排序方式: 共有40条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
为了提高信息检索系统的检索性能,同时方便用户的操作,本文提出一种新的方法将用户输入的朝鲜自然语句自动转换成扩展的布尔查询词.首先基于句法信息将用户输入的朝鲜自然语句生成布尔查询词,然后对查询词进行句法分析,利用句法树组合或分离结构上相互联系的复合名词,并以扩展多样标记和简略标记用语扩展检索.同普通的检索方法和手动提取布尔查询词检索方法相比,本文提出的方法在准确率上分别高出8%和12%. 相似文献
22.
23.
24.
一种均衡能量的自适应蚁群路由算法 总被引:2,自引:0,他引:2
由于网络结构多变和节点资源受限等问题,新型自组织网络都要求其路由协议不仅具有自适应性,而且要能够感知能量.提出一种能够均衡能量的自适应蚁群路由算法.该算法将作为节点参数的能量转化为链路参数,然后使用含有节点能量利用率的网络延迟作为路由代价度量,从而使得信息素既能够表示路径质量,又能够表示路径上的节点能量利用率,因此数据包逐跳路由时能够合理选择出下一跳节点.同时,蚁群优化使得该算法能够自适应网络变化,平衡流量.基于NS2的模拟实验证明该算法能够均衡节点能量从而具有较好的性能. 相似文献
26.
27.
针对隐身战斗机作战的电磁隐蔽性需求,提出网络信息支持下的目标"虚拟跟踪"方法。基于虚拟量测转换建立"虚拟跟踪"的状态模型,针对网络信息精度和战斗机状态估计误差,基于量测无偏转换原理对状态模型进行修正。为提高对机动目标"虚拟跟踪"的状态估计精度,设计基于"当前"统计模型的交互式多模型无迹卡尔曼滤波算法进行滤波处理。针对机动目标跟踪下不同误差影响对比进行的仿真表明,"虚拟跟踪"方法能快速获得稳定的目标状态估计,通过提高信息更新频率和战斗机的姿态估计精度,能获得较高精度水平的目标信息。 相似文献
28.
29.
30.
为解决接入充电负荷的配电网峰荷增大带来的电网安全性问题,建立考虑电动汽车(EV)用户响应特性的激励型需求响应(DR)。首先,提出考虑削峰效果和用户响应程度的激励机制,并分析签约用户的响应特性,提出用户签约响应次数限值评估模型,建立考虑过响应和欠响应的用户响应模型;然后,建立“网—商—车”参与DR的成本和效益模型,并提出基准补偿电价优化方法;最后,通过仿真研究用户充电行为、基准补偿电价和充电功率对负荷响应情况的影响。该研究可为聚合商筛选签约用户、差异化设置签约要求和调节补偿电价提供参考。 相似文献