油膜振荡及稳定性分析

油膜振荡是大型机电设备出现重大故障的主要原因.轴承的运转状态也直接影响设备运行的稳定性.本文主要对机电设备中出现油膜振荡的特征及稳定性分析的方法加以总结分析,得出油膜振荡及稳定运行的区域,以尽可能地避免油膜振荡的产生,提高机电设备的利用率和生产效率,增加设备运行的稳定性,减少设备的维修时间.     

粘-温修正的等效粘度模型分析研究

在等效粘度模型的基础上，考虑温度对润滑剂粘度的影响，建立了粘-温修正的等效粘度分析计算模型，并运用该模型进行薄膜润滑条件下的轴承性能分析计算，得到了不同参数下轴承性能的变化规律。     

固溶处理温度对7A85航空铝合金微观组织及力学性能的影响

运用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜研究了固溶处理温度对7A85铝合金微观组织和力学性能的影响。试验结果表明:随固溶温度的提高,7A85铝合金的屈服强度、抗拉强度和断裂韧性均先增大后减小,450℃时达到峰值,分别为624 MPa、679 MPa和38 MPa·m~(1/2);随固溶温度的升高,基体再结晶晶粒的尺寸增大,晶粒的均匀性相对提高,粗大第二相粒子含量降低,人工时效过程获得更多弥散析出的纳米强化相粒子;不同固溶处理后的断裂方式均为穿晶断裂和沿晶断裂的混合断裂机制,固溶温度越高,弥散韧窝越多。     

转子动平衡理论分析

采用8系数轴承力学模型,考虑到陀螺力矩的影响,对刚性转子进行了动平衡理论分析.给出了不平衡量与轴承振动矢量之间的解析表达式并对有关量赋予了物理概念的解释.     

薄膜润滑条件下考虑剪切稀化时温度分布的研究

综合考虑薄膜润滑条件下间隙变化和剪切稀化对润滑剂性能的双重影响,得到了润滑剂在剪切稀化下的等效粘度模型,由此推导出考虑剪切稀化时的广义Reynolds方程和能量方程,得到了温度场的分布规律和温度与各性能参数的关系。     

气体涡轮流量计中动压气体轴承的研究

气体涡轮流量计主轴承大多采用油润滑的滑动轴承或滚动轴承,存在较大的局限性。采用螺旋槽气体轴承,设计了一种气体涡轮流量计。按最大稳定性的原则,利用MATLAB软件,系统地分析了在气体涡轮流量计中动压气体轴承的结构形式对其载荷及稳定性的影响,得到了气体涡轮流量计中动压气体轴承的可行工作范围。     

偏置式多缸高压泵的动力性能分析

根据对偏置式多缸高压泵进行的运动和动力建模分析,推导了多缸的位置分布、速度分布及加速度;根据设备的运行特性,简化了等效阻力矩计算模型,得到了等效到曲轴上的等效力矩和等效功率,为动力系统的设计、强度和稳定性分析提供了基础数据。     

薄膜润滑时分层粘度模型的速度场分析

流体的流动将直接影响其润滑特性,特别是润滑剂粘度的分布,速度变化除产生温升外,还将可能使润滑剂产生剪切稀化,在薄膜润滑中,润滑剂量的相对运动速度大,其特性变化将更为突出。本以分层粘模型来研究在此时润滑剂的速度特性,为研究流体温度场和剪切稀化问题提供数据,对揭示薄膜润滑状态下轴承的性能和变化规律具有重要的意义。     

薄膜润滑的指数模型理论与实验

本利用油膜分层理论且运用指数型粘度修正模型进行薄膜流体润滑条件下轴承的特性分析。并进行了实验的对比,以说明指数型粘度修正模型在流体分析计算中的可行性,证明指数型模型适用于从厚膜到薄膜的整个润滑区域,即是全域解。     

基于Dynaform仿真拉深成形过程参数研究

应用Dynaform仿真软件对金属板料进行了拉深过程的模拟分析,得到了压边力、拉深速度和摩擦系数对于拉深过程中板料成形速度的影响。板料成形速度决定拉深质量,在成形过程中压边力和拉深速度是可控参数,摩擦系数是在一定条件下可以干预控制的参数,同时是多参数共同作用的表现,对成形质量和模具寿命影响较大。影响摩擦系数的主要因素除材料外,还有压边力、拉深速度及润滑状态,成形速度是影响润滑状态的关键因素。