大应用潜力,但由于其严重的非线性,数学模型难以建立。通过分析开关磁阻轮毂电机制动发电和能量回馈工作原理,找到影响发电效率的主要因素,通过模糊控制调节开通角、关断角度实现角度优化,提高开关磁阻轮毂电机发电效率。  相似文献   
44.
易灵芝  古英 《兵工自动化》1998,(3):37-38,59
在控制系统设计中,调节阀流量特性曲线的畸变常常使系统控制质量得不到保证。本文介绍的自适应阀线性补偿装置可自动对阀实际流量特性进行校正,使调节阀的调节范围和调节质量均有大的提高。  相似文献   
45.
基于超级电容器的太阳能汽车储能系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对太阳能汽车在启动时需要蓄电池提供瞬时大电流,制动时会使蓄电池承受大电流冲击,导致蓄电池寿命严重缩短这一问题,提出一种基于超级电容器的新型储能系统,并通过模糊控制使超级电容器与蓄电池协调工作。本设计在MATLAB平台上搭建了基于超级电容器的太阳能电动汽车混合储能系统的模型,进行相关的仿真实验,实验结果表明混合储能方式可以提高汽车启动速度,减少对蓄电池造成的损害。  相似文献   
46.
针对不对称半桥功率变换器的主开关器件较多的缺点,提出开关磁阻发电机(SRG)他励模式下的简易功率变换器控制。给出并分析简易功率变换器的主电路结构,建立相应的SRG他励发电数学模型,分析能量转换和发电效率,与不对称半桥功率变换器相比,其每相只需一个主开关器件,降低了成本,能在SRG停转时对负载供电,且在一定条件下能提高发电效率。对基于简易功率变换器的SRG他励发电系统进行了仿真和实验,仿真和实验结果表明系统能够稳定运行,发电质量好,验证了该方法的可行性和简单性,具有一定工程应用价值。  相似文献   
47.
通过联碱碳酸化塔中与CO2浓度相关且可在线实时检测的参数,如进气量、温度、压力等,构造出CO2浓度的多元一次回归模型。并根据自适应辩识原理,对变量形式进行变换,导出可变窗口自适应辩识方法,建立了联碱碳酸化塔中CO2浓度估计器,利用该估计器的模型参数和可在线实时检测的相关参数,以及在线估计算法,使得联碱碳酸化塔中CO2浓度在线检测成为可能。  相似文献   
48.
为解决多电平矩阵变换器(MMC)中非线性元件带来的建模难题,应用Park变换技术,给出基于空间矢量调制模式下MMC不含开关元件的等效电路模型详尽的演化过程,得出了多电平矩阵变换器输入侧电压、输出侧电压和输入电流的解析表达式,以及电压增益、输入电流、稳态时变压器变比的仿真特性曲线。在该模型的基础上建立了MMC主电路小信号模型和状态方程。并首次用构造Lyapunov函数的方法分析MMC稳定性,避免了对高阶微分方程的数值求解,为MMC稳定性分析提供了简便有效的手段。  相似文献   
49.
详细介绍了江西萍钢高炉煤气余压透平发电装置(简称 TRT)机组的组成以及微机励磁调节器的控制原理,高炉TRT发电对促使高炉稳产增产有良好的作用,是应用于冶金企业的一种高效节能环保装置.  相似文献   
50.
针对目前虚拟实验室只局限于小范围内的问题,提出网络虚拟实验室结构的浏览器端、服务器端控制、管理工作站端基本软件模块,通过Web协议,实现虚拟实验室的资源共享。应用TCP/IP底层通信协议,将客户机和服务器实现实时通信,研究多个客户同时进行同一实验的处理方式,使学生能通过INTERNET登陆到虚拟实验室,进行直流电机调速系统在线实验。该实验室能节省硬件成本,在网络上实现资源共享,为远程教育提供了新的发展模式。  相似文献   
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